ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್: ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು

ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ ಯಾವಾಗಲೂ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ಮೆದು ಪ್ರಗತಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಅನೇಕ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಾಢವಾದ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಶಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಇಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಇಳಿತಕ್ಕೆ ಆಗುತ್ತದೆ - bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಾರೋಟು, ಚೈನ್, ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ರೀತಿಯ

ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಿಂದಿನ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕಾರದ ನಿಯೋಜಿಸಿ ವಿವಿಧ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ:

• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಫಾರ್;
• ರೋಲರ್ ಫಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು;
• ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಾಗಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು, ಸುಲಭವಾಗಿ ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಬಳಸಬಹುದು ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಮ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ವಸತಿ;
• ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು;
• ಅಕ್ಷದ;
• ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.

ವಸತಿ

ರಟ್ಟನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೋಳು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಂದು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ - ಚಾಲನೆ ತೋಳಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ತಿರುಚುವ ಲೋಡ್ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಅತ್ಯಧಿಕ ಠೀವಿ.

ಸೈಕಲ್ bushing ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸೂರು ಮಾಡಿದ ದೇಹದ ಮಾಡಬಹುದು. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ ದೇಹದ ಮೊದಲ ವಿಧಾನ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು

ಸ್ಲೀವ್ ವಸತಿ ಹಿಂದೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಲಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳ ಬಯಸುವಿರಾ. ಈ ಅಂಶ ಗೆರೆಗಳುಳ್ಳ ಚಕ್ರದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸೂಜಿಗಳು ಸೇರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಅತಿ ಬಲವನ್ನು ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗದ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರೆ ಪಾಲನ್ನು ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಹೇಗೆ ಊಹಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸೈಕಲ್ ಜೊತೆ ಬೈಕ್ ಮೂರನೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇವಲ ಹಿಂದಿನ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ನಿಯೋಜನೆ ಮೇಲೆ ಆಗಿದೆ.

ಬೇರಿಂಗ್ಸ್

ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಡರ್ಟ್ ಶೆಲ್ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 10 000 ಕಿಮೀ ಬೈಕ್ ಮಣಿಗುಂಡುಳ್ಳ ತಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು. ನಾನೂ ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ, ಅಹಿತಕಾರಿ ಶಬ್ದಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಮಳೆ ಹವಾಮಾನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಹಿಂಬಡಿತ ಚಕ್ರದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ gryazezaschity ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ತೈಲಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಮುದ್ರೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಬೃಹತ್ prompodshipniki ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನೀವು ಬೃಹತ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ, ಚಕ್ರ ಉಚಿತ ಆಟ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. prompodshipnikami ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಯ್ದ ಹಿಂದಿನ ಸೈಕಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಆಧಾರಿಸಿರಬೇಕು.

ಅಕ್ಷದ

ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಅದರ ಉದ್ದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿರುದ್ಧ ಬಾಹ್ಯ ಬೀಜಗಳು ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅಳೆಯಲು ಸರಿಯಾದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಚಕ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು bushing ಆಯ್ಕೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟ

ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ ಬಾಹ್ಯ ಅಧ್ಯಯನ ನಂತರ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾತ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ರೀತಿಯ :

• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿ - 10h120 ಮಿಮೀ;
• ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ - 10h130 ಮಿಮೀ;
• ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳ -10h135 ಮಿಮೀ ಬೃಹತ್;
• ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಫಾರ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ - 12x135 ಮಿಮೀ;
• ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾದರಿ ವರ್ಗ "ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ" - 12x142 ಮಿಮೀ;
• ವರ್ಗ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್, ತೀವ್ರ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಬೈಕ್ - 12h150 ಮಿಮೀ;
• ವರ್ಗ BMX ಸೈಕಲ್ - 14x110 ಮಿಮೀ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ

ಆಪರೇಟಸ್ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಗುಂಪು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ವರ್ಗದ ರಚನೆಗಳು ಕೆಳ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಮುದ್ರೆಗಳು - bushings ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮೊಹರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಏಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಂಕುಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ "ಸ್ಟೆಲ್ತ್", ಹಾಗೂ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಾಗ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಚೂರುಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಗೇರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕೊಳಕು, ಕೊಡುಗೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪರ್ವತ ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದುಸ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಚುರುಕುತನ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದು ಏಕೆ ತಯಾರಕರು ಬಹುತೇಕ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ವಿಧಾನಸಭೆ ಡೇಟಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದೆಯೇ.

ನಾವು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಜೊತೆ ಬೈಕು ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೂ ಟೇಪ್ FASTENERS ಜೊತೆ ಹಬ್ಗೆ ಅದರೊಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಜೊತೆ bushing ಸೇರಿವೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ -speed ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೀತಿಯ ರಾಚಿಟ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಹಲ್ಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಎಡ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬಲ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಅಕ್ಷದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಲಭಾಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗ್ರಹಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಧ ಇಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಲೇಖನಗಳು ಆಂತರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಂದೇ ನಟ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆಫ್ ಚಾಲಿತ ತೋಳಿನ ಸರಣಿ ಟೆನ್ಷನರ್.

ಹೇಗೆ ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲು?

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆ ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್, ಇದು ಅಕ್ಷದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಿನ್ನತೆಗಳಿವೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆ ಅಗತ್ಯ. ದೃಢವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೈಟ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಲಸಮ ಎಂದಿಗೂ. ಸಿಸ್ಟಂ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಎಡ ಕೋನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಕೋನ್ ಬಲ ಬದಿಯ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಿದೆ ಪಕ್ಕದ, ಅಪ್ ಮಿಶ್ರಣ ಇಲ್ಲ - ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ತಪ್ಪಿಸಿ ಇಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಎರಡು ಕಡೆ ನೋಡಲು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಚಕ್ರ ವಿಧಾನಸಭೆ, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ.

ಸ್ಥಾಪಿತವಾದಾಗ ಏಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಕಾಶ, ದೂರ ಪಡೆಯಿರಿ:

1. ಒಂದು ಹಬ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಆಫ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ರಾಚಿಟ್ ಕಪ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಆರಂಭಿಸಲು, ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಉಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ಹೊಸ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ನೆಲೆಗಳ ದಪ್ಪ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೇರಿದ.
2. ಬೇರಿಂಗ್ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಚಿಮುಟಗಳು ಬಳಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಣಿಗಳು ಮತ್ತೆ ದೂರ ಸುತ್ತವೇ ಎಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಕು ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪದರ, ಒಳಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ.
3. ರಾಚಿಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಕೋನ್ ಗೆ ಅಕ್ಷದ ಸೆಟ್. ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಪ್ ತಳ್ಳುವ ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಆಕ್ಸಲ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಡ ಕೋನ್ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ, ಆದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. Washers ಸರಿಯಾದ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ತದನಂತರ ಜೋಡಿಸಿದ ಲಾಕ್ ನಟ್.

ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಪರಾಗಕೋಶದ ಅಳವಡಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂತಿಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಂತರ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಬ್ - ದುರಸ್ತಿ

ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ತೋಳು ಕೃತ್ಯಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿಪರೀತ ಬಿಗಿ ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ ಎಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ತೆರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸೊಂಟದ ಮೊನಚಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾದ, ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನ ಸಹಜವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಗಿ ಇರಬಹುದು.

ಹಿಂಬಡಿತ ಕಾರಣ ಅಸಮಾಧಾನ ಹಿಂದಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ವಿಶೇಷ wrenches ಮೂಲಕ ಶಂಕುಗಳು ಎತ್ತುವ ಎಂದು. ಮೊದಲ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ತದನಂತರ ಮೂಲಕ ಈ ಕ್ಯಾರಬ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಡುವ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು 15 ಮತ್ತು 20 ಮಿಮೀ, ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಯಸಿದ ಮಿತಿ ಕೋನ್ ಸಡಿಲಿಸಿತು.

ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಹಿಂಬಡಿತ ಪರಿಣಾಮ ಮಾಡಿದಾಗ ಬೈಕು ಚಲಿಸುವ ಇರುವುದೇ ಇರಬೇಕು. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಹಿಂದಿನ bushing ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೊನಚಾದ ವೇಳೆ, ಚಕ್ರ ಮಾತ್ರ ಗುರುತ್ವ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆವೇಗ ಇಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ಒಂದು ಬಾಗುವುದು ತೋಳಿನ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಘಟಕಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಭವಿಸಿದ ವೇಳೆ, ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಕ್ಷದ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ತೋಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಆಗಿತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಇದು ರಾಚಿಟ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೆಡವಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರಸ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಗಿ ಅಥವಾ ಶಂಕುಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಅಲ್ಲ ಅವಶ್ಯಕ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಲುವಾಗಿ MOT ರವಾನಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಧೀರ್ಘ ಐಡಲ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು, ತಮ್ಮ ಶುದ್ಧೀಕರಣ, ತೈಲಲೇಪನ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.