ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು UAZ ಬಲವಂತವಾಗಿ

ಉಚಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರಮುಖ ಇತರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜಾರುವಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹರಡಬಹುದಾದ ಟಾರ್ಕ್, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಳುವಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. UAZ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ ಲಾಕ್ ಬಲ ಚಕ್ರ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜೋಡಿಸುವ ಒದಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ?

ಲಾಕ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ:

• ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸರದಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ;
• ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅರೆ ಅಕ್ಷಗಳ ಒಂದು.

UAZ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಚಕ್ರಗಳು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು ಮಾಡಿದಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಜೋಡಿಸುವ ಘಟಕ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಶ್ವಿಕ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ UAZ ತನ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ, ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಹರಡುವ ಬಲದ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜೋಡಿಸುವ ಜೊತೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು.

ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್

ಉಚಿತ ಚಕ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳದ ಪದವಿಯನ್ನು ಗುಣಾಂಕ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಸಮಯ ಅಂಶ ಇದು axlebox ಇರುತ್ತದೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಉಚಿತ ಚಕ್ರದ ಅನುಪಾತ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಗುಣಾಂಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತ ಟಾರ್ಚ್ ಗಳು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಏಕೆಂದರೆ, 1 ಕ್ಕೆ, ಆದರೆ UAZ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ 3-5 ಇದರ ಬೆಲೆಯ ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹರಡುವ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ರಿಂದ ನಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳ ದರ, ಅತ್ಯಂತ ಅನಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಇದು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು interaxle ಲಾಕ್ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು, ತಯಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಾಲಕ ಅಪ್ಪಣೆಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೈಪಿಡಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೆ ಅದನ್ನು?

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, patency ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು UAZ ಮೇಲೆ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಎಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂಲತಃ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡಿದ್ದಾಗಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಇಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್, ಹಾಗೂ ಯಾವುದೇ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು, ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶೇಷ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಇದು ಮೊದಲಿಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅರ್ಥ ಬೇಕು, ಹಾಗೂ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಡೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಲಾಕ್ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ತಿಳಿಯಲು.

ಅದು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ?

ಒಂದು UAZ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್, ಜೊತೆಗೆ ಅಂತಹುದೇ ಇತರ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು, ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ತುಂಬಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಚಕ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬಾಚಣಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿದೆ ಬೆಂಬಲ ಮೇಲ್ಮೈ, ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಗರಿಷ್ಟ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ UAZ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಸಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ಆಳವಾದ ಮಣ್ಣು ruts ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಒಂದು ಒಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎಳೆತ ಚಕ್ರದ ಆಕ್ಸಲ್, ಮತ್ತು ತಡೆಯುವ ಬಳಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮರ್ಥವಾದವು.

ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಚಕ್ರಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಮಾತ್ರ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಳಿದ ಒಣ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಿದಾಗ ನೀರಿನಿಂದ ಚರಂಡಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ ಒಂದು ಚಕ್ರ ಕಾರು ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಬಹಳವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿದವರೆಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಏನು ತಿಳಿಯಬೇಕು?

ಅನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರಳ ನಿಯಮ - ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ - ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಔಟ್ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಲಾಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅಂಶ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಭಾರೀ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೇರಿವೆ, ಮುಂದೆ ಹಾಗೆಯೇ ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಚಲನೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ "ಆಕ್ಟೋಪಸ್" UAZ, ಹಾಗೂ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರಸ್ತೆ ಜೊತೆ ಎಳೆತ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ ಎಳೆತ ರಚಿಸಲು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರದ ಅವಕಾಶ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡ್ಡಾಯ

ಇಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರೆ ಅಕ್ಷಗಳ ಒಂದು ದೇಹದ ಸದಸ್ಯ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಠಿಣ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಮ್ ತೋಳಿನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಾಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಕದ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನಾ ಸಂಘದ ಹಗ್ಗಗಳು, ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಅಥವಾ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, UAZ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ವಾಹನವು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಬಹುದು.

ದ್ರವೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಡ್ರೈವ್ ಚಾಲಕದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆ ಜೋಡಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಸೇರಿಕೆ ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಿಜಿಡ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕತ್ತರಿಸಿ. ಮೂಲತಃ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ UAZ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್

ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಎರಡೂ embodiments ಸಹಾಯದಿಂದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಜೊತೆ ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ನಡುವಿನ ಅನನ್ಯ ಸಮತೋಲನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲಭೂತ ವಿಧಗಳು: ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತಡೆಯುವ ಕೋನೀಯ ವೇಗಗಳ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಟಾರ್ಚ್ ಗಳು. ನಂತರದ ಒಂದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸೇರಿವೆ. ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಟಾರ್ಚ್ ಗಳು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

UAZ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾಪನಾ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಘರ್ಷಣೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸರಳ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಧನ ಅಳವಡಿಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಅರೆ-ಅಕ್ಷ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾಗೆಯೇ ಈ ತಟ್ಟೆಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗದ, ಸಾಧನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಸಂಪರ್ಕ.

ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತತ್ತ್ವಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಲದ ಆಧರಿಸಿದೆ ಕಾರಣ ಪ್ರತಿ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೆಲಾಸಿಟಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ದೇಹದ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಧ ಲೈನ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಇದು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಭಾಗವನ್ನು, ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಗಿರಕಿ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಬಲ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ, ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಚಕ್ರದ ಏರಿಕೆಗಳ ಟಾರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗಶಃ ವಿಕಲ ಲಾಕ್ UAZ "ದೇಶಪ್ರೇಮಿ" ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಘರ್ಷಣೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಕಾರ ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಥಾಪನಾ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ UAZ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚಾಲಕದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷ ಕಾರಣಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಶಾಶ್ವತ ಗಡಸುತನದಿಂದಾಗಿ ನೆರವೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಹಾಗೂ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರಾಸ್-ಆಕ್ಸಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ

ಇತರರು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಅಂಶ, ಕೆಲವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಸಂಪರ್ಕ, ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರ ಇದೆ ರಂದ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಟ್ಟೆಗಳು ಮೊಹರು ವಸತಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸಿಲಿಕಾನ್ ದ್ರವ ತುಂಬಿದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ವೇಗದ ಅಂಶ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಸತಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ದ್ರವ ನೆನಸಿದ ಮಿಶ್ರಣ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಭಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಎಂದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪರಿಭ್ರಮಣವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ದ್ರವ ಹೀಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದಹಾಗೆ, ಮತ್ತು ಈ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ UAZ "ದೇಶಪ್ರೇಮಿ" ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾನತೆಯ ದರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ ದ್ರವ ಮತ್ತೆ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಅನ್ಲಾಕ್.

ಕಾರಣ, ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಮೂಲತಃ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಪರ್ಕವೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ತಮ್ಮ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಭಾವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಜಡತ್ವ, ಹಾಗೂ ವಿಪರೀತ ಬಿಸಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಎಂದು, ಒಂದು antilock ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜತೆ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಣವು ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಂದು ಏಕೆ, ಇರಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ UAZ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ ಲಾಕ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮತ್ತು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸುಮಾರು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಎಳೆತ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎಳೆತ ಜೊತೆಗೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೆಕಿಂಗ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಚಕ್ರ, ನೆರವಿನಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ಲಚ್ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ, ಮಾಡಿದ.

ವರ್ಮ್

ವರ್ಮ್ ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳ ಟಾರ್ಚ್ ಗಳು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಜಾರುವಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಚಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ಪುನರ್ವಿತರಣೆ ನಂತರ ಲಾಕ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ chervyanogo ನಡೆಸಿತು ಟಾರ್ಕ್ ಇಳಿಕೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ನಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿತ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಬಗೆಯ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು Qualife ಮತ್ತು ಟಾರ್ಸನ್ ಕರೆಯಬಹುದು. ಇಂತಹ ಭೇದ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಒಂದು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಒಳಗೊಂಡ ಪೂರ್ಣ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಇವೆ, ಸೀಸ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಅದೇ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾಂತರವಾದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದೆ ಪ್ರಮುಖ, ಇದು ಇತರ ಗೇರ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಏನು ಕರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರರು ಅವರು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ wedged, ಮತ್ತು ಇದು ಭಾಗಶಃ ವಿಕಲ ಲಾಕ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಹೊರಗಿನ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಧ್ಯ. ಒಂದು ವರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ UAZ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಎರಡೂ interaxle ಮತ್ತು interwheel ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.