ಕಾರ್ "Saneng ಮೌಸ್ಸ್": ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

"Saneng ಮುಸ್ಸೋ" - ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ 1993 ರಿಂದ 2005 ತಯಾರಿಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ. ಕಾರ್ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" 200 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆ ರಲ್ಲಿ. ಬೆಲೆ "Niva" ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೊರಿಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ - ಇದು ನಿಜ ಎಂದು? ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕೊರಿಯನ್ "ಮುಸ್ಸೋ" ನಿಂದ ಅನುವಾದ "ಘೇಂಡಾಮೃಗ" ಎಂದರ್ಥ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಎಸ್ಯುವಿ ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಕಿರಿದಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, "ದೊಡ್ಡ ಮೂಗಿನ" ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಮುಡಿಗೆ ಬೆಳೆದ.

ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು "ಎಲೆಗಳು" ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಆವರಿಸಿರುವ 4WD ಲೇಬಲ್.

ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೆನ್ Grinli ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ಅವರು "ಬೆಂಟ್ಲೆ" ಮತ್ತು "ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್" ಮುಂತಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಎಸ್ಯುವಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ಮೂಲ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲಕ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ CX 0.46 ಆಗಿದೆ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ದೀಪಗಳು ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ಹಳದಿ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ. ಅದರ ಸುದೃಢತೆ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ನಲ್ಲಿ "ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್" ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟ ದೇಹ ಆಯಾಮಗಳು

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಣ್ಣದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ ವೇಳೆ, ಲೋಹದ ತುಕ್ಕುಹಿಡಿಯಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶರೀರದ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಶೋಧನೆಯೊಡನೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಈ ರಶಿಯಾ ಒಂದು ಅಪರೂಪದ ಭೇಟಿ ಏಕೆಂದರೆ, ನಂತರ ಆದೇಶ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಎಂದು. 150 - ಹೀಗೆ, ದೀಪಗಳು ಸುಮಾರು $ 80, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು.

ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗ - ಬಂಪರ್. ಸಂಗ್ರಹ ನಂಬಲಾಗದ $ 500 ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಗಳ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಭಾಗವಹಿಸಿ - ಬಹಳ ದುಬಾರಿ.
ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಸೇರಿದೆ. 1.86 ಮೀ, ಎತ್ತರ - - 1.73 ಮೀ ಹೀಗಾಗಿ, ದೇಹದವರೆಗೆ 4.66 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಸುಮಾರು 20 ಮೀಟರಿನಷ್ಟು ಆಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ 15 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಅಮಾನತು ಇಲ್ಲದೆ ಈ. ಹೈ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್, ಕಾರು 90 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೊರಿಯಾದ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಸುಮಾರು ಇದೇ ನೋಟ "Leganza", "ಕಿಯಾ" ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪೂರ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ.
ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಫೋಟೋ ಲೋಗೋ "ಡೇವೂ" ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಆಂತರಿಕ ಎಸ್ಯುವಿ "ಮುಸ್ಸೋ" - ಹೌದು, ನಾವು ತಪ್ಪು ಎಂದು. ಕೆಲವು ಜನರು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾದರಿ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೂ). ಹೀಗಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರು ಲೋಗೋ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಬಂದಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, "ಮುಸ್ಸೋ" ನಾಮಫಲಕವನ್ನು "ಡೇವೂ" ಕಾಣಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಲೂನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಕೇವಲ "ಮರದ ಕೆಳಗೆ." ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗದವರ ಕಾರ್ ಸ್ಥಾನ ಅರ್ಥ. ಸಲೂನ್ ಆದಾಗ್ಯೂ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಏನೂ. ಇಲ್ಲಿ ಸರಳ chetyrehspitsevy ಚಕ್ರ, ಬಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ. ನಂತರದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ರೇಡಿಯೋ (ಅದೇ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಬದಲಾಗಿ), ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗೂಡು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಡೆ ಇರುವ ಎರಡು cupholders ಇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಡಿ ಇದು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಗ್ರಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಂದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಲಕರಣೆ ಲೈನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕಪ್ಪು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಆಂತರಿಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಗಿಲು ಫಲಕ ಸ್ಪೀಕರ್ ಒಂದು ಸ್ಲಾಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕನ್ನಡಿಗಳು - ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ. ಆಸನಗಳು ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಉನ್ನತ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಇದು ಯಾರಾದರೂ ಮೈನಸ್ ಒಂದು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಒಳ್ಳೆಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಇಲ್ಲಿಗೆ ಯಾವ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಜಿನ್? "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಬೇಸ್ ಪರೋಕ್ಷ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒಂದು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ 2.3 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, ಅವರು 100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 209 ಎನ್ಎಮ್. ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 2.4 ಸಾವಿರ ಆವರ್ತನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ದುರ್ಬಲ ಮೋಟಾರ್, ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾಮಫಲಕವನ್ನು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೂರಾರು ಹರಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಡೆಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 146 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಮುಂದಿನ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ಘಟಕದ 2.9 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 120 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಈ ಐದು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 256 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆ ಓಡಿಹೋದ. ನೂರು ಕಾರು 16.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 166 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ಸಾಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ 2.3 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಯಾವಾಗ. ಭ್ರಾಮಕ ಘಟಕ - 200 ಎನ್ಎಮ್. ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಉನ್ನತ ಟರ್ಬೊ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ನೂರಾರು ಮೊದಲು 11.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 175 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

"Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಪ್ರಮುಖ ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ 3.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 220 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ 124 ಮೀ ದೇಹದಲ್ಲಿ Restyling "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಮೇಲಿತ್ತು ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಘಟಕದ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರು ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಮೂರು ಲೀಟರ್ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಚದುರಿಸಲು ನಾನು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 194 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಪ್ರಸರಣ

ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು, ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕೈಯಿಂದ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ. ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 5 ಮಟ್ಟದ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಡೀಸೆಲ್ - ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ" ಗಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ. ಎರಡೂ "ಘನ" ಘಟಕದ ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಹತ್ತು ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ - ಪೆಟ್ರೋಲ್ "mersedesovsky" ಘಟಕ. ನಗರ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ 14 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ 130 ಸೂಚ್ಯಂಕ 40 ರಷ್ಟು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ 11. ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಎಸ್ಯುವಿ "Saneng ಮುಸ್ಸೋ 'ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಆಗಿದೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.