ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ

ವಾತಾವರಣದ ಆ ಭಾಗದ, ಭೂಮಿಯ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಹವಾಗೋಳವೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಹವಾಗೋಲ ಒಂಬತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅನಿಲಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.

ರಚನೆ ವಿಮಾನ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ, ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಮಾನ ಬೇರೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಟೊಳ್ಳಾದ, ಅಥವಾ ತಾಜಾ ಭಾರೀ - ಈ ಕೆಲವು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಇವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಳಗಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

- ಸಾರಜನಕ - 78,9 ಶೇಕಡ;

- ಆಮ್ಲಜನಕ - 20,95 ಶೇಕಡ;

- ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ - 0.3 ಪ್ರತಿಶತ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಯುಮಂಡಲದ ಇತರೆ ಅನಿಲಗಳು (ಹೀಲಿಯಂ, ಆರ್ಗಾನ್, ನಿಯಾನ್, ಕ್ಸೆನಾನ್, ಕ್ರಿಪ್ಟಾನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ರೇಡಾನ್ ಓಝೋನ್), ಮತ್ತು ಇವೆ ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿ. ಪ್ರಮಾಣದ ಮೊತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಗೆ.

ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಶಾಶ್ವತ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ತೋರಿಸುವ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಜೈವಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಚನೆಯಾದ ಅನಿಲರೂಪದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕೆಲವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಉಲ್ಲೇಖ ಅಮೋನಿಯ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ನೈಟ್ರೊಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಸ್ (ವಾತಾವರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮುಟ್ಟಿ (ಘನ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಮಿಲಿಗ್ರಾಂ ಸರಾಸರಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅದರ ಮಟ್ಟ), ಮೀಥೇನ್ (ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಘನ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಗ್ರಾಂ ಸುಮಾರು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಸಾವಿರದ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಹದಿನೈದು ಮಿಲಿಗ್ರಾಂ), ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಿಲರೂಪದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ನಿಜವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಇದು ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಏಳು ಸಾವಿರದ ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಒಂದು ಸ್ಪೇಸ್ ಮೂಲದ ಧೂಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಹಾನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯ (ಉತ್ತಮ) ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹವಾಗೋಳವೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನೆಲದ (ಸಸ್ಯ, ಮಣ್ಣು) ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿಗೆ ಹೊಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮರುಭೂಮಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಭೂಖಂಡದ ವಾಯು ರಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ವಿಚಾರವಲ್ಲ.

ರಚನೆ ವಿಮಾನ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೃತಕ ಅಡಚಣೆಗಳು ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಾಟಕ,. ಇಂತಹ ಕಾಯಿಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ಮನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹಾಗೂ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಮಾನವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಈ ವ್ಯತಿಕ್ರಮಗಳು ವಾಯು ಮತ್ತು ಸ್ವಭಾವ ಕಳೆದುಕಳೆಯುವಿಕೆ, ವಾತಾವರಣ ಆ ತನ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅಂದರೆ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಈ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿಮಾನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ನಿಧಾನ ಹಾಗೂ ಅತ್ಯಲ್ಪ, ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಬದಲಾವಣೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಒಟ್ಟು ಷೇರುಗಳ ಶೇ ಎರಡು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಳೆದ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವೀಯತೆ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಪೊರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಈ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಕಳೆದ ನೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನೂರು ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ತಲುಪಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.