ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N": ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" - ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುವ್ಯ, ನಗರದಿಂದ ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತು. ಆಕಾರವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಪಿರಮಿಡ್ ಆಗಿದೆ. 35 ಮೀಟರ್ - ರಚನೆ ತಳದಲ್ಲಿ ಅಗಲ 130, ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತು ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುರಿಯನ್ನು. ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಹಾಗೂ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ನೋಟ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಾರಾಂಶ

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ನಾಲ್ಕು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನೀವು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜನರು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಊಹೆ ಇದು ಸಾಧಾರಣವಾದ ಗುಂಡಗಿನ ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ಬಾರ್ ನೋಡಬಹುದು. ಸಕ್ರಿಯ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಆಂಟೆನಾಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆ 18 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಫಲಕಗಳು ಪ್ರತಿ. ಚದರ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಆಂಟೆನಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು. ಅವರು ಇದರ ಅಡ್ಡ ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ಒಂದು ಚದರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ರೇಡಾರ್ (RLS) ಕೇಂದ್ರ ಲಿಂಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾಸ್ಕೋ (BMD) ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಿಲ್ಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅಪ್ ನಲವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು. ಕಾರಣ ರೇಡಾರ್ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸಾಲುಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ, ನೀವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು "ಡಾನ್-2N" ಹಾಲಿನಲ್ಲಿಯ ಇವೆ. ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಬಂಡವಾಳದ ABM ಸೆಂಟರ್ Sofrino ಗ್ರಾಮ, ಪುಶ್ಕಿನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಾದರಿ ರೇಡಾರ್ Sary-Shagan ನಲ್ಲಿ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಟೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕ್ರೋಡೀಕರಣ ರಂದು ಹಾರ್ಸ್ ಲೆಗ್ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೆಲಸದ ಆರಂಭದ

1963 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರೇಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಆರ್ಟಿಐ) ಅಕಾಡೆಮಿ ಸೋವಿಯೆತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ರೇಡಾರ್ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ರಚಿಸಲು ಕೊಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗೆ "ಡಾನ್-2N" ಹಾಲಿನಲ್ಲಿಯ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ decimeter ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಇಂತಹ ರಚನೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿವೆ. UHF ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಗುರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಪತ್ತೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

1964 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸತೊಡಗಿದವು. ಈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಹಾಗೆಯೇ, ಹೊಸ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸಾಧನೆ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೂಡಲಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನಿರರ್ಥಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಂದಿತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಆ ದಿನಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ರೇಡಾರ್, ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ, ಆದರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, 1965 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರೇಡಾರ್ ಆರ್ಟಿಐ ಕೇವಲ ಐದು ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಏಕೆಂದರೆ ಅನುಮೋದನೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪುಟ್ ಕೆಲಸದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮೂಲಕ, ಭರವಸೆಯ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಕಾರ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಇದು ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ಆಧಾರವಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಪರಿಹಾರಗಳು

1966 ರ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟಿಐ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು "ಡಾನ್" ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ರೆಡಾರ್ ಜೋಡಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ. ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಹಡಗು: UHF ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅದರ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ತೀರದ ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಡಗುಗಳು ಸಹಾಯದಿಂದ ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.

ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ರೇಡಾರ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾರ ಸ್ಥಾಯಿ ನೆಲದ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಪತ್ತೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಸಹ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಭಾವಿಸಲಾದ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಲಯದ 90 ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯಾಪಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರ್ವತೋಮುಖ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ಅಂತಹ ನಾಲ್ಕು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು.

ಕರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ UHF ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೆಲಸ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೆಲದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1968 ರಿಂದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ, ಉಪಕರಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಆಯ್ಕೆ ಮೀಟರ್ ಅಲೆಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಫಾರ್.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

1969 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಐ ನಿಲ್ದಾಣದ "ಡಾನ್ ಎಚ್" ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಿಂದಿನ ರೇಡಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮೇಲೆ ಅನುಭವ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನೆಗಳು ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕ, ಸಚಿವಾಲಯ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಕ್ಷಣಾ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆರ್ಟಿಐ ಬಹಳಷ್ಟು ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು. ಸಮಸ್ಯೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗುರಿಗಳ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ದೂರದ ಕೆಲಸ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಆಗಿತ್ತು. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಪ್ಪತ್ತರ, ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ಉಪಕರಣಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಖಂಡಾಂತರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮಹಾನ್ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇದು ಮೂಲ ಸಂಶೋಧನೆ ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ನಂತರ ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ರೀತಿಯ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವಿಂಗಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ರಚಿಸಲಾದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಎರಡು ರೀತಿಯ ರಾಡಾರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಮಿತವ್ಯಯಕ್ಕೆ ಇದ್ದರು. ಆಕಾರವನ್ನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ರೇಡಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಲೇಔಟ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಮಧ್ಯ 1972 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ರೇಡಾರ್ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಭೇಟಿ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, "ಡಾನ್ ಎಚ್" ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನೀಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲದ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರೇಡಾರ್ Omnidirection ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಡೆಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸದಸ್ಯರು ಆರ್ಟಿಐ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ: ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಮತ್ತು antimissiles ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚದರ ಆಕಾರ ಮುಖಗಳನ್ನು ತಲಾ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಜೊತೆ ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳ ಪಿರಮಿಡ್ಡುಗಳ ಮೊಟಕುಗೊಂಡ. ಆಂಟೆನಾಗಳ ಸ್ಥಳ ಸರಿಯಾದ ಲೆಕ್ಕ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹೆಮಿಸ್ಪೆರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಲೋಕನ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ರೇಡಿಯೊ ನೋಟದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ರೇಡಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊರತು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು

ಇದಾದ ಯೋಜನೆಯ ತೀರ್ಮಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದು, ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ಡಾನ್ ಎಚ್" ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "Elbrus -2" ಎಂಬ ಸೂಪರ್ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾವಿರ ಸಚಿವ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣದ ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ. ಪೈಪ್ ಒಟ್ಟು ನಿಧಾನಗತಿ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ರೇಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣ

1978 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ "ಡಾನ್-2N" ಹೆಸರು ಯೋಜನೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಝಕ್ Sary-Shagan ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ ಹೊರಗಿನ, ಅವರು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎಂದು ವಿವಿಧ ಆಯಾಮಗಳು, ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು.

ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ, ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು 30 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ 50 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳು, ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ hugest ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆಯ 1980 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.

ಶೋಷಣೆ

ರೇಡಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ "ಡಾನ್-2N" ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಕಾಲು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1989 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಗಳ ಗಮನಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಎತ್ತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ ಗುರಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ರೇಡಾರ್ ನಲವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ. ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪತ್ತೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 3700 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು. ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು 250 ಮೆವ್ಯಾ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಿ. ಚಾಪ 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಗುರಿ ಕೋನೀಯ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂತಾಧಾರಿತ ರಚನೆಯ ಆಂಟೆನಾಗಳು. ಶ್ರೇಣಿ ಹೊರಗಿನ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಡಿಮೆ 10 ಮೀಟರ್. ವಿವಿಧ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ಮಾಸ್ಕೋ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನೂರು ವಸ್ತುಗಳು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಒಂದು ಶಿಫ್ಟ್ ಆಯೋಜಕರು ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆ ಸುಮಾರು ನೂರು ತಜ್ಞರು ಸೇರಿವೆ.

ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾದರಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ 53 ಸ್ಥಾನ T6. ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆ ಶಕ್ತಿ 10 kilotons ಆಗಿದೆ. 10 ಟನ್ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉದ್ದ 12 ಕೆಜಿ, ಮತ್ತು ತೂಕವು. 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ರೇಂಜ್ ಲೆಸಿಯಾನ್ (ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ) 50 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಾಯಗಳು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ವೇಗದ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, 5.5 ಕಿ.ಮೀ. / ಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ "Gesell" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಹಕಾರ

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಿಖರವಾಗಿ 1992 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ವರ್ಷದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕಕ್ಷೀಯ ರೇಡಾರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ಗೋಳಗಳು (ODERACS), ಭಾಷಾಂತರಿಸಿದರೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು "ಸ್ಪೇಸ್ ಜಂಕ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕಕ್ಷಕ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು."

ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು 1992 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಎರಡೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿದರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಬ ODERACS-1R ಅಮೇರಿಕಾದ ಬಾನಗಾಡಿಯ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಲೋಹದ ಆರು ಚೆಂಡುಗಳ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಸಾಡಿದೆ. 10 ಸೆಂ ಮತ್ತು ಎರಡು - - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 5 ಸೆಂ, ಎರಡು ಒಂದು ವ್ಯಾಸ. 15 ಸೆಂ ಹಲವು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ರೆಡಾರ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, 10 ಮತ್ತು 15 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವುಳ್ಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಯೂ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಎರಡೂ issledovateyami ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಐದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಸದ ಮಾತ್ರ ರಷ್ಯಾದ ರೇಡಾರ್ ಪತ್ತೆ.

ಮುಂದಿನ ODERACS -2 ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡನ್ನು 3 ಮತ್ತು ದ್ವಿಧ್ರುವಿ ಪ್ರತಿಫಲಕ ಅಂತರದಲ್ಲಿ 3 ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಯೋಗದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯನ್ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತೆ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಡ್ಡ ತೋರಿಸಿತು. ಇದರ ರೇಡಾರ್ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕ್ಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಗಮನಾರ್ಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" (Sofrino) ಹೀಗಿವೆ

1. ಕೌಶಲ. ಇದು ಖಂಡಾಂತರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲ, ಜೊತೆಗೆ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಶಬ್ದ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ. ಕಿರಿದಾದ ವಿಕಿರಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಂಟೆನಾಗಳು ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ವಿಸ್ತ್ರತ ತರಂಗಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ compensators ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ವಿಶೇಷ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲಗಳ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಗಲು.
3. ತಂತ್ರೋಪಾಯದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ವಿಧಾನಗಳು, ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಡಿ ಬದಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಖರತೆ ಅಳತೆಯ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಹಾದಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಳತೆಯ ಗುರಿ ಐದು ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
6. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಗಳ.
7. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ.
8. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ.

ರೇಡಾರ್ ಡೇಂಜರ್ ವಲಯ "ಡಾನ್-2N"

ರೇಡಾರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಇದು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಳಿ ಇರುತ್ತವೆ. ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ನಿಂದ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಬಲವಾದ ವಿಕಿರಣ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, "ಡಾನ್-2N" ಬೃಹತ್ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಹೊರಗೆ - ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಶಾಖ ನಾಟ್ ಒಳಗೆ,, ಹೊರಸೂಸುವ ಬೀಳುವ ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬದಲಾದ ಯಾರು ಹೊರಗೆ ಎಂದು, ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫ್ಲಾಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೊದಲು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನೌಕರರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣ, ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಡಾರ್ "ಡಾನ್-2N" ಕ್ಷೇಮಕರ ರಕ್ಷಿತಾರಣ್ಯ ವಲಯದ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರ ವಸಾಹತುಗಳು ಯಾವುದೇ. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಲಯ ಉಳಿಸದೆ, ನೀವು ಕೆಲಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಿಟ್ಟು ಅಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು.

ಸಂಭಾವ್ಯ

ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣ "ಡಾನ್-2N" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣದ ವರ್ಗೀಕೃತ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಲಿಯಬಹುದೆಂದು. ಗುರಿಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯತೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಪರಮಾಣು ಮುಷ್ಕರ ಗುರುತಿಸಲು ರೇಡಾರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರ ತಾನೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ತರಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 25 ರಿಂದ 30 ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾಲಿನಲ್ಲಿಯ ಮಾಡಬಹುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಊಹೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಆಧರಿಸಿ. ಮಾಸ್ಕೋ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕೃತ ಉಳಿದಿದೆ.