"ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಕಾರಿನ ರಿವ್ಯೂ

"ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" - ಜಪಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿ. ಯಂತ್ರ 1998 ರಿಂದ 2003 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಐಟಂಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ರಶಿಯಾ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಹೆಸರು "ಡಿಂಗೊ" ರಷ್ಯಾದ ಎಂದರೆ "ಅದೃಷ್ಟ" ಪರಿವರ್ತಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಇದು "ಬಿಂಗೊ", ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು, ಈ ಮಾದರಿ? "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ವಿಮರ್ಶೆ - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ನೋಟವನ್ನು

ದೊಡ್ಡ ಅಂಡಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ವ್ಯಾಪಕ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಹುಡ್: ಕಾರು ಮುಂದೆ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ "Pajero" 2000 ರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕಾರು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವರ್ಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ದೃಷ್ಟಿ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಪರವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ. ಬಂಪರ್ ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ - ಯಾವುದೇ. ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರು restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಇಡೀ ಮುಂದೆ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮಿರಾಜ್ ಡಿಂಗೊ" gnarly ಹೆಚ್ಚಿನ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಂಜಾಲರಿಯೊಂದಿಗೆ "ಮುಂದೆ" ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕಾರಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಭಾಗವು ಸುಮಾರು ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಲಿಲ್ಲ - ಕಮಾನುಗಳು ಸಹ ಲೈನ್ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಆದರೆ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ ಬಣ್ಣದ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಬೃಹತ್ ವಿಶಾಲ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೆರುಗು ಲೈನ್ ಇಲ್ಲ ದೊಡ್ದ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬೂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಗ್ಗಿಸಿದ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಬಿಸಿ ತಂತು ಮತ್ತು ಒರೆಸುವ ಇಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಗೊ ಅಡಗಿರುವ, ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯ ಲಾರ್ವಾಗಳ ಬಲ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು

ಯಂತ್ರ ತುಂಬಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರ. 1.69 ಮೀ, ಎತ್ತರ - - 1.62 ಮೀಟರ್ ಹೀಗಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಉದ್ದ 3.9 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಲೂನ್

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಬಲಗೈ ಚಾಲನೆಯ ಇದ್ದರು. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವರ್ಗದವರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಬಹುಮುಖ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ, ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ರೂಪಾಂತರವು ಕಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹಾಸಿಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಯವಾದ ನೆಲದ ಕಾರಣ ಯಂತ್ರದ ಒಳಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. Gearshift ಲಿವರ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ ಎಡ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಾಪಿತ, ಕೈಗವಸು ಕಪಾಟುಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ (ಸಹ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಥಾನ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಗಳುವುದು. ವೇಲೂರ್ ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾರ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಮಾತುಗುಳಿ ಇಲ್ಲ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರು ಮೂರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಎಂಜಿನ್ ಬೇಸ್ 1298 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ odnoraspredvalny ಘಟಕದ 4G13. ಅದರ ಗರಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ 73 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಗಿತ್ತು.

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಎಂಜಿನ್ - 4G15. ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಈ 1.5 ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂದು. ಘಟಕದ ದೇಹಕ್ಕೆ ದಿಕ್ಕನ್ನೇ ಸಂಬಂಧಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್-ಲೈನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇದೆ. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು multivpryskom ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ವಿನ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 110 hp ಆಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಜನ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ? 4G15 ಸರಣಿ ಎಂಜಿನ್ hardiest ಒಂದಾಗಿದೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಡಾನ್ 'ಮಿರಾಜ್' ಮೇಲೆ 1.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಂತರ 4G ಸರಣಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಇಲ್ಲ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 1834 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 135 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹಲವು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಫೀಡ್ ವಿಮಾನ. ಆಮ್ಲಜನಕ ಮೇಲಿನಿಂದ ದಿಕ್ಕನ್ನೇ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಆಹಾರ ಇಲ್ಲ. ಅನುಭವ ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾದ ದಹನ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.
• ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಒಳಗೆ ನಡೆಸಿತು ಇಲ್ಲ. 4G93 ಇಂಧನವು (ಡೀಸೆಲ್ "ಕಾಮನ್ ರೈಲ್" ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ನೇರವಾಗಿ ದಹನದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗೋಲಾಕಾರದ ಬಿಡುವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಾಟಮ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ತುಂಬುವ ಸುಧಾರಿತ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ನೂರು ಯಂತ್ರ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಗ್ಗೆ 7-8 ಲೀಟರ್ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸರಣ

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" 1999 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ 4 ಟಾರ್ಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ. ಆದಾಗ್ಯೂ 2000 ಪ್ರಸರಣ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರಕವಾದ ಒಂದು stepless variator ಮಾದರಿಯು ಐಎನ್ವಿಇಚಿಎಸ್-. ಎರಡೂ ಸಂವಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಉತ್ತಮ ಸರಬರಾಜು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು ಜಪಾನಿನ ಕಾರು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಡಿಂಗೊ" ಕೇಳಿದರು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಬಳಸಿದವರು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಈ ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿ ಮಾಲೀಕರು ತರಲು ಇಲ್ಲ. ಈಗಲೂ, ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಈ ಯಂತ್ರ ತನ್ನ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಆನಂದ ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ.