ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಆಯ್ಕೆ, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ನೋಟದ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಮಿತವ್ಯಯದ ಪರಿಹಾರ. ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಮಾಲೀಕರು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಫಲವಾಗಿ ವರ್ಷ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅದು ಸ್ವತಃ ಗೊತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳ, ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತಾನು ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಬಳಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಅನುವು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹವಾಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಟೈರ್ - 0 ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧನೆ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಒಂದು ಟೈರ್. ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸ ತೀರ್ಮಾನದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ, ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಮಾಡುವುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ಕಾರಣ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಕೊರತೆ ಅಲ್ಲ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಚಾರದಿಂದ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಇಂತಹ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಸಂರಚನಾ ಬದಲಿಗೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಲೊಡೆದ ಮಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು lamellae ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ರಂದು ಸಂಚಾರ ಜೋಡಣೆ ಭದ್ರತೆಗೆ ವಸಂತ ಅಥವಾ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶ.

ಇನ್ನೊಂದು - ಇದು ರಚನೆ ಗಡಸುತನ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಚಲನೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೃದು ಶೀರ್ಷಕ ಟೈರ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಹಿತ ರಕ್ಷಕಗಳು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಹಲಗೆ ಟೈರುಗಳು. ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಹ ಸೇರ್ಪಡೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹರಿತವಾದ vsesezonki ಇದಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಸ್ಪೈಕ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ರಾಜಿ ರಬ್ಬರ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಈ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಅಲ್ಲ.

ಮಾದರಿಗಳ ವಿವಿಧ

ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸೈಡ್ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಈ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಅರ್ಥ. ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಮಾದರಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಎಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕುಟುಂಬ ಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಮಾಡುವಾಗ, ಉದಾ - ಓಮ್ನಿಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿನ್ಯಾಸ ತೀವ್ರವಾದ ಲೋಡ್ಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಜತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ರಿಜಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯಂತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಒಂದು ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯೂ ಕ್ರೀಡೆ ಅಂಶ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಇಂತಹ ಟೈರ್ ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿಕ್ಕು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ aquaplaning ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಗಣಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಸೂಟ್ ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಗಮನ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಡೈವರ್ಜೆನ್ಸ್ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಭಾವಪೂರ್ಣ ಒಳಚರಂಡಿ ಒದಗಿಸುವ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಕಾರ ಆಗಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶ ಮುಂಚಕ್ರ ಟ್ರೆಡ್ಗಳು ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಯಾರಾದ ಸೈಟ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಲೇಪನ, "ಒಣಗಿದ".

ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಟೈರ್

ಲೇಬಲ್ ಎ / ಟಿ ಟೈರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗ ಇದೆ ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಮೂಹದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಅನೇಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಘನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್ ರಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ, ಕಸ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ. ಡಿ ಇಂತಹ ಟೈರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ ಸಮತೋಲಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಎ / T ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್ಗಳ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಡೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ, - ಒಂದು ಸಂರಚನಾ ಚಿತ್ರ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹಿಡಿತದಿಂದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎ ಯಲ್ಲಿ / ಟಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರಿನ ತೂಕ ಒಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸುವುದು. "ಫೀಲ್ಡ್" ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದ R15 ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ಕಾರಣ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲಾಸ್ಟಿನ್ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಿಸುವ ಅನುವಾದ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು multigrade ರಬ್ಬರ್

ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ - ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಗಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸವನ್ನು R14-R17 ಒಂದು ಟೈರ್ ಕಾಣಬಹುದು. ಸುರಕ್ಷತಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ದೂರ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದೂರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ. ಅವರು ಉದ್ದದ ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಒಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ - ಸರಾಸರಿ 50-52 ಮೀ ಅಗತ್ಯವಿದೆ 57 ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಹೊರತು ಅಲ್ಲ ಹಿಮ ಹೊದಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕ - .. 42 29 ಮೀಟರ್, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಆಳದ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 0.8-1 ಮಿಮೀ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು "ಫೀಲ್ಡ್" ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ ಮೇಲೆ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಬಯಸಿದರೆ, ಆಗ 1.5 ಮಿಮೀ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ 2 mm ಮಾದರಿಯು ಆಳ ಟೈರ್ ಶಿಫಾರಸು.

ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಗುಡ್ಇಯರ್ ವೆಕ್ಟರ್ 4Seasons

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಒಣ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಯೋಚಿಸಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪರಿಣಾಮ ತನ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ. ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಟೈರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತೀರ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸುವ ಯಾ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವ ಮಂಜಿನಿಂದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಠಿಣ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪ್ರಯೋಗ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಆರ್ದ್ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಹಾಗೆ, ಟೈರ್ ವೆಕ್ಟರ್ 4Seasons ವರ್ತನೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳು. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಬೆಳಕಿನ ಹಿಮ ಹೊದಿಕೆ ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈರ್-ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಬಹು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಆಗಿದೆ.

ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು "ಕಾಮ ಯುರೋ-224"

ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ, ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಟ ಹಿಡಿತವನ್ನು - ಸದಸ್ಯರು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ "ಕಾಮ" ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ ಮತ್ತು ಇದು ಕೂಡ ಲೇಪನ ಅಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ಎದುರಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಆರಾಮ ದಾರಿಯ ಠೀವಿ ಭಾವನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾಲೋಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪದಗಳು, ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಅಷ್ಟೇನೂ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕರೆಯಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಒಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಜಾ ಹಿಮ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರೆತು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತಡೆಯೊಡ್ಡು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ "ಕಾಮ" akvaplaniroovanii ಖಾತೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವೇಳೆ, ಘನತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹಾರ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲೇಪನ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೇ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಟೈರ್ ಯೋಕೋಹಾಮಾ Geolandar

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಲೈನ್ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಚ್ / ಟಿಎಸ್ G051. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಡ್ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ಶಟರ್ aquaplaning ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಪ್ರತಿ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ ನಾಟ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಂಬಾ ಈ ಮಾದರಿಯ ನ್ಯೂನತೆಗೆ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹಿಮ ಹೊದಿಕೆ ಚಾಲನೆಯ ಅವರು ತೊಂದರೆ ಸೂಚಿಸಿದವು. ಇದು ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ನಷ್ಟ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ತಬ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮಾತ್ರ ಶುಷ್ಕ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಇರಬಹುದು. ಇಂತಹ ಲೇಪನ, ಪ್ರಾಯಶಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಪಣೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾಲ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆಲೆ

ಗುಣಮಟ್ಟ ಟೈರ್ ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ 4-6 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾರ್ಪಾಡು ಸರಾಸರಿ ಗುಡ್ಇಯರ್ 4.5 ಸಾವಿರ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಹೇಳಿದರು. ನೀವು ಮಾದರಿಗಳು ಬಗ್ಗೆ 1,5-2 ಸಾವಿರ ವೆಚ್ಚ ಕಾಣಬಹುದು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್, 3000 ಮಟ್ಟ ಕೆಳಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು, ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಿದ ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಬಾಳಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಥ.

ಹೇಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ?

ಈ ಟೈರ್ ಉದ್ದೇಶ ಪ್ರಕಾರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಅಸಾಧ್ಯ, ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಟೈರ್ - ಈತನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಿಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ಅಡಚಣೆಗಳಿಲ್ಲ ಕಿರಿದಾದ ಟ್ರೆಡ್ಗಳು ಹೊಂದಿದೆ ಒಂದು. ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ವೈದೃಶ್ಯ, ದಕ್ಷ ಒಳಚರಂಡಿ ವಿಶಾಲವಾದ lamellae ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕೆಂದು.