ಕ್ರಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ: ನೋಡೋಣ

ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರು ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇವೆ ಪೈಕಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಬದಲಾವಣೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಗಲು. ಆದರೆ ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಾದ್ಯಂತ ಬದಲಾಗದೇ ಉಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾದಾಗಿನಿಂದ ಇದು ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದು.

ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ಇಂಥ ಸಭೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆರ್ಎನ್ಎಗಳು ಚಳುವಳಿ ಈ ಚಳುವಳಿಗಳ ಕೇವಲ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ವಂಕದಂಡವು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಉದ್ದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ತಕ್ಷಣ.

ಕ್ರಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಒಂದು, ಒಂದು ಮುಂದೆ ಚಲನೆಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಿವರ ವಂಕದಂಡವು ವಿದ್ಯುತ್ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎರಡನೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಇತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊರಗೆಡವಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ - ಒಂದು ವಂಕದಂಡವು. ಇದು ರಾಡ್ ಜಾರಿಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಅಥವಾ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ ಉಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಡಿದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಪಡೆದರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇಖರಿಸುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹಗುರವಾದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿ ಮಾಡುವ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್. ಅವರು ಕೇವಲ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಈಗ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ. ಇದು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಅಗಾಧ ಏಕೆಂದರೆ, ಘನ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತನ್ನ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಹಾನಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಒಂದು ರಾಡ್ ನಾನು ಚಾನೆಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲಿವರ್, ಅಂದರೆ ತತ್ವ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಉದ್ದ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ: ಹೆಚ್ಚು ಮೊಣಕಾಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್. ಮುಂದಿನ ಐಟಂ - ಪಿಸ್ಟನ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸಂಪೀಡಕಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಪಡೆಯ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಹಾನಿ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮೃದುವಾದ ಲೋಹದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರಣ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಧಿಯ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಲಸ.

ಆಫ್ಸೆಟ್ ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕ ಇತರ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಪಡೆಯಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ "ಸೀಲಿಂಗ್" ಪರಿಣಾಮ ಇದು ಮುಂದೆ ದೂರ, ಪ್ರಯಾಣ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

VAZ ಮೋಟಾರ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮೇಲಿನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ ಇದು ಬೇಗನೆ ತಿರುಗುವಂತೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾಗಿಸುವ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮಿಲನದ ಭಾಗಗಳು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಚಲನಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೆ.