ವಿಸ್ಕಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಧನ

ಈಗ ಮೋಟಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಡ್ರೈವ್ ಇದೆ. ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧ ಜೋಡಣೆಯಂತಹ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಘಟಕದ ತತ್ವ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಂಶ ಯಾವುದು? ವಿಕಸನ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಶೇಷ ದ್ರವಗಳ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಸ್ಕೊಮ್ಯುಪ್ಟಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಕ್ ಕೆಲಸದ ದ್ರವದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಏನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಒಳಗೆ ಏನು?

ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಧಾರಿತ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಅಂಟು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣತೆಯು ಕುಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ದ್ರವವು ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.

ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

"ವಿಸ್ಕೊಮೊಫ್ಟ್" ತತ್ವಗಳ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ? ಕ್ರಮಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ದ್ರವದಿಂದ ಹರಡುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲದಿಂದ ಮಾತ್ರ). ಎರಡು ವಿಧದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗಳಿವೆ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲ ವಿಧ: ಪ್ರಚೋದಕ

ಇದು ಲೋಹದ ಆವರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡು ಜಲಚಕ್ರದ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧ ಜೋಡಣೆಯ (ಸೇರಿದಂತೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ) ತತ್ವ. ಅವರು ಪರಸ್ಪರರ ಎದುರು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ದೇಹದ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಧಾರಿತ ದ್ರವ ತುಂಬಿದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಅದೇ ತರಂಗಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮಿಶ್ರಣವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಹಲ್ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ದ್ರವ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರವು ಅಚ್ಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಚ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ . ಕಾರ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಬಿಟ್ಟು ತಕ್ಷಣ, ಪ್ರೇರಕಶಕ್ತಿಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ವಿಧ: ಡಿಸ್ಕ್

ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕರಣವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ವಿಧದಂತೆ, ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸಮೂಹವಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ಕೊಮೊಫ್ಟಾ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಏನು? ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಸಿಲಿಕೋನ್ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟಚ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬೇರೆ ಆವರ್ತನವು (ಕೆಲವು ನಿಲುಗಡೆ, ಎರಡನೆಯ ಅಂಗಡಿಯು) ಇದ್ದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ವಿಧಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧನವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಸ್ಕೊಮುಫ್ಟ್ ಫಾನ್ ಮತ್ತು ಫುಲ್ ಡ್ರೈವ್ ದೀರ್ಘ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಮೊದಲು, ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸ್ನಿಗ್ಧ ಜೋಡಣೆಯ ತತ್ವವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಜೋಡಣೆ ಸ್ವತಃ ರಾಡ್ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಕ್ಲಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾದ ದ್ರವ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅಂಶವು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ತಿರುಗಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಣೆ

ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾಗವನ್ನು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಮೊದಲ ವಿಧದಂತಲ್ಲದೆ, ವಿಸ್ಕೊಮುಫ್ಟ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವು ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದೀಗ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅನಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಯೋಗ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ, "ನಿವಾ" ಮತ್ತು "UAZ" ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ನಗರೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಇದು ಎರಡೂ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸ್ವತಃ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಆಫ್-ರೋಡ್ "ಪಾರ್ಕೆಟ್ನಿಕು" ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ಬೇಗನೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ನಂತರ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಬಲವಾದ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:

• ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೇ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ಭೌತಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಅಗ್ಗದತೆ. ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಸ್ಕೋಮುಫ್ಟಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ (ಇದು "ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್" ಎಂಬ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ).
• ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಜೋಡಣೆಯು ಒಂದು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ವಸತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಸೆಂಟಿಮೀಟರಿಗೆ 20 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಸೇವೆ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಇದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದ್ರವದ ಆವರ್ತಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ. ಬಾಹ್ಯ ಉಷ್ಣಾಂಶವು ಕೆಲಸದ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ವಿಷಯವಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. Viskomufta ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸೆಟ್. ಮತ್ತು ಅದು ಆದೇಶದ ಹೊರಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿರೂಪಗಳ ಕಾರಣ), ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ "ಸಮಾಧಿ" ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಣೆ ಎರಡನೇ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಹಿಮದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಮೈನಸ್ ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ತೆರವು. ಯುನಿಟ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಸತಿ ಬೇಕು. ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಸ್ಕೊಮಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಭಯ. ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ "ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ" ಡ್ರೈವ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ದೀರ್ಘ ಹೊರೆಯಿಂದ, ನೋಡ್ ಸರಳವಾಗಿ ಜಾಮ್.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲ ಚಕ್ರದ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎನ್ನುವುದನ್ನು ನಾವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ವಿಶೇಷ ದ್ರವದ ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ.