ಏಕೆ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ? ಚಾಲಕರು ಸಲಹೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಂದು VAZ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರುಗಳು, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಧನದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇಂದಿನ ಕಾರುಗಳು ಅನೇಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಯಾದರೂ gearshift. ಆದರೆ ಕೈಪಿಡಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಕೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು.

ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ VAZ, ಹಾಗೂ ಕಾರಿನ ಯಾವುದೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪುರಾವೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆ.

ಆದರೆ ಎಷ್ಟೇ ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಲ್ಲ "ಎಂಜಿನಿಯರ್", ಇದು ತೊಂದರೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ದೋಷಗಳು ಒಂದು - ಮೊದಲ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ತಿರುವು. ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಪವಾದ.

ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸಿಎಟಿ ಈ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆ ಆದರೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನ

ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂವಹನ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ದೇಹದ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶಾಫ್ಟ್ ಇವೆ - ಮಾಸ್ಟರ್, ಗುಲಾಮ, ಮತ್ತು ನಡುವೆ. ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಸ್ಥಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಂದು, ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರೆಸೆಂಟರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ತಲಾ ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಾಲಿತ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೂರಿಸಲಾದ ಈ ಗೇರ್ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಹುದು ಹಲ್ಲು ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ಕೆಲಸ ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಯ ಹೀಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಲಿತ ಆವರ್ತನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಇದು. ಬಾಕ್ಸ್ ತಟಸ್ಥ ವೇಗ, ಯಾವುದೇ ಜೀತ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಾಕಿದೆ, ಸ್ವಯಂ ಸರದಿ ಹರಡುವ ಕಾರಣ ಅಂಟಿನಂತೆ.

ಚಾಲಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಧ್ಯಂತರ ಗೇರ್ ಚಾಲಿತ ಸದಸ್ಯ ಗೇರ್ ತೊಡಗುತ್ತಾನೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಮತ್ತು ಸರದಿ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರವಾನೆಯಾಗಬಹುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗತ್ಯ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮೂರು ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಲಾಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಲಾಕೆಗಳ ಪ್ರತಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ತೋಡು ಅಂಶ ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕೆಲವು ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮ, ಮೂಲಕ ಚಾಲಕ, ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೈಡ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಗೇರ್ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಬಂದಾಗ. ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಹಲ್ಲು ಸಂಖ್ಯೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆ ವೇಗದ gearshift ಪ್ರಭಾವದಲ್ಲಿ.

ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಫೋರ್ಕ್ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಆಳುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ - ಇದು ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಮೇಲೆ ಹೆಸರಾದರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು. ಆ ರಂಧ್ರ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ, ಸ್ಲೈಡ್ ಮೇಲೆ. ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಲಾಕ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮರುಪಾವತಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತೋಡು ಜಿಗಿತಗಳು. ಚಾಲಕ ಸ್ವಿಚ್ಚಿಂಗ್ ವೇಗವು ಚೆಂಡಿನ ತುಂಬಿವೆ ಲಾಕ್ ವಸಂತ ಬಲದ ಮೀರಿದ, ಸ್ಲೈಡ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹಾಕಲು ವೇಳೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಈ ಸರಳೀಕೃತ ವಿವರಣೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಸರಣ VAZ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ - ಒಂದು ಫೋರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ವೇಗದ PPC ಸ್ಲೈಡರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಡೆಯುವ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಹಾನಿ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಇತರ ತಪಾಸಣಾ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ವೇಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಂಡು ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವೇಗದ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಇರಬಹುದು.

ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಏಕೆ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ - ಕೆಲವು. ಇದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾದರೂ ಹೇಗೆ ಹಿಡಿದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಸಾಧ್ಯ, ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಒಂದು ಲೋಹೀಯ ಗೊರಕೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಆನ್, ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಜಾರುವ ಕಳಪೆ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ

ಏಕೆ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಣ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯೇನೆಂದರೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಧಾರಕ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೇಲೆ ತಾಳ ಕಾಲ ರಂಧ್ರ ಸುಮಾರು burrs ನೋಟವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಸರಾದರು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಚೆಂಡನ್ನು ಧಾರಕ ಜೊತೆ ಅಡ್ಡಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸರಿಸಲು ಸ್ಲೈಡರ್ ತಾಳ hangnail ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಕಡೆಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯತ್ನ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದ, ಆದರೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೋರಾಟ ಒಂದು ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ರಲ್ಲಿ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಎದೆಬಡಿತ ಹಲ್ಲು ಭುಗಿಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಸಾಧ್ಯ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಕೆಂದರೆ ಹಲ್ಲುಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಒಳಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬಡಿದು ವೇಗ

ಆನ್ ವೇಳೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅಂತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಜಾಮ್, ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ತನ್ನ ಕೃತಿ. ಇದು ಚೆಂಡಿನ ಧಾರಕ ಪೂರ್ವಗ್ರಹಗಳು ವಸಂತ ಸಂಭವನೀಯ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ವಸಂತ ಶಕ್ತಿ, ಅವರು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ನಗರದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯತ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆ ಒಂದು ಪ್ಲಗ್ ಬಾಗಿಸಿ ಬೌಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ರಚಿಸುವಾಗ. ಈ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಬರುವ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ ಧಾರಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಎಂದು ಹೆಸರಾದರು ನಮೂದಿಸಿ, ಆದಷ್ಟು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬಡವರ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ ಗೇರ್ ನಾಬ್ ತೆರೆಮರೆಯ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಇರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲಿಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

PPC ವೈಫಲ್ಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆ ವೇಳೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿವಾರಣೆಯ, ನಿವಾರಿಸುವ ಭಾಗಗಳು, ಕಾರು, ವಿಭಜನೆ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಣ ಬೇಕು. ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು burrs ಗುರುತಿಸಿ, ಅವರು ಫೈಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ನೀವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರಕ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರ ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ತಾಳ ಸರಿಸಲು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಫೋರ್ಕ್ ಬಗ್ಗುವುದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಕೊಂಚ ಬಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ವಿಧಾನಸಭೆ ನಂತರ, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶಿಫ್ಟ್ ನೋಡಬೇಕು. ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕಾದರೆ, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಬಹಿರಂಗ ಸ್ಥಾನವನ್ನು.

ಕ್ಲಚ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಏಕೆ ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅಲ್ಲ.

ಆಧುನಿಕ ಸಂವಹನ ಗೇರ್ synchronizers, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪ್ರವೇಶ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ಒದಗಿಸುವ, ಭ್ರಮಣ ವೇಗವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸುವುದು ಇದು ಗೇರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ವೇಗದ synchromesh, ಹೊಂದಿದ. ಕ್ಲಚ್ "ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ", ಅದು ಪೆಡಲ್ ತಪಾಸಣಾ ಮೋಟಾರ್ ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ರವಾನೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಕ್ತಾಯ ಹಿಸುಕಿ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಸಂವಹನವು ಗೇರ್, ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಳಗೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ತರಲು, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಪ್ರಬಲ ಲೋಹದ ರುಬ್ಬುವ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಇದು ತುಂಬಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ, ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಅಥವಾ ಕಷ್ಟ ಸೇರಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಗೇರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಕಾರು, ಸರಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸೆಳೆತಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು synchronizers ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು.

ಹೇಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಿಸಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಹಾಯ. ಎಲ್ಲಾ ವೇಗ ಮೆಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಆದಾಗ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಅಲ್ಲ - ಕ್ಲಚ್ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ.

ಕ್ಲಚ್ "ತುದಿ", ಇದನ್ನು ತಪ್ಪು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ. ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವನು ತುಂಬಾ ದೂರ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೆಳಕಿಂಡಿ ಅಥವಾ ದವಡೆಯ ನಿಂದ. ಪೆಡಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಿಸುಕಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಲಾಮನ ಪ್ರಮುಖ ಡಿಸ್ಕ್ ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹರಡುವ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಭಾವ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮತ್ತು "ದಾರಿ" ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ದುರಸ್ತಿ

ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಮೊದಲ ವಿಷಯ, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವುದು. ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳು ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಒಂದು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಒಂದು ಬಯಸಿದ ದೂರ ಬಿಡುಗಡೆ ಹೊರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು.

ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಕೆಡವಲು ನಿವಾರಣೆ ಕಳೆಯಲು ಧರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳಾದ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಾವವಿರುವ. ಧಣಿ ಮತ್ತು ಗುಲಾಮರ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿಗೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ ಕಷ್ಟ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೇಳೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ ಆದರೂ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಲಚ್, ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ತಿರುವು ತಪ್ಪು.