ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ MTPL ಪಾವತಿ. ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯ ಪದಗಳು

ಒಂದು ಬಯಕೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ - ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಣ ಪಡೆಯಿರಿ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮೆಗಾರರು ಹಾನಿಯನ್ನು ಹಣವನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಏನು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ CTP ಪಾವತಿಗೆ ಆಗಿರಬಹುದು ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿವರಗಳು, ಮೇಲೆ ಓದಲು.

ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು

CTP ನೀತಿಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಜೀವನ, ಆರೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಇತರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಸ್ತಿ ಚಾಲಕ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಹಾನಿ ವಿಮೆ. ಆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಸೈದ್ದಾಂತಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು (ಐಸಿ) ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಆಗಿದೆ. "Oboyudki" ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಚಾಲಕ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಆಗ, ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು MTPL ಪಾವತಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಹಾಗೂ ಯಾರು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು ಬ್ಲೇಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಡೆಲ್ಟ್.

ಶಾಸನದ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2014 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ CTP ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ ಅಲಂಕೃತ evroprotokol (ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ) ರಂದು ಸಾವಿರ. ರಬ್ 400 ಏರಿತು. ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಭಾಗಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಹಾರ 50% ಆಗಿದೆ. ಪರಿಹಾರ ಬಲಿಯಾದ ತನ್ನ IC ಯಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು ಅರ್ಜಿ. ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ರಶೀದಿಯನ್ನು 20 ಕೆಲಸ ದಿನಗಳ ವಿನಿಯೋಗಿಸಲು. ಇನ್ನು ಐದು ತಾನು ಹಿಂದಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು ವೇಳೆ ಮರು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

01.01.2014 ರಶಿಯಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹಲ್ ಅಥವಾ DSAGO ಹೊಂದಿದೆ ಸಹ, ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ evroprotokol ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತ ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ ಗ್ರಾಹಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಮನವಿ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮರುಪಾವತಿಯ ಕಾಲ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಮೊತ್ತದ 1% ಸಮನಾದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2014 ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ CTP ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ 400 ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್. ವೇರ್ ಮಿತಿಯನ್ನು 50% ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪರಿಹಾರ ಪಡೆಯಲು ಗ್ರಾಹಕನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮುದ್ರಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧನಗಳು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಫೋಟೋ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ, ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಾವತಿಸಲು ನಿರಾಕರಣೆ

ಶಾಸನದ ಪರಿಹಾರ ವೇಳೆ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ:

• ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ.
• ಗಾಯಗಳು ಅಪಾಯಕರ ಸರಕುಗಳ ಉಂಟಾಗಿದ್ದವು.
• ನೈತಿಕ ಹಾನಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ avtograzhdanki ನೀತಿ ಅಲ್ಲ.
• ಕ್ರೀಡೆ ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯು ವೇಳೆ ದೋಷಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶದ ಆಗಿತ್ತು.
• ಪಾವತಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ (CTP) ನಡೆಸಿತು ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾ ಎಂಬ ನಿವರ್ತನ ಬೇಕಾಗುವುದು:

• ಹಾನಿಯ ಒಂದು ವಿಮೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉಂಟಾದ ವೇಳೆ.
• ಚಾಲಕ ಸರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ.
• ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ನಟಿಸಿಲ್ಲ.
• ಅಪರಾಧಿ ಅಪಘಾತದ ದೃಶ್ಯ ಪಲಾಯನ ವೇಳೆ.
• ಚಾಲಕ, ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ಯುಕ್ತ ವಿಷಕಾರಿ ಅಥವಾ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ಮಾದಕತೆ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಹಾನಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ

ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ CTP ಪಾವತಿಯ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದುಬಾರಿ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹ "ತಂಪಾದ" ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆ ನಿವರ್ತನ ಅಪರಾಧಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟನೆಗಳು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

1. ಅಪರಾಧಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಫಿರ್ಯಾದುದಾರರು ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊಸ ಲೆಕ್ಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ 400 ಸಾವಿರ "ಆಫ್ ನಾಕ್" ಸಾಧ್ಯ. ರಬ್. - ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಇದು ಮಿತಿ. ಆದರೆ ಬಲಿಯಾದ ವಾರಂಟಿ ಒಂದು ಕಾರು ವೇಳೆ, ನಂತರ ಸವಾಲು ಹಾನಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

2. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಒಪ್ಪಂದದ ಹೋಗಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 400 ಸಾವಿರ ಮೀರಿದಲ್ಲಿ. ರಬ್. ಅಪರಾಧಿಯು ಹಾನಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧ, ತನ್ನ ತಪ್ಪು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ, ಆದರೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ. ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಕೇವಲ ವಾದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರೆ ಫಲಿತಾಂಶ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

3. ಬಲಿಯಾದ ಒಂದು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಕರ್ತೃರ ಎರಡು ಇದ್ದರೆ, ಬಲಿಯಾದ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಡಬಲ್ ನಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪಾಲಿಸಿಯ ಮೇಲೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ವಯಂಸೇವಾ ವಿಮೆ

CTP ಪಾವತಿಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದು ನೀತಿ DSAGO ನೀಡಬಹುದು. ಇದರ ಬೆಲೆ - ಸುಮಾರು 1 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು .. ಸಾಮಾನ್ಯ avtograzhdanki ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಲೇಪನ ಮಾಡಲು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಇರಬಹುದು.

CTP ಅಪರಾಧಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಗಳು ಮೂಲಕ

ಅದೇ ಚಾಲಕ ಸಹ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತುತ್ತಾದವರಿಗೆ ಆರಂಭಕವನ್ನು ಇಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಪಘಾತ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳು ವೇಳೆ. ನಂತರ ವಿಮೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪಡೆದ ಒಂದು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

ಆದರೆ ಕಂಪನಿ (ಮತ್ತು ಇದು 90% ಪ್ರಕರಣಗಳು ನಡೆಯುವ) ತಮ್ಮ ಹಣಕ್ಕೆ ಹೋರಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಪ್ರಶ್ನೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತನಿಖೆಯ ಎರಡು ಕಾರ್ಪಸ್ delicti ಬಹಿರಂಗ ಆಗುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕ ಮಾತ್ರ ಬಲಿಯಾಗಿ ಹಣ. ಅವರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಇದರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ, ಪರಿಹಾರ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಒಂದು ಅಪಘಾತ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೋಜನೆಯು CTP ಪ್ರಕಾರ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ - ಮೊತ್ತದ ಪಾವತಿ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಅಪರಾಧಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಾನಿ ಬಲಿಪಶುವಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ, ತದನಂತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ (ಅಪಘಾತದ ಯೋಜನೆ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹಾನಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಜೊತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ) ಮತ್ತು UK ಚಿಕಿತ್ಸೆ. ಕಾನೂನು ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಹಾನಿ ವಾಲಂಟರಿ ಪರಿಹಾರ - ಅಪರಾಧಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್.

ಅಪಘಾತದ: ಯಾವ ಮಾಡಬೇಕು?

ಆರಂಭಿಸಲು, "ತುರ್ತು ಗ್ಯಾಂಗ್" ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಕಾರಿನ ಔಟ್ ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾಡಲು. ಅಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, "ಫಾಸ್ಟ್" ಕರೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಕರೆ. ಅವರ ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು, ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಿ ಪೊಲೀಸರ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಕಾರು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಟ ನಾಲ್ಕು ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ (ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು) ಫೋನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ಶಾಟ್ ಹೊಡೆಯಲು ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೀವು ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು CTP ರಂದು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆ ರೂಪ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಅವಧಿಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ (ಫೋನ್, ಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ಹೀಗೆ. ಡಿ ಮೂಲಕ ಬರೆಯುವುದನ್ನು).

ಆಗಮನದ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಣೆಗಳು uchuvstvuyte ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವರ ವಿವರಿಸಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಹೇಗೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಪರಾಧಿ - ನೀವು, ಕೆಲವು ಸೌಮ್ಯಕಾರಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ: ರಸ್ತೆಗಳು, ಮುರಿದ ಸಂಚಾರಿ ಬೆಳಕು ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಿತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಳಪೆ ರಾಜ್ಯದ. ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸೇವನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಇಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು ನಿಮಗೆ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ.

ವಿಮೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್

• ಅಪಘಾತದ ಹೇಳಿಕೆ;
• ಸಂಚಾರ ಹಿನ್ನೆಲೆ;
• ವಿಮೆ ಕರಾರು;
• ವಾಹನದ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು;
• ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ;
• ಇನ್ಶುರ್ ಮಾಡಿದವನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್;
• ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಐಎನ್ಎನ್ ಹುದ್ದೆ;
• ವಕೀಲ ಶಕ್ತಿ, ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಅಲ್ಲ.

ಏನು CTP ಪಾವತಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಯುಕೆ ಮರುಪಾವತಿ ಪಡೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಶಾಸನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಧಾರ 20 ದಿನಗಳಿಗೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನ ಚೇತರಿಕೆ ಸಾಧ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಾವತಿ ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆಗಿದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಶೀದಿಯ ಕಂಪನಿಯು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ನೆರವೇರಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮೆ ಪರಿಹಾರದ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಗುಣಮಟ್ಟ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿರ್ಧಾರ ಸವಾಲು ಮಾಡಬಹುದು. (ಇದು ಅಪಘಾತದ ದೋಷಿಯನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು ಎಂದು ಅತಿಮುಖ್ಯ) ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುವ ಕಡಿಮೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಒಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೊಸ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿ ಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಡ್ರೈವರ್ ಉಂಟಾಗುವ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ ಪರಿಹಾರ ಇದು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆ ನೀತಿಯಾಗಿತ್ತು ಇರಬೇಕು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ MTPL ಪಾವತಿ 400 ಸಾವಿರ ಏರಿತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಶಾಸಕಾಂಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ರಬ್. ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಒಪ್ಪಂದದ ದಾಖಲೆಗಳ ನಿಯಮಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಸೂಚನೆ ರೂಪ ಲೈಕ್: .. ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಗತಿಯಿಂದ, ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ಧಾರಗಳು 20 ದಿನಗಳು ಇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಾದಗಳು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮೊದಲಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ.