ಟೈಟ್ ನೂಲುವ ಚಕ್ರ, ವಿದ್ಯುತ್: ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು. ದುರಸ್ತಿ GUR

ಇಲ್ಲದೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (WTP) ಈಗ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆರಾಮ ಚಾಲನೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿಸಿ ನೆರವೇರಿಸಿದರು ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು. ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗರಿಷ್ಟ ಪದವಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಾರು ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಚಯ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣಕದ ಬಳಕೆಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದು ತನ್ನ ದುರಸ್ತಿ ತಯಾರಿ ಅಗತ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್, ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ನೀವು ಮೊದಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಹೇಗೆ WTP?

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು multicomponent, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ. ಮಾದರಿ ವಿಧಾನ ಪಂಪ್ ರಚನೆ, ದ್ರವ ಆಗರ, ಒಂದು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಪೂಲ್ ಜೊತೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಂಪ್ ಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಗಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಪೂಲ್ ಒಂದು ಸಮತೋಲಿತ ಹರಿವು ಬಲದ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುವಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷೇರು ನಿಯಂತ್ರಣದ ದ್ರವ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಈ ಭಾಗವು ದುರಸ್ತಿ GUR ರಚನೆಯ ಅಥವಾ ತೈಲ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಇದು ಕಾರಣ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂವಹನ , ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಮ್ ಸ್ಪೂಲ್ ಸ್ವತಃ ಆಗಿದ್ದರೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಟುವಟಿಕೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಂತಿಮ ಲೋಡ್ ಸಮತೋಲನ - ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಕುಶಲ ಮಾಡುವಾಗ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಏನು ಆಧಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು?

ನಲ್ಲಿ ಭಾರ ಆಫ್ ಭಾವನೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಯಾವಾಗಲೂ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಂಡುಬರುವ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೋಗ ಸೋರಿಕೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಕಂಪನ ರಚನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತುಂಬಿದ - ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಅದೇ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಸೋರಿಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಪೂರೈಕೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಕೇವಲ ಹುಟ್ಟು ಇರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೋಗ superfluous ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸಮತೋಲನದ ನಿಖರವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ

ಕಾರಣ ತೊಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ ಅಂಶಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ನಡೆಸುವುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದುರಸ್ತಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಧಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ಗೂಡು ಗಾಳಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ. ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಚಳುವಳಿಯ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ, ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ - ಇದು ದ್ರವ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಣ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಇದು ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾದವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಡಿತ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಭಾಗಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೇರ್ ಮೂಳೆನಾರಿನ ಕುಂಟೆ ಜಗಳ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ.

ಹೇಗೆ ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ಚಕ್ರದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್?

ಆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನದ ಸಂಭವಿಸುವುದು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು. ಈವೆಂಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತೆ, ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಟೇಪ್ ಮೇಲೆ ಹಾಕಬೇಕು - ಇದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪಂಪ್ ತೆಗೆದು.

ಇಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ರಾಟೆ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ಆದರೆ ಹಲಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಧವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜಾಸ್ತಿ. ನಂತರ ಪಂಪ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ದುರಸ್ತಿ GUR ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಬದಲಿಗೆ, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹಾಗೂ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನವೀಕರಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬಹುದು. ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಹ, ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಧ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೈಫಲ್ಯ ಇತರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟುಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಶೋಧಕಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಾದ ಗಾಳಿಯ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ

ಕಾರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಗಾಳಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಎಂದು, ನಂತರ ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದೃಷ್ಟ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತಂದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳು, ಪರಿಹಾರ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ನೀವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಔಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದ ಗಾಳಿಯ ತಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕ್ರಮ ಅತೀವವಾಗಿ ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರಸಾರ ಸಂಭವಿಸಿ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದ್ರವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೊರತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ನವೀಕರಣದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿಗೆ ದ್ರವ

ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡು ಪೈಪ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು ಜಲಾಶಯದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಾರಣ ತೋರುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಗಳ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದ ಬೆಲ್ಟ್ ನಟರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಿ ದ್ರವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅದನ್ನು ಒಂದು ಹೊಸ ವಾಹನ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಉಳಿದಿದೆ ನಂತರ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿರುವ ಬಿಗಿಯಾದ ನೂಲುವ ಚಕ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್, ಅದನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮಾಡುವುದು. ಇದು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಜಾಲಿಸಿ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪಾಸಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ಆಗರ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ದ್ರವೀಯಗಳು ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ.

ಏನು ದ್ರವ ಆದ್ಯತೆ?

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವದ ಆಯ್ಕೆಯ ಕೂಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಗಣನೀಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಹೇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕೃತಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣ ಅಂದರೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ವಿಶೇಷ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪದವಿ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ಈ ರೀತಿಯ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಶೀತಕ ತುಂಬಿದ ಕೇವಲ ಶೀತಲೀಕರಣ ಕಾರಣ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುರಿದ ಮಾಡಬೇಕು ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿಶೇಷ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ semisynthetic ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದರು ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ವಾಹನ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿ Motul, ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್, Pentosin, ಲಿಕ್ವಿ- ಮೊಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ ಈ ರೀತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದ್ರವ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 800-1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಲ, ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಬದಲಿಗೆ?

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೆಗೆದು ಹೇಳಿದರು ಕೊಳವೆಗಳು, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಬರಿದು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ತೈಲ ಇದೆ. ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನ. ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೆಟ್ ಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಳಚಿ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಸ್ವತಃ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಬದಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೇರವಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಇಲ್ಲ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ನಂತರ ತಿರುಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಕಳೆದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ ಸುರಿದು, ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಾಂಶದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಸಿಸ್ಟಮ್ನದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣಗಳು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ಆಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಅನುಕೂಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ. ಬಿಗಿಯಾದ ಇದು ಕಾರ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಒಂದು ಚಕ್ರ ಕಡಿಮೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲೆಯೇರಿಸಿದ ಟೈರ್ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆ ಸಹ ಸೇವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ರವಾನೆಯಾದ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಯಂತ್ರ ಈಗಾಗಲೇ ರಬ್ಬರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸವರಿ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಕೊರತೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಅಂಶಗಳ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.