ಹಂತ ಗೈಡ್ ಹಂತವಾಗಿ: ಒಂದು ಮಲ್ಟೀಮೀಟರ್ನಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಳಪೆ ಆರೋಪ ಅಥವಾ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು, ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ರಿಲೇ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ರಿಲೇ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ರಿಲೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಇದು ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆ ಬಗ್ಗೆ.

ಈ ಅಂಶ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಗಾತ್ರ ನಡುವೆಯೂ ಈ. ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಾಹನವು ರಾತ್ರಿ ಸೂಚನೆ ಯಾವುದೇ ಬಿಳಿಯ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರಲು ಸಮಯ. ಎಂದು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟಲ್ಲಿ, AKB ಬಹಳ ಬೇಗನೆ "ಡೈ" ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಹೇಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಚೆಕ್ ತಿಳಿಯಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ರಿಲೇ - ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ರಿಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೊದಲು, ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಅವರನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ವಾಹನವು ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಈ ಉಪಕರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲ ಕಾರಣ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಈ ಅಂಶದ ಮುಂದೆ.

ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ರಿಲೇ - 14.5 ವೋಲ್ಟ್ನಷ್ಟು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿಖರವಾದ, ಮತ್ತು ಇದು ಯಂತ್ರಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸಾರಗಳ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಇವೆ.

ರೀತಿಯ

ಬಲವಾಗಿ ವೇಳೆ ಸಾರ್ವತ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು, ಜಾತಿಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದೇ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ - ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ಫಿಗರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ - 14.5 ವೋಲ್ಟ್. ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದ - ಕುಂಚ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸೇರಿ ರಿಲೇ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ವತಃ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೂ ಕುಂಚಗಳ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಆಗಿದೆ.

ಪ್ರಸಾರಗಳ ಕಾರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕ, ಮಾಹಿತಿ ರಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ತಂತಿಗಳು ಜನರೇಟರ್ ಹೋಗಿ, ಮತ್ತು - ಬ್ಯಾಟರಿ.

ಪ್ರಸಾರಗಳ ಎರಡೂ ವಿಧಗಳ ವಸತಿ ಅಂಟಾಗಿ ಅಥವಾ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಕೊಂಡು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪ್ರತಿಕರ್ಷಕ ರಿಲೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಖರೀದಿ ಖಾತರಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು VAZ ಫಾರ್, ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು, ಹಳೆಯ Kolupaev ಒಂದು ಹೊಸ ಸ್ವಿಚ್ ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸುಲಭ.

ಇದು "ಸತ್ತ", ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾರ್ಜನ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆ ರಿಲೇ ತಂದೆಯ ಸಮಯ ಅರ್ಥ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಹೇಗೆ ರಿಲೇ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಚೆಕ್ ತಿಳಿಯಲು, ನಾವು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು. ಕಾರು ಇದನ್ನು ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ: ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಇವೆ.

ಹೇಗೆ ಕಾರ್ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ, ರಿಲೇ ಜನರೇಟರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಯೋಜನಕರವಲ್ಲದ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಂಡೋ ಸಬ್ಝೀರೊ ತಾಪಮಾನ ವೇಳೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವಾಗಲೂ undercharged ಅಥವಾ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪಿನ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮಸುಕಾದ. ಇದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಇದು ಟ್ವಿಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರಮುಖ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏನೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ದುಬಾರಿಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅದೇ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕ್ಯಾನುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಕುದಿಯಲು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾರ್ಜನ ಕಡಿತ ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಕೂಡಾ ಒಂದು ಬಿಳಿ ಲೇಪನ ಸೇರುತ್ತದೆ. CRA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಬಿಳಿ ತುಣುಕುಗಳು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಚಾಲಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮುರಿದಿದೆ ಎಂದು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರು ಸರಿ, ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಯೋಚನೆ ಮಾಡಿದರೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ರಿಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸುಲಭವಾಗಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು, ನಾವು ಮೋಟಾರ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳೆಯಬಹುದು. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 12.4-12.7 ವಿ ಇರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12 ವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು ಹಾಕು ಹುಡುಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಫ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಗಮನಿಸಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ 20 ವಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ತನ್ನ ಅನ್ವೇಷಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ 13.2-14 ವಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸರಿ ಎಂದು ಅರ್ಥ. 2000-2500 ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 13.6-14.3 ವಿ ಬೆಳೆಯಲು ಯಾವಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲೇ ಸಹ. ಈಗ 3500 ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದು ಸರಿಸುಮಾರಾಗಿ 14-14.5 ವಿ ಇಂತಹ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಕೆಲಸ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಗೇ ರಿಲೇ ಜೊತೆ ಇರಬೇಕು.

ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಸಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು

ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಕಡೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗಬದಲಿಸುವ, ಅದು ಒಂದು ತಪ್ಪು ರಿಲೇ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12 ವಿ ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ 15-16 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳ.

ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಕೆಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವನು ಜನರೇಟರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮೊದಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ವೃದ್ಧಿ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಅದು ಜನರೇಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಸಂಯೋಜಿತ ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಕುಂಚ ವಿಧಾನಸಭೆ ರಿಲೇ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ ವೇಳೆ, ಜನರೇಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ, ನೀವು ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಉಪಯೋಗಿಸಿಕ್ಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಸಂಯೋಜಿತ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಅಂದರೆ. ಉ ನಮಗೆ ಕುಂಚ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಜನರೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಕುಂಚ ಫಾರ್ ಜನರೇಟರ್ "ಕಿಟಕಿ" ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಬೋಲ್ಟ್, ಕುಂಚ ವಿಧಾನಸಭೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಧೂಳಿನ ಆಗಿದೆ.

ಈಗ ನಾವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಬಳಸಿ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇನ್ನೂ ನಾವು ಅಲ್ಲ ಇಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವಿರಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ರಿಲೇ-ರೆಗ್ಯುಲರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ 12 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಂಪರ್ಕ

ಬಲ್ಬ್ ಸುಡುತ್ತದೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ - .. ಆ ದಂಡ, ಅಂದರೆ ಕುಂಚ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹಕವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12.7 ವಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಈಗ ನಾವು ಈ ಸೂಚಕ ಸಾಧಿಸುವ ಔಟ್ ಹೋಗಬೇಕು ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ 14.5 ವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 14.5 ನಂತರ - ಒಂದು "ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ" ಚಲನಶೀಲ. ಬೆಳಕಿನ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ವೇಳೆ, ಇದು ರಿಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಮತ್ತು ತತ್ವವನ್ನೇ ಒಂದು ಕೆಲಸಗಾರ.

ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 15-16, ಮತ್ತು ಆಫ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ತಲುಪಿದರೆ, ಇದು ರಿಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಈಗ ನೀವು ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು ತಿಳಿದಿರುವ.