ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
Adsorber - ಇದು ಏನು? ಏಕೆ adsorber ಅಗತ್ಯವನ್ನು? Adsorber - ಫಾಲ್ಟ್
ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ?
adsorber ಮುಂತಾದ ವಿವರ, ಕಪ್ಪು ಹಲವಾರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಜಾರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬಲಭಾಗದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಏಕೆ adsorber ಅಗತ್ಯವನ್ನು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ - ದ್ರವ ಅಥವಾ ಘನ ಅನಿಲವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಅಂಶ "ಅಪ್ soaks" ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಜೋಡಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
Adsorber - ಇದು ಏನು? ದೃಶ್ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ
ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಗೆ ಅನುವಾದ ಪದ "adsorber" "ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ", "ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ" ಎಂದರ್ಥ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಐಟಂ ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪಾಲಿಮರ್ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಶೇಷ ಫಿಲ್ಲರ್ ಹೊಂದಿದೆ ಒಳಗೆ - ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ತಕ್ಷಣ ಬಂಪರ್ ಪಾತ್ರ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಭಾಗ (ಬಂಪರ್) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಂತೆ ಇದು ಶಾಖವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. adsorber ಇದೆ ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ ನಲ್ಲಿ, ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಇಂತಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇಡೀ ಘಟಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೇರಿವೆ.
ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಜನರ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಕೇವಲ. ಒಂದು ಕಾರು VAZ "Kalina" adsorber ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಸೊನ್ನೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಿವರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಲ್ಲ, "ಹೊಡೆತ ಇಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು. ಸಾಧನ ಮುರಿದ ಅಥವಾ ಪಂಚರ್ ಒಂದು ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಅವನನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ adsorber (2110 ನೇ WHA 'ಮತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆ.
Adsorber - ಇದು ಏನು? ವಿನ್ಯಾಸ ಬಗ್ಗೆ
ಈ ಭಾಗವು ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಫ್ರಂಟ್ ಉಗಿ ಡಕ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್.
- ಹಲವಾರು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು.
- ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು.
- ಇಂಧನ ಆವಿ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್.
- ಗುರುತ್ವ ಕವಾಟವನ್ನು.
- ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು.
- Adsorber.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ
ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಬರುವ ಆಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು. ಇಂಧನ ಆವಿಯನ್ನು (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್), ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಹಾಗೂ ಕಾರಣ ಮೊದಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಧಾರಕ ಕುತ್ತಿಗೆ ಕೊರತೆ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಜೋಡಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತೆ ದ್ರವ್ಯತೆಯ ತೂಬುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಇದು ಆ ಭಾಗದ, ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನಿಲರೂಪದ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು adsorber ಸ್ವತಃ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಈ ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಏರ್ ಔಟ್ ಬ್ಲೀಡ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಆಗಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು, ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೀಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಮೂಲಕ ಓರ್ವ adsorber ಬಳಸಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸತಕ್ಕದ್ದು:
- ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಆವಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತವಾಗಿರುವ ಇಲ್ಲ.
- ಕಾರ್ (ಕಡಿಮೆ 1 ರಷ್ಟು ಆದರೂ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ - ಯಾವುದೇ ಸುಟ್ಟ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ) ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಲಕ್ಷಣಗಳು adsorberva
ಆಸ್ತಿ ಕ್ಲಾಗ್ ಮತ್ತು adsorber ಮುಂತಾದ ವಿವರಗಳು ಅಂತರ್ಗತ ಅನುಪಯುಕ್ತ ಆಗಲು. ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೇವಲ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಒಂದು ಫಲವಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಕುಳಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ (ನಾಶ) ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶದ ಮೇ. ಈ ಭಾಗದ ಸಿಂಪ್ಟಮ್ ಒಂದು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೋಗಲು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಆವಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಗಳು ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾಹನದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇಳಲು. ನೀವು ಹಿಸ್ ಕೇಳಿದ, ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಆವಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 60 ಡಿಗ್ರಿ ಮೇಲೆ ಒಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ನಂತರ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ವೇಗದ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಂತ್ರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣ ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೂ, adsorber ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬಹುದ್ವಾರಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಇದು muffle - ಇದು ಹಾಗೆ ಸಾಧ್ಯ. ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಇನ್ನೂ ತಿರುವುಗಳಿರುತ್ತವೆ "ಪ್ರೀಕ್ಸ್" ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, adsorber ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾಧನ ಯಂತ್ರ ಮೊದಲು ಹೋಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು "ತೇಲುವ" ಐಡಲ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಮಯ ವೇಳೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲವೆಂದೂ, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಶನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಕೇವಲ ಬಾಯಿಯಿಂದ "ಶೂಟ್" ನಲ್ಲಿ, ಜಲಾಶಯದ ರಚನೆ ಡೇಟಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದಿರಲು, ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಇರಬಹುದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬೀಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಲ್ಲಿ, ಯಾರೂ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅನಧಿಕೃತ "ಹೊಡೆತ" ತನ್ನ ಭಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಮುಂಬರುವ ಕೇವಲ ಅವಿವೇಕದ ಆಗಿದೆ - ಹೊಸ ಈ ಐಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಇದು ತುಂಬಾ ಮೌಲ್ಯದ ಎಂದು.
ನಾನು ಹೇಗೆ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ?
ಈ ಐಟಂ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಅದೇ ಮಾಡಬಹುದು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು (ನೀವು ಸಮಯದ 15-20 ನಿಮಿಷ ಖರ್ಚು ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ) ತಾವೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಐಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವರು.
ಅಡುಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು
ಮೊದಲ ನಾವು ಹೊಸ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು, ಅವರಿಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಹಲವಾರು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಬೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಕಾಸೆ ಸುಮಾರು 100 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ರೀತಿಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭಿಸುವಿಕೆ
ಭಾಗಗಳ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಆರಂಭಿಸೋಣ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, adsorber ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಹೊಸ ಸಾಧನ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ದೀರ್ಘವಾದ ಉದ್ದದ ಪೈಪ್, ಹರಿವು ಇಂಧನ ಆವಿಯನ್ನು ಬಯಲು ಮೇಡಿನ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಭಜಕವನ್ನು ನಿಂದ ಪೈಪ್ ಬೇಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ಮೌಂಟ್ ಮೇಲೆ ಲೋಹದ ಕಂಬಿಗೆ. ಈಗ ಆವಿಯ ಚಾನಲ್ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಕೊನೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು adsorber ಉದ್ದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ನಡುವೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ adsorber ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಮಾಡಬಹುದು.
"Priora" - ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಯುವ ಮಾದರಿಯ ಹತ್ತನೇ ಕುಟುಂಬದ VAZ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಗಮನಿಸಿ.
ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಕವಾಟದ ರೋಗ ನಿರ್ಣಯ
ನೀವು ಕವಾಟದ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ತುಂಬಾ ನೀವು ಸೇವೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಕೆಲಸ ನೀವು ಸಮಯದ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಕಷ್ಟ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ 500-600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಆಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಜೊತೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು adsorber ಸೆನ್ಸರ್ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬಿರುಕುಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇತರ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮಾಡಬೇಕು.
ಮೊದಲ prodiagnostiruem ಕವಾಟದ ಬಾಳಿಕೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ನಾವು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಕೆಲವು ಅಡಿಗಳ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಧಾರಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಗಾಡಿ ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು. ಮುಂದೆ, "ತೂಕ" ಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮುನ್ನಡೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ತಂತಿಗಳ "ಎ" ಬ್ಲಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳೆಯಲು.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಇರಬೇಕು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಪ್ರಾಯಶಃ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ECU ಖಾಲಿಯಾದ ಎಂದು.
ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಂದು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವ ನಾಳದ ಕಾಲರ್ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್. ನಾವು ಪೈಪ್ನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಗೂಢಾಚಾರಿಕೆಯ, ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ನಿಂದ ಕವಾಟದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ 12 ರಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ಎ", ಮೈನಸ್ "ಬಿ") ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಕವಾಟದ ಇದು ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು ನಂತರ ತೆರೆಯಲು ಇಲ್ಲ, ಸಾಧನ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಅಂಶ ಆಕಾರದ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಲ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಏಕೈಕ ರಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮಬಿರುಕುಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಾವಳಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿ ಇದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಐಟಂ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಹೇಗೆ ಕವಾಟದ ಬದಲಾಯಿಸಲು?
ಈಗ ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಮೊದಲ, ಕಾರು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಮಾಡಬೇಕು ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮುಂದೆ, ಸಿಪಿಎ ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಮೋಚನೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಕಾಲರ್ ಪಡೆಯಲು. ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಸಂವೇದಕ, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈಗ, ನನ್ನ DMRV ಶೂಟ್ ಅಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಕವಾಟ ಅದರ ನಯವಾದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಆರೋಹಣ ಮಾಡಿ. ಪ್ರತ್ಯಾಕರ್ಷಕಗಳ ಬಾಂಧವ್ಯ ಸುಮಾರು 1 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ನಂತರ ನೀವು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತುಣುಕು ಬಹಳ ಸರಳವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಕವಾಟದ ಇನ್ನೂ ನೆಲಸಮ ಇಲ್ಲ. ಮುಂದೆ ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಲವು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಬಿಗಿಯಾದ ವಿಶೇಷ ತಾಳ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು (ತೊಟ್ಟುಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದರು) ಲಾಕ್ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೀಸೆ ಇಣುಕು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಕವಾಟದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಅಳವಡಿಕೆಯ.
ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ
Adsorber - ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಏನು? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕಾರು ಈ ಅಂಶ, ಹಾಗೂ ಇದು ಕೂಡಿದೆ ಕೆಲವು ರಾಚನಿಕ ಅಂಶಗಳ ಆಗಿದೆ ಕಲಿತರು. Adsorber ವೇಗವರ್ಧಕ ನೇರ ಸಂವಹನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಕಾವೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಯನ್ನು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಅವರು ವ್ಯಾಪಿಸಲು ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ನಿಷ್ಕಾಸ (ಶೀತ ಕಾರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ರಲ್ಲಿ ಆವಿಯನ್ನು ಒಳಹೊಕ್ಕು ಅನಪೇಕ್ಷಣೀಯ). ನೀವು ಕುರಿತು ವಿಚಾರ ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ನೀವು ಒಂದು ಕಾರು adsorber ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಥವಾ, ನಾವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಕೆಳಗಿನ: ಈ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸರಿಸಲು (ಸಹಜವಾಗಿ, ಒದಗಿಸಿದ ನೀವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಒಂದು ವೇಗವರ್ಧಕವು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪರಾಮರ್ಶೆ).
ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು VAZ ಅಲ್ಲಿ ಏಕೆ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಕೇಳಿದರು. ಈ ಐಟಂ ಪರಿಸರ "ಯುರೋ 3" ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜೊತೆ ಕಾರುಗಳು ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ರಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಆವಿಯನ್ನು ಅಂಶ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ನಡೆಯಲಿದೆ, ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ, ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ "ಯುರೋ 3" ಗೆ "ಯುರೋ 1" ಅಥವಾ 2 ಕಾರು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Similar articles
Trending Now