ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಜಿನ್ - ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ

ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ - ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತು ಒಂದು, ಆದರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪಡೆಯಲು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ - ಅತ್ಯಂತ ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು, ದುಬಾರಿ, ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ನಿಯಮಿತ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸರಕು ಎಂದು ಭರವಸೆ ರಲ್ಲಿ. - ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ: ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಜಿನ್ - ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅನೇಕ ಪರಿಹರಿಸಲು ಭರವಸೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿವರಗಳ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಕಾರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಇದೇ ಘಟಕದ ಮಾಡಲು ಎಂದು, ನೀವು, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸ್ವಂತ ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಆಗಿದೆ!

ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್ "ನೀರು", ಹಾಗೂ ಅನೇಕ ಅದ್ಭುತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಇದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ನಮ್ಮನ್ನು ಬಂದಿದೆ. "ಅನಿಲ ಬ್ರೌನ್" ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಾಹನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲಭೂತ ಸೆಟಪ್, ಚಾಲಕ ಇಂಧನದ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಉಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಮತ್ತು ಜನರು ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕೈಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್.

ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಅಭ್ಯಾಸ

ಟ್ರಯಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಸ್ಯ ಈ ರೀತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಧಾರಕ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ - ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಜಲಜನಕ ಇಂಧನ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಪ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. 2-3 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು - ಇದು ಸುರಿದ ಎಂದು ಟೀಚಮಚ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸೋಡಾ, ನಂತರ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫಲಕವನ್ನು ಮುಳುಗಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ವೈರ್. ದಹನ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜಲಜನಕ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಿಂದೆ ಡಕ್ಟ್ ಜಲಜನಕ ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ. ಯಾವಾಗ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪಡೆಯಲಾಗದ ನೀರು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಜಲಜನಕದ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಜಲಜನಕ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪರಮಾಣುಗಳ ಒಳಗೆ ನೀರಿನ ಕಣಗಳ ವಿಭಜಿಸುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಬೆರಸಿ ಅನಿಲ ಯಂತ್ರ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಳೆದುಕೊಂಡ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹದವಾಗಿ ತದನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಇಲ್ಲ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು, ನೀವು ಕೇಳಲು? ಬಹುತೇಕ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ರವರೆಗೆ ಶುದ್ಧ ಜಲಜನಕದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಜಲಜನಕದ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಸೂತ್ರೀಕರಣ, ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ 100 ಕಿಮೀ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 5 ಲೀಟರ್ ಕಳೆದ ವೇಳೆ, ಈಗ ಅವರು 130-150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು ಅರ್ಥ! ಕೆಟ್ಟ, ಶಬ್ದ?

ಮತ್ತು ಸಾಧಕ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು

ಒಮ್ಮೆ ತೆಳು ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ ಹಣ ಮಾಡುವ ಕನಸು, ಅಂದರೆ, "ಏನೂ" ನಿಂದ. ಇಂಧನ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು - ನೀರಿನ - ಜಲಜನಕ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತೊಂದು "ಏನೂ" ಔಟ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಜಲಜನಕ ಇಂಧನ ಅನುಕೂಲಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಉತ್ಪನ್ನ. ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿರುಪದ್ರವಿಗಳು ಮತ್ತು ದಹನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಸೊಲಾರಿಯಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬರಿದುಮಾಡಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ;
• ಗಮನಾರ್ಹ ಜಲಜನಕದ ಉರಿಯುವಿಕೆಯ ಶಾಖವನ್ನು ಸಹ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ - ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಸಾವಿರ ಆರುನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಿಲೊಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳಷ್ಟು;
• ಜಲಜನಕ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿಶಾಲ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವಿಮಾನ ಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಶೀತ ಎಂಬ, ಕಾರು ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;
• ಜಲಜನಕ ಇಂಧನ ಕೆಲಸ, ಕಾರು ಸುಮಾರು 14.0 ಒಳಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಸಹ ಮೃದುವಾದ, ಸುಗಮ ಚಾಲನೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ;
• ಜಲಜನಕ ಇಂಧನ ಹಾಗೂ ಗಾಳಿಯಿಂದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಂದ ಬೆರೆಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲ (ಜಲಜನಕ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ) ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ಗೆ ಪರಿಣಾಮಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಉಪಯೋಗವೆಂದರೆ ಜಲಜನಕದ (H2), ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಕೊರಳು ಮಾಡಬಹುದು ಇದ್ದರೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಆಂಶಿಕ ಲೋಡ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗಣಕದ ಎಂಜಿನ್ ಉಷ್ಣತೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ಫ್ಯೂಚರ್ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಶೋಧನೆಗಳು

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಕಾಳಜಿ - ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು, ಹೋಂಡಾ, ಒಪೆಲ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು - ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿಂದಲೂ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಪರಿವರ್ತನೆ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಜಲಜನಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ konstruktorno ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು:

• ನಾವು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ನಂತರ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ;
• ಎಂಜಿನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ;
• ಜಲಜನಕ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಬೇಗನೆ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖದ ವೇಗವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಬಡಿದು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಿಮೆಚ್ಯೂರಿಟಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• ಸುತ್ತುವರೆದ ಗಾಳಿಯ ಏಜೆಂಟ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮಾಡುವುದರ ಬಳಸಿದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ರಚನೆಗೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಸ್ವಯಂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಜಲಜನಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಚಾಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ.