ಬೋಟ್ ವೇಗ: ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್

ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ವಿಧ. ಹಡಗಿನ ವೇಗವು, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಸಾಮಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮರದ ದೋಣಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು. ನಂತರದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 45-50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಯೋಗ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಉತ್ತಮ ದರ ಸಾಕು. ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ಕಳ್ಳ ಒಂದು, ಆದರೆ ಯಾವೂ ವ್ಯಾಪಕ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಪಡೆದಿಲ್ಲ ಇದೇ ಎಂಜಿನ್. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೆಂ ಒಂದು ಆಳದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಲ ವೃದ್ಧಿಯಾಗುವುದನ್ನು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮೋಟಾರ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ತರುವಾಯದ ಅಳವಡಿಸುವ ಏಕೀಕೃತ ಖರೀದಿ ದೋಣಿಗಳು ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಂಕಗಳನ್ನು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಬೋಟ್ ವೇಗ, ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವರ್ಗ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ಇರಬಹುದು, ತಮ್ಮ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಮೀರಿದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ದೋಣಿ ವೇಗ. ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ರೇಸಿಂಗ್ powerboats ಮತ್ತು ಇತರ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯತಃ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಣಿ ಮಾತ್ರ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಟ್ಟಿದರೆ, ಆದರೆ ಅದರ ರಾಶಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೇಲುವ ಪಾಲನ್ನು ಇದೆ.

ವೇಗದ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ, 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಕ್ರೀಡೆ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತವೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. 80 ಕಿಮೀ / ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಡಗಿನ ಅನಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಅಲೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಡಚಣೆ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಏಳುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಕೆಲವು ದೋಣಿ ಮುಂದೆ ಭಾಗ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಬೇಡ್ತಾನೆ. ನೀರಿನ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮೂಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಇತರೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ತರಂಗ ಹರಿವು ಮೇಲೆ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.