ಫೆರ್ರಿ: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಜಾತಿಗಳು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಫೆರ್ರೀಸ್ ನೀರಿನ ತಡೆಗೋಡೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ ಅಥವಾ ಹಾಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧುವಲ್ಲ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರೋಟು ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಸರಕು, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಚಳವಳಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯ.

ದೋಣಿ

ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಷ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ ಜಯಿಸಲು. ನಿಕಟ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ವಾಹನಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾಲೀಕರು ಆರಾಮವಾಗಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಆನಂದಿಸಿ.

ಫೆರ್ರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟರ್ವೇನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಯಾಣವು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಹಲವಾರು ಗಡಿ ದಾಟಲು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸೊಗಸಾದ ದೋಣಿ ಸುಲಭ ವಿಶ್ರಾಂತಿ. ಸಾರಿಗೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ದೋಣಿ ಬಳಸಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ 200 ಮೀಟರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಿರುದಾರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚು 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಅವರು ಡೆಕ್ 10-12 ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕೇವಲ 1.5 ಗಂಟೆಗಳು.

ಫೆರ್ರಿ: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘಟಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಣಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವ. ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಡೆದ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕಾರು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಇಂತಹ ತೇಲುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಡ್ರೈವನ್ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮೇ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ದೋಣಿ ಮಾತನಾಡಲು ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಡುವೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹಗ್ಗ (ಹಗ್ಗ, ಚೈನ್) ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಗ್ಗ ಜಲವಿಮಾನವೊಂದರ ಉಚಿತ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ, ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಅಥವಾ pontoons ನಡೆಸಿತು ಎರಡು ಬದಿ ನಡುವಿನ ಭಾರಿ ಅಂತರ ಜಲಸಾರಿಗೆ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಡಗುಗಳು, ಸರಕು, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ವಿನ್ಯಾಸ ತಮ್ಮ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ದೋಣಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸರಕುಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಚಲನೆಗೆ ನೆಲೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಹಾಯಕ ರಚನೆಗಳು.

ಕರ್ಚ್ ಸಮುದ್ರ ಫೆರ್ರಿ: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ

ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ. ಮಾರ್ಗ ದಾಟಿ , ಕರ್ಚ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಜೊವ್ ಸಮುದ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. ಕ್ರಿಮೀಯನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಅಂಚಿನ ನಡುವಿನ ಎರಡು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕೇವಲ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೂಳಲಾಗಿದೆ. 30 ನಿಮಿಷಗಳ - ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ 20 ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗಡಿಯಾರ ಸುಮಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ನಿಜವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಒರಟು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರ್ರಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ ಅಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ದೋಣಿ ದಿನಕ್ಕೆ 30 ವಿಮಾನಗಳು ಅಪ್ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ವಿಫಲವಾದವು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಬಲ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಚಳುವಳಿ ಕಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳು. ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೆಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಕೇವಲ ಮುಖಾಂತರ. ಕೆಲವು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ರವಾನಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೈಟ್, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮಹಾನ್ ಆಳ ಇದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ದೀರ್ಘ ಪಾನ ಮಾರ್ಗ ಹಡಗುಗಳು ಅವಕಾಶ 18 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಫೆರ್ರಿ ಕ್ರೈಮಿಯಾ - ಕಾಕಸಸ್

ಅದರ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರದ ಯೋಜನೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು. 1954 ರಿಂದ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೋಣಿ ಸಂಚರಿಸಿದ ಇದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಚಿಕ್ಕ-ಗಾತ್ರದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. XX ಶತಮಾನದ 70 ಐಇಎಸ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಅವರು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬದಲಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲೈನ್ "ಕ್ರೈಮಿಯಾ - ಕಾಕಸಸ್" ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆ ಷಟಲ್ ದೋಣಿ. "Protoporos 4" ಮತ್ತು "ವಿಕ್ಟರಿ" ದೊಡ್ಡ ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್ ಜನರು ಮತ್ತು 1200-1500 140-200 ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಫೆರ್ರಿಸ್ "ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಕ್ರೈಮಿಯಾ", ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ 580-700 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳ ಅಪ್ 145 ಘಟಕಗಳು.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್

ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ದೋಣಿ ಸರಿದೂಗಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಸುದೀರ್ಘವಾದ (2620 ಕಿ.ಮೀ.) - ಸಿಯಾಟಲ್ (USA) ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರುಪರ್ಟ್ (ಕೆನಡಾ) ನಡುವೆ. ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ ಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ನಾವೆಯಲ್ಲಿ. ಅವರು ಸರಕು ಕಾರುಗಳು (50 ಕಾಯಿಗಳು) ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಕು ದೋಣಿಗಳು, ಹಲವಾರು ಬರಬಹುದು.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ Travemünde (ಜರ್ಮನಿ) ಮತ್ತು Hanko (ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ಫೆರ್ರಿ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರಬರಲು. ಇದರ ಉದ್ದ 1018 ಕಿ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ 1975 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಥಳ ಮೂರು ಎಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.