ಕಾರ್ "ಫಿಯೆಟ್ Tempra": ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

1990 ರಿಂದ 1998 ವರೆಗೆ: ಕುಟುಂಬ ಮಧ್ಯಮಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ "ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಇಟಲಿಯ 8 ವರ್ಷಗಳ. ಈ ಮಾದರಿಯು Regata ಎಂಬ ಯಂತ್ರ, ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆಫ್ "ಫಿಯೆಟ್" ಹಕ್ಕು ನವೀನ ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಪಿಯುಗಿಯೊ 306" ಹಾಗೂ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್" ಎಂದು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು. ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ ತಯಾರಕರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ತೊಂಬತ್ತರ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಸೆಡಾನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು. 1685 ಮಿಮೀ - ಉದ್ದ ಸೆಡಾನ್ 4355 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಅಗಲ ಇದೆ. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಹಲವಾರು ಇತರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಉದ್ದ 110 ಹೆಚ್ಚು ಮಿ. 2540 ಮಿಮೀ - ಚಕ್ರಾಂತರ, ಮಾಹಿತಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ಅದೇ ಸೆಡಾನ್ ವ್ಯಾಗನ್, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು.

"ಫಿಯೆಟ್ Tempra» ಟಿಪೋ ಎಂಬ ಮಾದರಿಯ ಆಧರಿತ ಹಲವು ಅದೇ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನಾಗರಿಕರು ಬಹುಮುಖ ಮಾತ್ರ ಸೆಡಾನ್ ನಾಟ್ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಲು, ಇನ್ನೊಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್, 2-ಲೀಟರ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾದ 2-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್.

ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಎಂದು "ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ಅದರ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಸತ್ಯ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಲಕರಣೆ ಸೇರಿದ್ದರೂ ಕೂಡ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಏನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದೆ?

"ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವೊಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀಡಿತು. ಮೂರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಇದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 1.4, 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ 76 "ಕುದುರೆಗಳು" ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ 1992 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಧುನೀಕರಣದ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 69 ಎಚ್ಪಿ ವಶವಾಯಿತು ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 1.6-ಲೀಟರ್ ಘಟಕ, 77 "ಕುದುರೆ", ಮತ್ತು ಸಂಪುಟ 2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು ಇಂಜಿನ್, ರೂಪಿಸಿದರು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ - 113 ಎಚ್ಪಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ multivpryskom ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 65 ಪರಿಮಾಣ 1.9 ಲೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ "ಕುದುರೆಗಳು" ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಟರ್ಬೊ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 90 ಎಚ್ಪಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು

ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ "ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ಯಲ್ಲಿರುವ ಇವೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ, 4- ಮತ್ತು 5-ವೇಗ "ಯಂತ್ರ" ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು 4 ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಒಂದು ಮಾದರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಮೂಲಕ, HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೆಟ್. ಇದು 2 ಲೀಟರ್, 4 ಸಿಲಿಂಡರ್, 16-ಕವಾಟ, ಮತ್ತು 127 ಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಯುರೋಪಿನ ಮಾದರಿಯ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಂತರ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಹೋದರು.

tempra ನೈರುತ್ಯ

1990 ರಲ್ಲಿ, ಮೇ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹೊರಬಂದು. ಇದು ಫಿಯೆಟ್ Tempra ನೈರುತ್ಯ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಶಕ್ತಿ 109 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ 1992 ರಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗೆ ಮಾದರಿ "ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ಆಗಿತ್ತು. ಡೀಸೆಲ್, ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಮಾದರಿ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 1992 ರಲ್ಲಿ, ತುಂಬಾ ದೃಢಪಡಿಸಿದವು. ಇದು 90 ಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕಂಫರ್ಟ್ ಕಾರ್

"ಫಿಯೆಟ್ Tempra" ಮೂಲತಃ ಜನರು ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೈರುತ್ಯ ಮೇಲೆ ಆವೃತ್ತಿ.

ಕಾರು ಸಲೂನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿಕರ. ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸ, ಇನ್ನೂ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶೇಷ. ಡೋರ್ ದಿಂಬು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈಗ ಸರಿಯಾದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ನೋಡೋಣ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ವೀಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ವಸ್ತು ಫಲಕವು ಉತ್ತಮ ಮೃದುವಾದ ಟಚ್ ಲೇಪನ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು.

ಹ್ಯಾಪಿ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ಬಹಳ ಸುಲಭ. hydrocorrector ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿಯೇ ಸಂತೋಷ. ಸಾಧನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್, ಲಿಫ್ಟ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಬ್ದ ವಿಜ್ಞಾನ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇದು ತಜ್ಞರು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದ್ದ, ಏನೂ superfluous ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆ ಇಲ್ಲ. ಸೂಚಕಗಳು ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಣದ "ಜಂಪ್" ಮತ್ತು ಬಡವರ ಮೇಲ್ಮೈ ಓಡಿಸುವಾಗ "ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತಾ" ಆಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಂತ್ರದ ಒಳಗೆ ಸ್ಪೇಸ್. ಮೂಲಕ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು (ಸಹ ಮತ್ತೆ ಸತತವಾಗಿ) ಆಸನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಕಾಂಡದ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವ ಆಸನ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧ್ಯ. ಲಗೇಜ್ ಕವರ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಸುಲಭ ಪಡೆಯಲು ಪುಟ್. ಥಿಂಗ್, ಒಳಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮುಖ್ಯ ಕವರ್ ಮುಚ್ಚಿ. ಇದು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ.

ಮಾಲೀಕರು ಏನು?

ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಈ ಕಾರು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಾರಣದಿಂದ ಇಂದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ ಇದಕ್ಕೆ. ದೇಹ ಅಗತ್ಯ ಕಲಾಯಿ. ಬಾಧಕಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಈ ಕಾರು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಯಂತ್ರವು "ಬೌನ್ಸ್.", 90 ಕಿ.ಮೀ. / ಗಂ ವೇಗ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ

ಆದರೆ ಕಾರು ಅನುಕೂಲಗಳು ತುಂಬಾ (ಆರಾಮ ಕೋಣೆಯ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಜೊತೆಗೆ). ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾದರಿ "ಫಿಯೆಟ್ Tempra 'ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ನೀವು ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸಹ "ಲಾಡಾ ನಿಂದ" ಭಾಗಗಳು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು (ಕಾರಣ ವಿಭಜನೆ ಈ ಮಾದರಿಯ ಈ ಅಥವಾ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಾಣಬಹುದು ಸಹ ಅಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೇಗೆ ಈ ಕಾರುಗಳು ನಡೆಸುವ ಕೆಲವು ಜನರು, 80 ಸಾವಿರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಎ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಹೇಳಲು. ಸಹಜವಾಗಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ, ತುಂಬಾ, ಮರೆಯುವಂತಿಲ್ಲ.

ವೆಚ್ಚ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಇವತ್ತು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಈ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಒಂದು 2 ಲೀಟರ್ 113 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ 80-100 ಸಾವಿರ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಾರು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಉತ್ತಮ roomy ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಷ್ಟೋ ವರ್ಷಗಳು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ವಹಿಸುವರು.