ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ. ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ರನ್ನಿಂಗ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರು ಬಿಟ್ಟು - ಇದು ಕೇವಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಆದರೆ ಚಾಲಕ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಿಮ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಐಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಯಾರು, ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ರನ್ನಿಂಗ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ

ಬಹುತೇಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಕೆಳಗೆ -20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮೂಹ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಗಲ್ಫ್ ಹೊಸ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಮಾಡಬಹುದು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಆದರೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಇಲ್ಲ ಕೊಠಡಿ, ಬಿಸಿ ಕೊರತೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಫಲವಾದರೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ peremerzaet, ಆಗ ಅವಳು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತಲೂ ಶೀತಲ ಸಮಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಬಲ್ಲದು. ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ, ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಿತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಬದಲಾವಣೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿರುವಂತೆ, ಅದು ಕಾಯದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ

ಇದು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು 1-2 ನಿಮಿಷ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಆನ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸಾಧ್ಯ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಆದರೆ, ನೀವು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಹಾಗೆಯೇ ಸಹಾಯಮಾಡುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ. ಅಲ್ಲ, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರ್ಜ್ ನಂತರ ಪೆಡಲ್ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಒಂದು ಚಾಕ್ (ಚಾಕ್) ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬಿಟ್ಟು ಮೊದಲು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ, ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು, ತೈಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹಾಗೆ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಕಥೆ.

ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ

ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಕಾರ್ ಹಾಗೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ. ತೀವ್ರ ಮಂಜಿನಿಂದ ರಲ್ಲಿ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರು ಮೊದಲ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭಿಸಲು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ದಹನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ. ಆದರೆ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ವ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಪ್ ಆರಂಭಿಸಲು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಸಲು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎದುರಿಸಲು ಈ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಜೊತೆ. ಇದು ಹೊಸ ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಮತ್ತೆ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಬೀತು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಳವಡಿಸಲು ಆಗಿದೆ. 55 ಆಹ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ 60 ಆಹ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸರಾಸರಿ ಮೇಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ, ಇದು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು.

ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ -20 ಇಂಜಿನ್, ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಆರಂಭಿಸಲು

ಒಮ್ಮೆ ನಾವು carburettor ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡುಗಡೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ, ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಎಣ್ಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ:

• ಖನಿಜ;
• ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ;
• semisynthetic (ಖನಿಜ ಮತ್ತು ಕೃತಕ).

ಖನಿಜ ತೈಲಗಳ 90 ನೇ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ರಾಫ್ಟ್ VAZ ಬಳಸಲು ಖನಿಜ ತೈಲ. ಆದರೆ ಒಂದು ಇಲ್ಲ "ಆದರೆ." ತೈಲ ಈ ರೀತಿಯ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. VAZ ಸೆಮಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ-ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 2101-2107 ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು -40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಏನು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತುಂಬಿದ್ದು

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಿನ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಭರ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾಡಬೇಕು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ. ಯಾವಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನೀವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು, ನೀವು ಮೊದಲು ಇಂಧನ ನೀರಿನಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದರ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಳೆ, ಶೀತ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭಂಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರಿಹಾರ ನೀರಿನ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕರಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರು ಓಡಿಸಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಪರಿಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ರನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಜಲ ಎಳೆಯಲು ಅವಕಾಶ, ಇಂಧನ ಲೇ


ಇವೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಾತ್ರ ನೀವು ತಂಪಾದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನಿವಾರಣೆ

ಅದರಲ್ಲಿ ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮುಖ್ಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಧಾನಗಳು.

ಅಪ್ಸೆಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್. ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಿವಂಗತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆರಂಭ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ತುರ್ತು ಕಾರಣ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು (ಎಲ್ಲೋ ಏನೋ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು). ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಚೆಕ್ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ , ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. ಆ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಂತರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು

ಇದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಿಟ್ಟು ಅಗತ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಹುದು. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಭಯಾನಕ ಏನೂ, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಕಾಣಬಹುದು ಹೇಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಕೇವಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಒಂದು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ತಿಂಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಬಿಡಲು ಇಲ್ಲ ಕಾರನ್ನು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಬೇಸಿಗೆ" ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದೆ. ಶೀತ ಇದು ಜೆಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು zavedet ಇಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು "ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭ" ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸರಕುಗಳು, ಬಳಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನೀವು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರುತ್ಸಾಹಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದು ನೇರ ಆರಂಭಿಕ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಪೈಪ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲಸ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ ತನ್ನ ಪೂರ್ವ ತಯಾರಾದ ಫಾರ್ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು, ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಹೀಗೆ. ಎನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಹಾಗೆ, ನಂತರ ಇದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನೀವು HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ನೋಡಬೇಕು.