ಕಾರ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ "ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್": VI ಅನುಕೂಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ವಿ, ವಿಲ್ Cypha

"ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್" - ಭಾಗವಹಿಸುವ ಒಂದು 90 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಈವೆಂಟ್ ಉದ್ದೇಶ ಸಕ್ರಿಯ ಯುವಜನರಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮತ್ತು ಯುವ ಪೀಳಿಗೆಯ ಏಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು. ಉತ್ಪಾದಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೈಕಿ "ಟೊಯೋಟಾ", "ಕಾವ್ ನಿಗಮ" (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕಗಳ ತಯಾರಕರು), "ಪೆನಾಸಾನಿಕ್" ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಇದ್ದರು. ವಿಲ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೀತಿಗಳಲ್ಲಿ - ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಹ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ. "ಟೊಯೋಟಾ" ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪೈಕಿ, ಗೃಹಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣ, ಪರ್ಸನಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಾಹನ ವಿಲ್

ಕಾರ್ಸ್ "ಟೊಯೋಟಾ" ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಸಭಾ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುವ. ವಿಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಕಂಪನಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೋದರು ಏಕೆ ಇದು. VI, ವಿ ಮತ್ತು ವಿಸಿ (ನಂತರ Cypha): 2000 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2005 ರಿಂದ, ಜನಸಾಮಾನ್ಯರು ಕಾರುಗಳು ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದಾನಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇವರೆಲ್ಲರೂ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಾನ್ಯತೆ ಅರ್ಹರು. ಪ್ರಮುಖ "ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್ ಸವಾಲು, ಕಂಪನಿಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು.

ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್ ವಿಐಇಂಪ್ರೂವ್ಡ್

ಜನವರಿ 2000 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಿಗಮ "ಟೊಯೋಟಾ" ಮೊದಲ ಕಾರು ವಿಲ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಇದು ವಿವಿಧ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಮ್ಮಿಶ್ರಣವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್. ಇಂತಹ ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಅನನ್ಯ ಸ್ಥಳ, ಹಿಂದೆ "ಮಜ್ದಾ" (ಕರೋಲ್ ಮಾದರಿಯಿಂದ), "ಫೋರ್ಡ್" (ಮಾದರಿ Angila 1959-1968 ರ ನಂತರ) ಮತ್ತು "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್" ಮುಂತಾದ ಸ್ವಯಂ ದೈತ್ಯ ಬರುತ್ತಾರೆ (ನಲ್ಲಿ ಅಮಿ ಮಾದರಿಗಳು).

"ನವ-ರೆಟ್ರೊ" ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಿಸಿಕೆಯನ್ನು 1950 ಮತ್ತು 1960 ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ ಅಮಾನತು "ಮ್ಯಾಕ್" ಮಾದರಿಯ ಮುಂದಿನ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ತಿರುಚು ಕಿರಣವು ಅದೇ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀಲಿಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬದಲಿ ವಿಐಇಂಪ್ರೂವ್ಡ್ ಮಾದರಿ Cypha ರಂದು - ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾರಾಟ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಫಲತೆಯೆಂದು ಇದ್ದರು.

ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್ ವಿ

ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಾರಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಅವನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಮಾಡಿತು ರಹಸ್ಯ ಕದನ F-117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸ್ವರೂಪಗಳಾಗಿರುವಂತೆ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಮೂರು ಸಂಪೂರ್ಣ 1.8 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 180 ಎಚ್ಪಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ದೇಹದ ಕಿಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ "ಶ್ರೀಮಂತ" ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್ ವಿ ಯಶಸ್ಸು, ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಪೂಜಾ ಭಕ್ತ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು.

ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್ ವಿಸಿ (Cypha)

ಕಂಪನಿ "ಟೊಯೋಟಾ" ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ವೀಕ್ಷಿಸುವರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ವಿಸಿ ಮಾದರಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡು ನಂತರ Cypha ಮರುನಾಮಕರಣ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಹ ವಿ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2002 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಹಪಾಠಿ ಎರವಲು "ಸ್ಟಫಿಂಗ್" - ". ಟೊಯೋಟಾ ಈಸ್ಟ್" ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನ "Witz" ಮಾದರಿಗಳು ಆಧಾರದ ಮತ್ತು "Yaris" ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇನ್ನಷ್ಟು ಕೋನೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಗಿದೆ.

ಬಹಳ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, "ಟೊಯೋಟಾ ಸೇಥ್ ವಿಲ್" (ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ - "ಸೈಫ್") ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಂದುವರಿದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೊರಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಬೇರೆಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಫ್ರಂಟ್ ಬೆಳಕಿನ ದೀಪ ಲಂಬ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 4 ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಸಹ "ರೆನೋ ಮೇಗನ್ 2" ಹೇಗಿತ್ತು ವಿಂಡೋ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಮಿಷ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು "ಟೊಯೋಟಾ" ಎರವಲು ಮಾಸಿಕ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಾವತಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀವು (ಅಕ್ಷರಶಃ "ನೀವು ಹೋಗಿ ತನಕ ಪಾವತಿ") ಹೋಗಿ ಪೇ ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ ಕಾರ್ ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್, ಹಣ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು

ಇದು ಮೇಲಿನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, "ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್", ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ, ಇದು ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕೈವಶವಾಯಿತು ವಿಸಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ (ವಿ) ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದ್ದರು.

ಇದು ನಂತರ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 2004 ಪರಿಚಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಣಾಮದ ರೋಷ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಹತಾಶೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ವಿ ತಜ್ಞರು "ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್" ಮುಂದೆ ಒಂದು ಡಜನ್ ವರ್ಷಗಳ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿಗಳು ವಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ 4000 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೇಳಲಾದ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಸಮರ್ಥಿಸಲು. ಆದರೆ ನಾವು ಅಷ್ಟೇನೂ ಇದುವರೆಗೆ ಸತ್ಯ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಸಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಲ್

2004 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಾಭರಹಿತ ಹಾಗು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿ. ನಿಗಮ "ಟೊಯೋಟಾ" ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ನಿರ್ದೇಶನ - ನೆಟ್ಸ್.

ಬದಲಿಗೆ, ಸಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ - ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆದರು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಯುವ ಜನರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕಂಡು ಒಂದು ಕಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು. ಮಾದರಿ ಅದೃಷ್ಟ ಸಾಕಷ್ಟು ಟಿಸಿ, ಕಂಪನಿಯು xB, xD- ಮತ್ತು FR-ಎಸ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಜಪಾನೀ "ಟೊಯೋಟಾ" ನ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ «ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು». ಇದು ಕೇವಲ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟ ಕಂಡಿವೆ ಕೇವಲ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು, ಕಂಪನಿ ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 5, 2016 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಸ್ತಿತ್ವ ನಿಂತುಹೋಯಿತು, ಆರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 13 ವರ್ಷಗಳ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಟೊಯೋಟಾ ವಿಲ್" ಒಂದು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಅನಿಸಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಬಹುದು ಮಾದರಿಗಳ ಲೈನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಆಟೋ ಜಾಯಿಂಟ್ ಈ ಘಟನೆಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಲ್ ಮೈದಳೆದಿವೆ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಹುಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಕನಸುಗಳ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಹೆದರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ತಿಳಿದಿರುವ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇಂತಹ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬದುಕಿರುವಾಗಲೇ ಎಂದು ಈಗ. ಆದರೆ ಏನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ವಿಲ್ ಲೈನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಮೈಲ್ ಜೊತೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಹನ ಮುಂದಿನ ಪುಟ ಇತಿಹಾಸ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.