ಏಕೆ ಬೀಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ? ಕೀರಲು, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರಣಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿ

ಸೂನರ್ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಏಕೆ ಕೇಳುತ್ತದೆ squeaking ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ? ಈ ಧ್ವನಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ರೇಕ್ squeaking. ಏನು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ? ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಎಲ್ಲಿ creak ಇಲ್ಲ?

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧನ ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಘಟಕ - ಈ ಶೂ. ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಒಂದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಅವಳು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಒಂದು ಲೋಹದ ವಸತಿ ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು. ಕೊನೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆ, ಕೂಡಿದೆ:

• ಪಾಟರಿ.
• ಸೇನಾ ಸಮೂಹವು.
• ರಬ್ಬರ್ (ಕೃತಕ).
• ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಏಕೆ ಉತ್ತರವನ್ನು, ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆಲೆಸಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಅಥವಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲೊಂದು ಏಕೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲ ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಹವಾಮಾನ

ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಏಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಆರ್ದ್ರತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನತ್ತ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಡೇಟಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಆಗಿದೆ. ಕಾರಣಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅಡಗಿಕೊಂಡು ಎಂದು. Creaking ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಂಪನ ಪ್ಯಾಡ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೇವಲ ಧ್ವನಿ ಕೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಂಪನ ಒಳಗೆ ಹರಿವಿನ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್. ಒಂದು ಇಲ್ಲ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ನಾಕ್. ವೇಳೆ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ನಂತರ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ಯಾಡ್ಸ್ ರೂಪವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಾರಣ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಜೋಡಿಸುವ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು,, ಹೆಕ್ಸ್ ಬಲಾತ್ಕಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. ನೀವು (ಬೀದಿಯಿಂದ) ನೇರವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ಇದು ಒಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾಯವಾದ.

ಹೇಗೆ ಶಬ್ದಗಳ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು

ಹೊಸ ಕಾಲ ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ - ಸಮಸ್ಯೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ತನ್ನ ಔಟ್ ಒಂದೇ, ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರುವಿಕೆ ವೇಳೆ. ಇದು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, "ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ" ನೀವು neuhodyaschy creak ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್. ಆದರೆ, ನಂತರದ burrs ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ತೂಕ ಕೆಲಸ - ಸಣ್ಣದೊಂದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಂಬಲಾಗದ ಧ್ವನಿ ರಚಿಸಬಹುದು. ಬ್ಲಾಕ್ ಕೇವಲ ಕುಸಿಯಲು, ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಜರ್ಜರಿತ ನರಗಳು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಒಂದು ಬದಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ, ಮೆತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಟ್ಟೆಗಳು ಇಲ್ಲ ಅದೇ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಬದಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ದೂರುತ್ತಾರೆ. ನಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ. ಏನು ಮಾಡುವುದು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ನಂತರ ಅವರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ) ಸಮಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ. ಸಕ್ರೀಯ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿನಾಶವು) ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರ ತೆಗೆದು ಕೆಡವಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬಹುಶಃ ಇಡೀ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಏಕೆಂದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ ಅಂದರೆ ಆದರೂ ಯಾವುದೇ ಧೂಳಿನ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅಂಶ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸುವ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಮೂಲಕ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ protivoskripnye ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಅದರ ದಪ್ಪ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ laths ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ವೇಗದ ಒಣ

creaking ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಒಣಗಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪದೇ ಪದೇ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಅಗತ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ - ಈ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ತಾಪಮಾನ ಏರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

Protivoskripnaya ಪೇಸ್ಟ್

ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಏಕೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮಾಡಿಲ್ಲ, ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷ ಟೂತ್ಪೇಸ್ಟ್ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಈ ಸಂಯೋಜನೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ laths ಒಂದು ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪೇಸ್ಟ್ ಅರ್ಜಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು

ಈ ಅಂಶ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳು ವಿತರಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಮುಖ್ಯ ಹೊರೆ ಮುಂದೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನದ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹತೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು ಆದ್ದರಿಂದ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಿಕೆ ಲೋಡ್ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. - ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮೊದಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್, ನಂತರ: ವಿನ್ಯಾಸ ಸಕ್ರಿಯ ಅಂಶ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವೇಳೆ, ಚಕ್ರದ ಲಾಕ್ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಸ್ಕಿಡ್ ಹೋಗಬಹುದು - ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭದ್ರತಾ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಚಕ್ರ ಬಳ್ಳಿ, ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಜ್ಯಾಕ್, ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಸ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮುರಿದು ಬ್ಲಾಕ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಕಾರು, ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ದೃಷ್ಟಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಪರಾಗ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆ ರಾಜ್ಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ದ್ರವೀಕೃತ ಡ್ರಿಪ್ ಹಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕುರೂಪಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗಳನ್ನೂ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ - ಈ ಐಟಂ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವೆ ಇದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಷ್ಟು? ಅವರು ಸೆಟ್ 1,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬೆಲೆಗೆ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು (4 - ಎರಡು ಮುಂದೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಮೇಲೆ).

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮೊದಲ ಒಂದು ತೆಳುವಾದ ತೋಳಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒತ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಭದ್ರತೆ ಬೊಲ್ಟ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದುದಲ್ಲ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು, ನಂತರ ಕೇವಲ ಕೈ ತೆಗೆದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್ಗಳು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ರಾಡ್ (ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ದೀರ್ಘ ಬೋಲ್ಟ್) ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಹ್ಯಾಮರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಮೇಲು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಪಿನ್ ಸರಿಸಲು ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿ ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಗೆದು ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಪುಟ್. ವಿಶೇಷ ಹಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಪಂಪ್ ಎಂದು?

ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ದ್ರವ ಸ್ವತಃ (ಏಕೆಂದರೆ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು) ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಷ್ಟು ಇವೆ ಕೇಳಿದರು ಏಕೆ ಅವರು creak. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಾವೇ ಸಾಧ್ಯ. ಇದೇ ಕೆಲಸದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವೆಚ್ಚ 1000-1200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ಹೊಸ ಶೂಗಳ ಸುಮಾರು ಬೆಲೆ) ಆಗಿದೆ.