ಕಾರ್ "ಸಾಬ್ 9-5": ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 5-6 ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಂಪನಿ ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಸಂಬದ್ಧ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಕೊಂಚ ಇದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕಾರ್ "ಸಾಬ್" (ಫೋಟೋ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ), 11 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಮಾನವ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ವಯಸ್ಸು 178 ವರ್ಷಗಳ ಸಾಧನೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಪ್ಡೇಟ್

ಮೊದಲ ಕಾರು ಗೌರವಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ನಂತರ ಹಾಸ್ಯ ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ವರ್ಷಗಳ ಸರಿದಂತೆ "ಸಾಬ್ 9-5" ರೇಟಿಂಗ್ ವರ್ಗದ ಸೆಡಾನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಧ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಸುಮಾರು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮರೆಯಾಯಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಪುಟ ತಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ. "ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್" ಮತ್ತು ಒಡೆತನದ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಬ್ಯೂಕ್ ರೀಗಲ್" ಅದೇ ವೇದಿಕೆ ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಅದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಲ್ಲ ತನ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನನ್ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಅಗ್ಗದ ಆಹ್ಲಾದಿಸಬಹುದಾದ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಅದರ ವರ್ಗದ ನಾಯಕ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಮಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.

ಆವೃತ್ತಿ ಅವಲೋಕನ 2011

"ಸಾಬ್ 9-5" ಟ್ರಿಮ್ Turbo4, Turbo4 ಪ್ರೀಮಿಯಂ, Turbo6 XWD ಮತ್ತು ಏರೊ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಗಳು Turbo4 ಎರಡು ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ 220 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೂರುವಂತಹವಾಗಿದ್ದವು. ಒಂದು. ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 350 ಎನ್ಎಮ್. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ 6 stupechaty ಯಂತ್ರ. ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಧಾರಣ ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಐಷಾರಾಮಿ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 300 ಲೀಟರ್ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತೊಂದು ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ 2.8 ಲೀಟರ್ V6, ಇರಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು. ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆರು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಟಾರ್ಕ್ 400 ಎನ್ಎಮ್. ಈ ಘನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಡಾನ್, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಇದು. ಮುಕ್ತಾಯ "ಏರೋ", ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಸುಧಾರಿಸುವಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಆಂತರಿಕ ತೃಪ್ತಿ ಚಾಲಕ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 5 ಸೀರಿಸ್ ಹೆಚ್ಚು ತರುತ್ತಿರುವ ಆ ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದಿತು.

ಟ್ರಿಮ್

ಬೇಸಿಕ್ ಮಾದರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಆಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರು ಚಾಲಕ, ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ಒಂದು ಐಪಾಡ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೀಟುಗಳಿದ್ದವು. ಸುಧಾರಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇಂತಹ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳು, ಮೂರು ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ಮನರಂಜನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ.

ಇದು ತಿಳಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಆಂತರಿಕ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಾರುಗಳು. ಸಲಕರಣೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸುಲಭ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ತರುವ, ಚಾಲಕ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ ಇದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಗಾಳಿ ಗ್ರಿಲ್, ರಾತ್ರಿ ಫಲಕ ಸ್ವಿಚ್ ಇವೆ, ಒಂದು ಟಚ್ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳು, ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಟನ್ ಈಗ ಸತ್ಯ ಮ್ಯೂಟ್ಸ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಂಪರ್ಕಸಾಧನಗಳನ್ನು "ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್" ಮೂಲಕ ಬಣ್ಣಿಸಿವೆ. ಮಾತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು "ಸಾಬ್" ಅನನ್ಯ ಎಂದು ಹಸಿರು ದೀಪಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೆ "ಆಡಿ" ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಅಪ್, ಆಂತರಿಕ ಉಳಿದ ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ.

ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು

ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ "ಸಾಬ್" (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ ಫೋಟೋ) 2010 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಕಾರುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟವಾದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾತ್ರ ಲೋಡ್ ಕೇಸ್ "ಏರೋ" ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಂರಚನಾ ಉಳಿದ 2011th ಸಾಧ್ಯ.

ಮೂಲ "ಸಾಬ್ 9-5" 1999 ರಿಂದ 2009 ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾದರಿ ಹಿಂದಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸಾಬ್ 9000 ಮುಂದುವರಿದರಾದರೂ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡನ್ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಗನ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

"ಸಾಬ್ 9-5" ರಿಂದ ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಇದರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಎಷ್ಟು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಮಟ್ಟದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಸಿನ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅಥವಾ "ಲೆಕ್ಸಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಲವಾದ ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಲೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕರು ಬಹುತೇಕ ಒಂದು ಸ್ವೀಡನ್ ಕಾರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು "ಸಾಬ್ 9-5" ಸೆಡನ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು 450 ಎಲ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಟ್ಟದ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾಗನ್ SportCombi ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇರುವವರು ಹೆಚ್ಚು 2 ಸಾವಿರ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಎಲ್ ಸರಕು.

ಆರಂಭಿಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು

ಸಾಲಿನ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ "ಸಾಬ್ 9-5" ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಎಸ್ಇ ಆವೃತ್ತಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ "ಏರೋ" ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಕಗಳು ಗಮನ. ಪ್ರಮಾಣಿತ 2.3-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 185 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಚಿತ್ರನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಒಂದು. (170 ಲೀಟರ್. ಪಿ 1999) ಮತ್ತು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೋಡಿ ಇದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು "ಏರೋ" 230 ಎಲ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿ., ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನಿಸುವ 2.3-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 170 ಲೀಟರ್ 2.3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ಅಥವಾ 3.0 ಲೀಟರ್ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ವಿ 6, ಆದರೆ 2000, ಎಲ್ಲಾ ಎಸ್ಇ ವಿ 6 ನಾಲ್ಕು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

2002 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಸ್ವೀಡನ್ ಕಾರನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು 2002 ರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡಿದೆ. ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು (ಲೀನಿಯರ್, ಆರ್ಕ್ ಆಂಡ್ ಏರೋ) ಈಗ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶೈಲಿಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆ ಬೀರಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲೀನಿಯರ್ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು 185 ಲೀಟರ್ ನೀಡಿತು. ಒಂದು. 4-ಸಿಲಿಂಡರಿನ ಟರ್ಬೊ, ಎಸ್ಇ ಆರ್ಕ್ ಆಂಡ್ ಜೊತೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿ 6 ಟರ್ಬೊ ಐಷಾರಾಮಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ತೆರಳಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೈನ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಸಾಬ್ 9-5 ಏರೋ" 250 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಕಾರಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ಯಾರಾದರೂ ಬಳಸಿದ "ಸಾಬ್ 9-5" ಖರೀದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶ ವೇಳೆ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನೀವು ಮಾದರಿಗಳು 2002 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 2004

ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು 2004 ರ ತನಕ ಮಾತ್ರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ತದನಂತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸೆಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಲೆಸಿದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೀನಿಯರ್ ಮಾದರಿ ತುಂಬಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು "ಸಾಬ್ 9-5 ಆರ್ಕ್" 220 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-4 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರವಾಗಿ ತನ್ನ 200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ V6 ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಡಿವಿಡಿ-ಸಂಚರಣೆ. 2006 ರ ವೇಳೆಗೆ, "ಸಾಬ್ 9-5" ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು 260 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಳವು ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯಿತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 2.3-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-4, ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯಾಗನ್ SportCombi ಪುನರ್ನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಏರೋ, ಆರ್ಕ್ ಆಂಡ್ ಲೀನಿಯರ್ ಇದೇ ಅಂತಿಮ ಏಕೀಕೃತ. "ಏರೋ" ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರೀಡಾ ಆಧಾರಿತ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸದಾಗಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ 2.3T ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಸಮಾಪ್ತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ.

"ಸಾಬ್ 9-5" ಪ್ರಾಬ್ಲೆಮ್ಸ್ ಆಫ್

ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಲೀಕರು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ.

• "ಸಾಬ್ 9-5" ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಚಾಲನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೇರ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಇತರ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅಸಮ. ಡಯಾಗ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಮಿಸ್ಫೈಯರ್ಸ್ ತಪಿತಸ್ಥವಾಗಿದೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. "ಸಾಬ್ 9-5" ಹೆಚ್ಐಡಿ-ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿರುವ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಲ್ವ್ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು drips.
• ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಆಯಿಲ್ crankcase ಅನಿಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ crankcase ಗಾಳಿ PCV ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೆಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಐಡಲ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಆರಂಭಿಕ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಗರ್ಜನೆ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಶಬ್ದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗರ್ಜನೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್, ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.