"ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5": ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು

ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಬಳಕೆದಾರ-ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನಡುವೆ ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು "ಸಿ 5" ಮಾದರಿಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ನಂತಹ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಯ Xsara ಗಾಗಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಮೂಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ರಿಮ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಅಮಾನತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಾಯಕರು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೈಕಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಆಡಲಾಯಿತು. ಕಾರನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಕುಶಲತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5, ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಉದ್ದವು 474.5 ಸೆಂ.
• ಎತ್ತರ 147.6 ಸೆಂ.
• ಯಂತ್ರದ ಅಗಲವು 178 ಸೆಂ.ಮೀ.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 15 ಸೆಂ.
• ಚಕ್ರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 275 ಸೆಂ.
• ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಗಲವು 149.5 ಸೆಂ.
• ಹಿಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ 152.8 ಸೆಂ.
• ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರವು 1249 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
• ಈ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 66 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
• ದಪ್ಪ ತೂಕ 1290 ಕೆಜಿ.
• ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ - 5 ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್.
• ಡ್ರೈವ್ - ಮುಂಭಾಗ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಕ್ಟಿವ್ III ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಅಮಾನತು ಕುರಿತು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಂರಚನೆಯು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ನವೀಕರಣಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ನವೀಕರಣಗಳು, ಇತರ ಸಿಟ್ರೊಯಿನ್ S5 ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಕೂಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿವೆ. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಂಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು 90 ರಿಂದ 250 ಮಿ.ಮೀ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕೆಲಸದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು 200 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ.

ಮೋಟರ್ ಸ್ಕೇಲ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು 138 ಲೀಟರಿನ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ವಿತ್. ಈ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕೇವಲ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರು" ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ - ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ರೂಪಾಂತರವೂ ಸಹ ಇದೆ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು 2.2 ಲೀಟರುಗಳಷ್ಟು, ಮತ್ತು 173 ಲೀಟರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ವಿತ್. ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಲಹೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗವು, ಯೋಗ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೈವಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಘಟಕವು ಎಲ್ಲಾ-ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸೆಡಾನ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾದರಿಯು 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಧಿಕಾರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ವ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ಫೋಟೋವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಾಸ್ ಟೌರೆರ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಭಾರವಾದ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಆಫ್-ರೋಡ್ರರ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಿಟ್ರೋಯಿನ್ C5 ನ ಗಮನಾರ್ಹ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಘನತೆ ತೋರುತ್ತವೆ - 2.2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು 204 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿತ್.

ಇಂತಹ ತುಂಬುವುದು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸವು ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮೃದುವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಟೌರೆರ್ನ ಡೆವಲಪರ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಾವಣೆಗೆ 18 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಕುಗಳು, ವಿಸ್ತರಿತ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ದೊರೆತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ಗಳಿಂದ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಲೇಸಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸಿಟ್ರೋಯಿನ್ ಸಿ 5 ಸೆಡಾನ್ಗಳ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಫೋಟೋ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕ್ರಾಸ್ ಟೌರೆರ್, ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಾಹ್ಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಂತಹ ಸೌಕರ್ಯಗಳು, ಸಹಾಯಕರು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕರುಳ್ಳ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಬ್ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮುಂತಾದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬರುತ್ತವೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ನ ಎಲ್ಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲೂ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಯಿತು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಳಿದಿರುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಅಕ್ಷರಶಃ ಯಾವುದೇ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡೂ ಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಕೂಡಾ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ, ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರದರ್ಶನದಂತೆ, ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 5 ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಏನು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ? ಆಧುನಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೊರತೆ, ಪ್ರಮುಖವಾದ ಆಡಿಯೋ ತಯಾರಿಕೆ, ದುರ್ಬಲ ಕುಂಚ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮೋಟರ್ ಸ್ಕೇಲ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇದು ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಬಲ್ಲ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಿಟ್ರೋಯಿನ್ ಸಿ 5 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಅತಿಹೆಚ್ಚು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬೆಲೆ 1.4 ರಿಂದ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಡಾನ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಗ್ರಾಹಕನು ಉತ್ಪನ್ನದ ಎಲ್ಲ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾನೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ವಭಾವದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು - ಇದು ನಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ರೂಪಾಂತರದ ಕೊರತೆ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಕೊರತೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಸಿಟ್ರೊಯಿನ್ ಎಸ್ 5 ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. 1.5 ದಶಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಯಂತ್ರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಉಳಿತಾಯ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಕಾರು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವೈಭವ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ.