ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ: ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ

ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗ - ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ರೈಲ್ವೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಇತಿಹಾಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು. ಕಾಗದವನ್ನೂ ಸಹ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ಅನನ್ಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿವರಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವಲೋಕನ

ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ಶಾಖೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಉತ್ತರ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ನಿರಂತರ ಅಂಗೀಕಾರದ ಒದಗಿಸಲು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಯುರಲ್ಸ್, ಗಾರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಅಂಚು ಸರಕುಗಳ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 9.5% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್: ತೈಲ, ಫೆರಸ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣಯುಕ್ತವಲ್ಲದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ಮತ್ತು ಮರದ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುವ ಇದೆ. ವಿವಿ Iskorostensky - ನಾಯಕ ಎ ಯು ಮಿರೋನೋವ್, ಮೊದಲ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ SvRW - ಐಓ Naboichenko. ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಹೆಚ್ಚು 12 000 ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರದ ಐದುನೂರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮರದ ತೆಗೆದ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಉಪ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾಂಡಗಳಿಂದ ಜಾಲವೊಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಿತು.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯು ಸಹಮತವನ್ನು ಇದು ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತಳಾದಳು ಉದ್ಯಮಿ ಮಾಡಲು ಐ ಐ Lyubimovym. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 1868 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ತನ್ನ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್, Kungur ಮತ್ತು Shadrinsk ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದಾಟಿ Tobol ಪೆರ್ಮ್ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ. ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು "ಸೊಸೈಟಿ ರೈಲು ಮೈನಿಂಗ್." ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ, ಅರಣ್ಯನಾಶ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸ 1870 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಗಳು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೂ ಹಾಗೂ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 669 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೊದಲ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಉದ್ದ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದ ಪೆರ್ಮ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಕೊನೆಯ ತಾಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1885 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ನಿಂದ ಟ್ಯುಮೆನ್ ವರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭ 1888 ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ Gornozavodsk ದುಬಾರಿ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಉರಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಆಗಿತ್ತು. 1896 ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಈ ಸಾಲಿನ ಸೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ Transsiberian ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನವಾಯಿತು. ಕಾರಣ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗೆ, 1906 ರಲ್ಲಿ ಯುರಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಈ W ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ / ಒಂದು ರೈಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೊದಲ ಹೋದರು. ಪೆರ್ಮ್ ಥಿಯಲಾಜಿಕಲ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒಮ್ಸ್ಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30 ಐಇಎಸ್, ಅವರು ಹಲವಾರು ಮರುಸಂಘಟನೆ ಒಳಪಟ್ಟರೂ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ಶಾಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು. ಈ ಈವೆಂಟ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ

2003 ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ SvRW ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಗಮನಿಸುವುದು, ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹಳೆಯ "ಧಾಮ" ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಪಿ ಪಿ Shreybera ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಟ್ಟಡ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ XIX ಶತಮಾನದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ.

ಗ್ರಾಂಡ್ ನಿರೂಪಣೆಯ

ಕಟ್ಟಡ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಶಿಲ್ಪಗಳು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಇದು ಮುಕ್ತ ವೇದಿಕೆ, ಆಗಿದೆ. ಈ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕೆಲಸಗಳು ರೈಲು ವಿವಿಧ ಯುಗಗಳ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಘಂಟೆ ಹೊಡೆತ ರೈಲಿನ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾಹಿತಿ ಇರುವಂತಹ ಸ್ಟೇಶನ್ ಒಂದು ಮೂರ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ flaunts ಗುಂಪು "ಪ್ರಯಾಣಿಕರು". ಈ ಶಿಲ್ಪ ಲೇಖಕ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎದುರಿಸುವ ರಿಯಾಲಿಟಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಚದರ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮ ಇದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಕೇತ ಸಾಧನ ಹೀಗೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ತಡೆಗೋಡೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಕೇತಕಂಬ, ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಟ್ರಾಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಪ್ರದರ್ಶನ

ಆಂತರಿಕ ಮಾನ್ಯತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಷಯಗಳ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎರಡೂ ಗ್ಯಾಲರೀಸ್. ನೀವು ಮೊದಲ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದಾಗ ಆಟದ ತತ್ವ ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಭೇಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಭಾಷೆ ಅರ್ಥ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ XIX ಶತಮಾನದ ವೇದಿಕೆಯ ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ಹೇಳ, ಸಂಯೋಜನೆ ಬಹಳ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಹೋಲುವ ತಿರುಗಿತು. ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ವೇದಿಕೆಯ ಉಪಲಬ್ಧವಿರುವ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಕಾರಣ. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರೂಪಣೆಯ ಲೇಖಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೆಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಂದೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗ Cherepanov ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ಮೊದಲ ರಷ್ಯನ್ ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾನ್ಯತೆ "ಹಳೆಯ" ಪ್ರದರ್ಶನ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಸಿಟರ್ಸ್ ಆಧುನಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಧನೆಗಳು ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಮಾಹಿತಿ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ಪೆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಉರಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಕಥೆ ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ,

ಇತಿಹಾಸ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಇವೆ ವಾಹನಗಳು. ಜೊತೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಕೆಲಸದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲಕ L11 ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

SvRW ಮುದ್ರೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ. ಹೇಳ, ಇದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ವಯಸ್ಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇವಲ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಿರಿಯ ಭೇಟಿ ಒದಗಿಸಿದ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ರೈಲ್ವೆ ವಿಜ್ಞಾನದ ಭೇಟಿ ಸಹ ಅಜ್ಞಾನ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಲರಿ ಐಟಂಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಒಂದು ವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಸಹಾಯ.