USSR ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತ: ಇತಿಹಾಸ, ವಿವರಣೆ, ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪಟ್ಟಿ. USSR ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕಿದ ಮಹಿಳೆ

ಏರ್ ಅಪಘಾತಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗೊಂದಲದ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ. ಈ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮಾತ್ರ. ನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತ, ತಮ್ಮ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ನೋಡೋಣ.

ದುರಂತಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಹೇಗೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳ USSR ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು? ಪರಿಗಣಿಸುವ ವೇಳೆ ಸಹ ಚಿಕ್ಕ, ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಗಣಿಸಲಾಗದ ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಧ್ವಂಸವಾದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಪಟ್ಟಿ:

• Tiflis ನಲ್ಲಿ ದುರಂತದ (1925);
• ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ (1935) ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್;
• ಸಾವಿನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ (1950);
• Vurnarsky ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ (1958);
• ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ದುರಂತದ (1962);
• ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ (1967)
• ವಿಮಾನದ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾಲುಗಾ ಪ್ರದೇಶ ಮೇಲೆ (1969);
• Svetlogorsk ವಿಪತ್ತು (1972);
• (1972) Kharkov ಪ್ರದೇಶದ ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಲು;
• Nerskaya ನದಿ ಲೇಕ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ (1972);
• ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ (1974);
• ಸಾವು "Pakhtakor" ತಂಡ (1979);
• Zavitinsk ಮೇಲೆ ಘರ್ಷಣೆಯ (1981);
• ವಿಮಾನ ಒಮ್ಸ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ದುರಂತದ (1984);
• ಎಲ್ವಿವ್ (1985) ರ ಅಪಘಾತದ;
• Uchkuduk ಬಳಿ ದುರಂತದ (1985);
• ವಿಪತ್ತು ವಿಮಾನ Kurumoch (1986);
• ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ (1989).

ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಧ್ವಂಸವಾದ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿತ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಕೇವಲ ಮೇಲಿನ ದುರಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲ ದುರಂತದ

USSR ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದುರಂತದ ಕುಸಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಜಂಕರ್ಸ್ ಎಫ್ 13, 1925 ಜಾರ್ಜಿಯಾದ Tiflis ನಡೆಯಿತು ಇದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸೋವಿಯತ್ ರಾಜ್ಯದ ವಿಮಾನಯಾನ ದುರಂತಗಳು ಲೆಕ್ಕ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ.

ಈ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ Sukhum ಹಾರಾಟದ ನಂತರ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಧಿಕೃತ ಹುದ್ದೆ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ, ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಉಡ್ಡಯನ ಜಂಕರ್ಸ್ ಎಫ್ 13 ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿದ ನಂತರ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡು ಒಂದು ಹತಾಶ ಅಧಿಕ ಮಾಡಿದ, ಆದರೆ ಅವನ ಮರಣದ ವಶವಾಯಿತು. ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೈದಾನದ ವಿಮಾನದ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೆಂಕಿಯ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ, ಇದು ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಂದು ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸೆದ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸಿದ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಘಟನೆಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆ ದುರಂತಗಳ, ನಾವು ನಂತರ ಚರ್ಚಿಸಲು ಯಾವ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೀಳು, ಆದರೆ ಆದರೂ ಈ ಜೆಟ್ ಕುಸಿತ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಮಾಸ್ಕೋ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ

USSR ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತ ಸೋಕೊಲ್ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಅದು ಮಾಸ್ಕೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇ 1935 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೈಲಟ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ Balagin ತನ್ನ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಇರುವೆ-20 "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಗಾರ್ಕಿ" ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಎಂದು ಆಗ. ಸ್ವತಃ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 11 ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು 38 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಂಡ ಸತ್ತರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೀಗೆ 50 ಎಂದು ಪರ್ಯಾಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಹ ಇವೆ, ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 49 62 ಜನರನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು.

ತನಿಖೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು - ಪೈಲಟ್ ದೋಷ.

ಬಿಬಿಸಿ ತಂಡದ ಸಾವಿನ

ಚರ್ಚಿಸುತ್ತ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು USSR ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ತಂಡ ಸಭೆಯನ್ನು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಹಾರುವ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಾಕಿ ತಂಡದ ಆಟಗಾರರ ಸಾವು ಜನವರಿ 1950 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಫ್ಲೈಟ್ ಆ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲೊಂದಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಭಾರವಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಸಂದರ್ಭವೆಂದರೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ "ತಮ್ಮ" ವಿಮಾನ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತಂಡದ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಲಿ -2,, ದೀರ್ಘ ಇಳಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ, ರವಾನೆದಾರರು ಸೇವೆ ಎಂದು.

ತಂಡದಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರರು - ಹೀಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕುಸಿತಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳು, ಇದು 8 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 11 ಇದ್ದರು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ.

ಹಳಿ Vurnarsky ಜಿಲ್ಲಾ

ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು USSR ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ದುರಂತ ಲೈಕ್, Vurnarsky ಜಿಲ್ಲೆಯ ದುರಂತ ಬಹಳ ಜನರು ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಬಂಧಿಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಬುಲಟೋವ್ Chuvashkoy ASSR ಹಳ್ಳಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ತು-104A ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದಳು ಮಾಸ್ಕೋ ಒಮ್ಸ್ಕ್ ನಿಂದ ಚೀನೀ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕರ ನಿಯೋಗವೊಂದು, ಆದರೆ ಆಗಮನದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಾರ್ಕಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ಹಾರುವ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ ಒಂದು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಷ್ಟ ಕುಶಲ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ವಿಮಾನ ಅವರು ಡೈವ್ ಹೋದರು ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಲವಾದ ವಾಯು ತೊರೆಯು ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನೆಲದ ಜತೆ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕುಸಿತ ಒಂಭತ್ತು ಮಂದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು 71 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ದುರಂತ

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು USSR ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ - ದೊಡ್ಡ ದೌರ್ಭಾಗ್ಯದ, ಆದರೆ ಉಳಿದವರು ಜೂನ್ 1962 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾನ್ ಕಾರಣ ಇತರರು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು ಪೈಲಟ್ ದೋಷ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ, ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಹಿಟ್.

ಇದು ಟು -104 ನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣ ಒಮ್ಸ್ಕ್ ಗೆ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ನಿಂದ ಹಾರುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಒಂದು ನಿಗೂಢ ಉಳಿದಿದೆ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಗುರುತಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಕುಳಿ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಂತರ ಅದು ತಯಾರಾಯಿತು ಹತ್ತಿರದ ನಡೆಸಿದ ಸೇನಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು, ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ missiles've ಒಂದಾಗಿದೆ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು Tu-104 ಗಮನಕೊಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ.

ಈ ದುರಂತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು 76 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವು. USSR ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತ ರವರೆಗೆ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆ.

ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ

ಮತ್ತೊಂದು ದುರಂತ ದಾಖಲೆ ಸ್ವರ್ ಡ್ವೊಲ್ಸ್ಕ್, ಅಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಲ್-18 ಬಳಿ 1967 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 99 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ 8 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮತ್ತೆ, ಈ ನಡೆದಿರುವ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಬಹಳ ನಡೆದ USSR ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್, ಎಲ್ಲಾ.

ದುರಂತದ ಕಾರಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಹಲವಾರು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮುರಿದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೆಲದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಮುಂದೆ ಆವೃತ್ತಿಯಿಲ್ಲ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾಲುಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ದುರಂತದ

ಸಹಜವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಒಂದು Yukhnov ಪತನದ 1969 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು ಆ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರ್ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕಾಲುಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪತನದ ಆಗಿತ್ತು.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಲ್ 14m ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಆನ್-12BP ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ದುರಂತ ಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ 24 ಜನರು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನದ 96 ಜನರ ಸಾವು. ಇನ್ಕ್ಲೂಡಿಂಗ್ ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ವಾಹನಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 5 ಸದಸ್ಯರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು.

ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಉದ್ದ ಎರಡೂ ಗಾಡಿಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವು.

Svetlogorsk ದುರಂತ

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಇತರ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ನಡುವೆ, Svetlogorsk, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಗರದಲ್ಲಿ 1972 ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್. ಒಂದು ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಆನ್-24T ಯೋಜಿತ ಸುತ್ತು ಮಾಡಿದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಆ. ಈ ಘಟನೆಯ ದುರಂತ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಕಿಂಡರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲಾ 8 ಸದಸ್ಯರು, ಆದರೆ ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 24 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಬಲಿಯಾದವರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 34 ಜನರು.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಭಾರಿ ಮಟ್ಟದ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವನ್ನಾಗಿಸುವಂತಿಲ್ಲ ಮರೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ, ಈ ದುರಂತ ಘಟನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ತನಿಖೆಯ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶ ಅಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪತನದ ನಂತರ, ಕೇವಲ 2010 ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದುರಂತದ ಕಾರಣ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಘಟನೆಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಸಹ, ತೆರೆದಿಡಲಾಗಿತ್ತು.

ದುರಂತದ ಕಾರಣ ಒಂದು ಸೇನಾ ವಿಮಾನವನ್ನು, ಈ ಈವೆಂಟ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಆಯಿತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಖಾರ್ಕಿವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಪತ್ತು

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಪತ್ತಿನಿಂದ ರಷ್ಯಾದ Lozova ಹಳ್ಳಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಖಾರ್ಕಿವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 1972 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಖಾರ್ಕಿವ್ - ಇದು ಒಡೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಒಂದು-10, ಮಾರ್ಗ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಇತ್ತು. ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದುರಂತ - 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿ - 122 ಜನರು, ಇದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ತನಿಖೆಯ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ತಕ್ಷಣ ಒಂದು -10 ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಂಡ ಏರ್ಲೈನರ್.

ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ

ಅದೇ 1972 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅನಾಹುತದ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ Nerskaya ನದಿ ಲೇಕ್ ನಿಂದ, ಮಾಸ್ಕೋ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದನು, ಐಎಲ್-62 ಪತನದ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ದುರಂತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 164 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಗೂ 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ಸಾವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗಾಳಿ ಕುಸಿತ, ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಸತ್ತವರ ಸಂಖ್ಯೆ 1984 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾತ್ರ ಒಮ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ದುರಂತ ಮೀರಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ತನಿಖೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಉನ್ನತಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪತನದ

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಅಂಶ ವಿಮಾನವು 1974 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ Il-18B ಪತನದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು. ಮೂಲಕ, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದೆ ಸಮೀಪದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಅನಾಹುತದ ಆಯಿತು.

ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರಂದು ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು - ಜಾಪರೀಝಿಯಾ, ಮತ್ತು ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್ ವಜಾ ಮಾಹಿತಿ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಗಮನಾ ಅಲ್ಲಗಳೆಯುತ್ತಾನೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಂಕಿ ಮಾತ್ರ ತೀವ್ರತೆ, ಚಾಲಕರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ವಿಮಾನವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ ರಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರಮಗಳು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ನಿಖರವಾಗಿ ನಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದುರಂತ ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಲ್ಲವೂ ಮಾಡಿದ ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ದುರಂತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 102 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬಲಿಯಾದವರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 109 ಜನರನ್ನು ಲೆಕ್ಕಮಾಡಿ.

ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಸಾವು "Pakhtakor"

ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತ ಗಣನೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜನರು, ಕಲಾವಿದರು, ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮರಣಹೊಂದಿದಾಗ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಾನೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು 1979, ಎರಡು ತು -134 ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ Dneprodzerzhinsk ರಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮೇಜರ್ ಲೀಗ್ "Pakhtakor" ತಾಷ್ಕೆಂಟ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಮರಣಹೊಂದಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ. ಆದರೆ ಈ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು ಕೂಡ ಇಲ್ಲದೆ, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ. ಈ ದುರಂತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 17 "Pakhtakor" ತಂಡದ ಆಟಗಾರರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 13 ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ, ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 178 ಜನರ ಒಟ್ಟು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇತಿಹಾಸ ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿದವು.ಸುಮಾರು ಯಾವುದೂ ಬಲಿಯಾದವರ ಇಂಥದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ದುರಂತದ ಇನ್ನೂ ಎರಡನೇ ಪ್ರಪಂಚದ ಎರಡನೆಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಂತದ ಕಾರಣ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ತಪ್ಪು ಆಯಿತು.

ಬದುಕುಳಿದ

ಸಹಜವಾಗಿ, 1981 ರಲ್ಲಿ Zavitinsk ಎರಡು ವಿಮಾನದ ಘರ್ಷಣೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ: ". ದೊಡ್ಡ USSR ನ ಘರ್ಷಣೆಯ" ಇದು ವಿವಿಧ ಉಲ್ಲೇಖನೀಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಈವೆಂಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಹಿಳೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಮಾನ ದುರಂತದ ನ ಬದುಕುಳಿದ USSR ನಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆಕೆ ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ತಿಳಿದಿರುವ ಈ ದುರಂತದ ಮಾಡಿದರು.

ಲಾರಿಸ್ಸಾ Savitskaya, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ತಮ್ಮ ಪತಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಲಗೊವೆಷ್ ಚೆನ್ಸ್ಕ್ ನಮ್ಮ ಮಧುಚಂದ್ರದ ಒಂದು -24 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಬಂದು ಜೊತೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಬದುಕುಳಿದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಂತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಸೇನಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ತು-16 ಢಿಕ್ಕಿಹೊಡೆದು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 5,000 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮೀಟರ್, ಲಭಿಸಿತು. ನಂತರ, ಅಪಘಾತ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರಣ ಅಸಮಂಜಸತೆಗೆ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇವೆಗಳು ಹೆಸರಿನ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಘರ್ಷಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Savitskaya ವಿಮಾನ ನಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಕಾರಣ ಆವರಣ depressurization ಶೀತ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರವಾಯಿತು. ಮಹಿಳೆ USSR ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸರ್ವೈವರ್ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ, ಭಾಗ, ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪತನದ ಮೆತ್ತೆ ಆ ಬರ್ಚ್ ಭೂಮಿ ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಕೇವಲ ವಿಮಾನ, ಕನಿಷ್ಠ ಕುಸಿತ ಪರಿಣಾಮ ಬಾಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಅದೃಷ್ಟವಷಾತ್.

ಆದರೂ, ಲಾರಿಸ್ಸಾ Savitskaya ಬೀಳುವವರೆಗೆ ಅವರು ತೀವ್ರತರವಾದ ಆಘಾತದಿಂದ ಪಡೆದರು ಹೆಚ್ಚುಕಡಿಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧನಾದನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಕೆಲವೊಂದು ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಕಾಲು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲಬುಗಳ ಮುರಿತಗಳು ಸಿಕ್ಕಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಬದುಕಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಆರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಪತನದ ವಿಮಾನದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರವಿದೆ, ನಂತರ ಲಾರಿಸ್ಸಾ ರಕ್ಷಕರು ಕೇವಲ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಅದು - ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಬದುಕುಳಿದ. USSR ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಈ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾಹಿತಿ ಅಡಗಿಸಿ. ಲಾರಿಸಾ Savitskaya ಕೇವಲ 2000, ಘಟನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಖ್ಯಾತವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ರೀತಿಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 1972 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನದ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ, 10 000 ಮೀಟರ್ ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. , ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕಿ ಕುಸಿತ ಬದುಕುಳಿದರು - ಮನುಷ್ಯನು ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ Vesna Vulovic ಆಗಿತ್ತು. Savitskaya ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ, 5000 ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವ, ಇಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಹಿಳೆ ಇದು Zavitinsk ಘರ್ಷಣೆಯ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು 38 ಜನರು ಎರಡು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನದ, ಕೇವಲ ಒಂದು.

ಒಮ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ದುರಂತ

ಇದನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಒಮ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ದುರಂತ, ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಭಿನ್ನತೆ ವಿವರಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬರಲಿಲ್ಲ ಏನು, ಈ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಇದನ್ನು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ದುರಂತದ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಆ ಪ್ರಮಾಣದಂತೆ.

ಘರ್ಷಣೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ತು-154 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಹಿಮ ಯಂತ್ರಗಳು, 169 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಗೂ 4 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ಸಾವಿಗೆ. ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು.

ಎಲ್ವಿವ್ ಬಳಿ ದುರಂತದ

USSR ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೆರನಾಗಿ, ನಾವು, ಎಲ್ವಿವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 1985 ದುರಂತದಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಉಕ್ರೇನ್. Kharkov ಮತ್ತು Dneprodzerzhinsk ನಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ನಂತರ ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮಾನ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಎಲ್ವಿವ್ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಯ ನಲ್ಲಿ Chisinau ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಹಾರುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಆನ್-26 ಮತ್ತು Tu-134A ವಿಮಾನದ ಘರ್ಷಣೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಇದು 79 ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 9 ಕೊಲ್ಲುವ, ನಗರ Zolochiv ಎಲ್ವಿವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಮೀಪದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಯಾವುದೇ ಬದುಕುಳಿದವರು ತುತ್ತಾದವರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 94 ಜನರಿಗೆ ನಷ್ಟಿತ್ತು.

ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಕಾರಣ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

Uchkuduk ಬಳಿ ದುರಂತ

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು USSR ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಒಂದು Uchkuduk ಪತನದ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಈ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 1985 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಆಗಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೃತರಾದವರ ಇಂಥದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಲಿಯಾದವರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 200 ಜನರು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇದು 191 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 9 ಸಿಬ್ಬಂದಿ.

ದುರಂತದ ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ Karshi ನಿಂದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತು-154 ವಿಮಾನವು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಸ್ಪಿನ್ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿದ್ದಿದ್ದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ತನಿಖೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏನಾಯಿತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಎತ್ತರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಪಥವಾಗಿವೆ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಚಾಲಕರು, ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ.

Kuibyshev ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿದವು.ಸುಮಾರು

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಪತ್ತಿನಿಂದ Kuibyshev ನಗರದ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತು -134 ಸಮತಲದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು - Kurumoch. ಈ ಘಟನೆಯ ದುರಂತ ಕಾರಣ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೈಲಟ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನಡೆದುದು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕುರುಡಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ವಾದಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ Klyueva ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಉದಾಸೀನತೆ 70 ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ದೂರುತ್ತಾನೆ. ಇದು 94 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಔಟ್ ಕೇವಲ 24 ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು.

ಪೈಲಟ್ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ

ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತ, USSR ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 1989 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ನಿಂದ ಜೆಲೆಜೆನೊಗಾರ್ಸ್ಕ್, ಒಂದು ಸೇನಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮಿ -8 ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಯಾಕ್ 40 ಘರ್ಷಣೆ ಇತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕುಸಿತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 33 ಜನರು ಮತ್ತು 7 ಸೇನಾ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಫಾರ್ಮಕೊಥೆರಪಿಗೆ ಅಪಘಾತ, ಕಾರಣ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ನಾಗರಿಕ ರವಾನೆದಾರರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕಾಶಯಾನ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯ ಕೊರತೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತ್ತು.

ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಹಾನ್ ರಾಜಕೀಯ ದುರಂತದ ಅನುಭವಿಸಿದ ಒಂದು ದೇಶದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಸಹಜವಾಗಿ, ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ದುರಂತ ಸೋವಿಯಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಅನುರಣನ ಗಮನ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹದಿನೆಂಟು ದುರಂತಗಳೇ ಪಟ್ಟಿಯ ಪೂರ್ಣ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠತೆ ಹಕ್ಕು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರೀಡರ್ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಂತಹ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕುಸಿತ ವಿಮಾನದ ನಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಜೀವನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಂಥ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದುರಂತಗಳೇ ಮೆಮೊರಿ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ತನ್ನ ಗಾತ್ರದ, ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಿಸಲು ಬೇಕು.