ವ್ಹೀಲ್ ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೊರುವ? ಹೇಗೆ ಚಕ್ರದ ತಡೆತವನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ವಾಹನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ - ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೋಡ್. ಇದರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಪುಣತೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಯಾವುದೇ ಅಮಾನತು ನಿರಂತರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಹೇಗೆ ಐಟಂ ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಧರಿಸಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು? ಈ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳು - ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್

ಏಕೆ ನೀವು ಈ ಐಟಂ ಬೇಕು? ವ್ಹೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸರದಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕವರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹನದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಹಬ್ ನಡುವೆ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಐಟಂ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಲೋಹದ ಉಂಗುರಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ನಿರೋಧಕದ ದೇಹದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೇರೆಯಾದರು.

ಸಂಪನ್ಮೂಲ

ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ವಿಭಿನ್ನ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. 150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಆದರೆ, ಪದವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೇವೆ (ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ). ಸೇವೆಯ 5 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗುಣಮುಖನಾಗುತ್ತಾನೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಿವರ.

ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಏನು ಪರಿಣಾಮ?

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಈ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಭಾವ - ಗ್ರೀಸ್. ಇದು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ವಸತಿ, ಸ್ಥಿತವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಆದರೂ ಅಂಶ ಸೇರಿಸದ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಳಗೆ, ನಾವು ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾದರೆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅಂಶಗಳ ಹೈಲೈಟ್:

• ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳ. ಈ ಈ ಅಂಶ ವಿಫಲವಾದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಬೇರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪಿಟ್, ಅಪಾಯ. ಹೌದು ರಚನೆ ಹೊಡೆತಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ ಆದರೆ, ಅಂಶ ಕೇವಲ ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ ಕುಸಿಯಲು ಇಲ್ಲ.
• ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ. ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಕಗಳನ್ನು ಟನ್ ಸುರಿದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಪ್ಪು ದೇಹದ ಆದರೆ ಅಮಾನತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಸವೆಯುತ್ತವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂಶ ನೀರು ಮಾನ್ಯತೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಈ ಯಂತ್ರ ಪದೇ ಪದೇ ತೊಳೆಯುವ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಅಥವಾ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಇಲ್ಲ. ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ಗ್ರೀಸ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ತೊಳೆದು, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನಿಂದ ರಸ್ಟೆಡ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಅದನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
• ಮಿತಿಮೀರಿದ. ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಡಬಾರದು. (Depressurization ನಲ್ಲಿ ತೊಳೆದು) ವೇಳೆ ಗ್ರೀಸ್ ಕಳೆದು, ತಕ್ಷಣ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆರಂಭ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ "ಶುಷ್ಕ". ಹತ್ತುಪಟ್ಟು ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಜ್ ಮೇಲೆ ಟೀಸರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿರೂಪಗೊಂಡು - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾನಿ ಐಟಂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ಚಕ್ರದ ತಡೆತವನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ನೀವು ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಾವು ವಿವರ ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ವಿಧಾನ № 1

ಈ ವಿಧಾನವು ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿ ತಪಾಸಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಲಿಫ್ಟ್ ಕರೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೇಗೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಸೃಜನಶೀಲ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 70-80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು "ತಟಸ್ಥ" ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಮಾನತು ಶಬ್ದ ಕೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅಮಾನತು ಮೂವ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಫ್ಲಾಟ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಒಂದು Buzz ಕೇಳಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಹಮ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಹ ಗಮನಿಸಿ. ಆದರೆ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ನಾಶ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, Buzz ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದ ಹೋಲಿಕೆಗೆ. ಆದರೆ ಅಂಶ ತರಲು ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ - ಐಟಂ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಧಾನ № 2

ಹೇಗೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಈ ನಯವಾದ ನೆಲದ ನೋಡಿ. ನೀವು ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಕವಚದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ತನ್ನ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸಲು. ಯಾವುದೇ ಹಿಂಬಡಿತ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ನೀವು ಚಕ್ರ ಅಂತರ wobbles ನೋಡಿದರೆ, ನಂತರ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ನಲ್ಲಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಆದರೆ ಅದರ ಮೌಲ್ಯ ಪದವಿಯನ್ನು ಕೇವಲ ಕೆಲವು hundredths ಹೆಚ್ಚು. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ತೆರವು ಹಾಗೂ ಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಲಿಫ್ಟ್ ಬಳಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದ, ಅದು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ. ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನದ ಅನನುಕೂಲ (ಬೇರಿಂಗ್ ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಿಂದ zagudet ಎಂದು) ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಬ್ ಚೆಕ್ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಬೀತು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ.

ವಿಧಾನ № 3

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಚಾಲನೆ counteremergency ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ಲಸ್ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ರಸ್ತೆಯ ದೀರ್ಘ ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾದ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮತ್ತು ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ Evenness ಕೂಡ ಮುಖ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೇಗೆ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 20-30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಸ್ಪಿನ್ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಷ್ಟು ದೇಹದ ರೋಲ್ ಯಂತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಪೂರಿತ ವೇಳೆ ಸ್ಕಿಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಮ್ ಜೊತೆಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲೆಗೆ ಇದು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ವರ್ಧಿಸಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಐಟಂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರಿಸಬಹುದು ದೋಷಪೂರ್ಣ. ಬಲ ತಿರುಗಿದಾಗ ಹೊರೆಯಾಗಬಹುದು (ದೇಹದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ) ಎಡ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ. ಆದರೆ ಹಿಂದೆ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗ ಈ ಅಂಶ ಹುಡುಕುವ ಕೇವಲ ಒಂದು ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಇರಬಹುದು.

ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಲಹೆ

ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ ಖರೀದಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಒಂದು ಎರೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಲಜ್ಜ ತಯಾರಕರು ಸರಿಯಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂಶ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಭರಾಟೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಐಟಂ ಹಿಂದೆಯೇ 3000 ಕಿಮೀ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ UAZ ಮೇಲೆ) ಎಂದು ಮುರಿದುಕೊಂಡಾಗ ಇಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ಸದ್ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕರುಳು ಹೊಸ ಉಂಟುಮಾಡುವ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈಗ ವಿಶೇಷ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮಾರಾಟ. ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ತಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಹೇಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ಔಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೋಲ್ಡರ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ವೇಳೆ ನೆನಪಿಡಿ. ಬೇಕ್ಲೇಶ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, drivability ಹದಗೆಡುತ್ತಾ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಮ್ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು ಮೂಲವಸ್ತು.