ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೋಮವ್"

ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಸ್ತುಗಳಿಂದಲೂ ಹೊಗಳಬಹುದು. ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಡಗುಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ತಿಳಿದಿವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಯುದ್ಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಡಗುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆದವರು ಸಹ ಇದ್ದರು. ಇದು ಹಡಗು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೋಮವ್" ಬಗ್ಗೆ.

ಸಂಶೋಧಕ-ಸಂಶೋಧಕ

ಈ icebreaker ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅದರ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಂತಿದೆ. ಇತರ ಹಡಗುಗಳಂತೆ, ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಸಂಶೋಧಕನ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಸೊಮೊವ್ 1908 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1952 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು .

ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಶೋಧಕರ ತಂದೆ ದೇಶದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೀನುಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಸಹ ಬೋಧನೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. 30 ರ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಗ್ರೇಟ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಸೋವಿಯೆಟ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ", "ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ 1941-1945 ರ ಗ್ರೇಟ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ" ಹಾಗೂ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂಬ ಪದಕಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ ಪಡೆದರು .

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೈಟ್ ಸೀ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ಐಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು. ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಡಿಕ್ಸನ್ನ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ನೆಲೆಸನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮಾವ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಧ್ರುವದ ನಿಲ್ದಾಣ "ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ 2" ಕ್ಕೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1955 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ತರುವಾಯ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರವಾಸದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು.

ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬದ ಪಕ್ಷ

ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಹೈಡ್ರೊಮೆಟಿಯೊಲಜಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಜಿ ರಾಜ್ಯ ಸಮಿತಿಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅವರು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಎಂಬ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಈ ಹಡೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1975 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಾಜ್ಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಈ ದಿನ, ಭವಿಷ್ಯದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಹುಟ್ಟಿದ." ತಕ್ಷಣ ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು 1975 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಡೆಯಿತು.

ಮೊದಲ ತೊಂದರೆಗಳು

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಐಸ್ ಭೂಮಿ" ಯ ಮೂಲಕ ಸಂಚರಿಸುವಿಕೆಯು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ತಂಡಕ್ಕೆ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಹಿತಕರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಬಂಧವಾಗಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಒಂದು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗೆ ಸಿಲುಕಿದನೆಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಇದು 1977 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಾಯಿಯ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಕಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವುದು ಆ ವಿಮಾನದ ಮಿಷನ್. ಆದರೆ ಈ ಉದ್ದೇಶದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು 8-10 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಐಕಮತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. ಅವರು ಚಲಿಸುವ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಶಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬಲೆನ್ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ತಲೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಲೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. "ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವಿಟಿ" ಯ 53 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 250 ಮೈಲಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಈಜುತ್ತಿದ್ದರು.

ಲೌಡ್ ಈವೆಂಟ್

ಆದರೆ 1985 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಉನ್ನತ-ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಂತರ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ರಾಸ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಸಮೀಪದ ನಿಲ್ದಾಣವು "ರಷ್ಯಾದ" ಇದೆ, ಇದು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾದ ಈ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಲಯವು ಅದರ ಅಪಾಯಕಾರಿ "ಸರ್ಪ್ರೈಸಸ್" ಗಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಐಸ್ ಆಯ್ರೆಗಳು ಬಹಳ ಭಾರೀವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬಂದಿತು. ಇದರಿಂದ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಳಿಗಾಲ ಈಗಾಗಲೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ಸಮಯ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಆದರೆ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ತನ್ನ ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.

ತೊಂದರೆಗಳ ಆರಂಭ

ನಂತರ ಘಟನೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಬಲೆಗೆ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಏರಿತು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹಿಮದಿಂದ ತಂಡವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕವರ್ 3-4 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.

ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈಗ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಸ್ಥಳಾನ್ವೇಷಣೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಂದಾಜು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗು 1985 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದೆಂಬ ಸಂಗತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ನೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ಒಂದು ಕಥೆ ಈಗಾಗಲೇ "ಚೆಲ್ಲಿಸ್ಕಿನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಐಸ್ ಶಿಬಿರದ ರಚನೆಗೆ ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಮೋಕ್ಷಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಡಿ

ನಂತರ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ತಂಡದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು "ಪಾವೆಲ್ ಕೊರ್ಚಗಿನ್" ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ "ದೂರದವರೆಗೆ" ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಇದ್ದವು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಸುದ್ದಿ ಚಾನಲ್ಗಳು ತಂಡದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವೇ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಹಡಗು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಅನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಆಪಾದನೆಯು ಹಡಗನ್ನು ಅದೃಷ್ಟದ ಕರುಣೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಡವಾಗಿ ಯಾರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇವು ಕೇವಲ ವದಂತಿಗಳು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, 77 ಜನರನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಹಡಗು ಪಾವೆಲ್ ಕೊರ್ಚಾಗಿನ್ಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡಿದರು. 53 ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಇನ್ನೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ರೋಡ್ಚೆಂಕೊ ಇದ್ದರು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿರುಕುಗಳು ಹಡಗಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಐಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೋಕ್ಷಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಭರವಸೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಗಾಳಿ ಹಡಗಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು.

ಸಹಾಯ

ಈಗಾಗಲೇ 1985 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್" ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಗೆ ಬಂದಿತು. ಕೇವಲ 5 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಆದರೆ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನ ನಾಯಕನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದನು. ಗೆನ್ನಡಿ ಅನೋಖಿನ್ ಹಡಗಿನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ಕಥೆ ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗಿನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಅಂಡವಾಯುವಿಲ್ಲದ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಪಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸ್ವತಃ ಬಲೆಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡಬೇಕು ಎಂದು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಗೆನ್ನಡಿ ಅನೋಖಿನ್ ಮುಂಚೆ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಗೆ ಹೋಗುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಕೂಡಾ ಇತ್ತು: ನಲವತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಐವತ್ತನೆಯದು ಅವರ ಕೋಪ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು.

"ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್" ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮತ್ತೊಂದು ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆದು ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು.

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು

ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೋಮೋವ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಅಂತಹ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಆರ್ತುರ್ ಚಿಲಿಂಗ್ರೋವ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ ಗುಸೇವ್ರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು "ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್" ಬಂಧಿತರಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮರ್ಶಕ. ಕೆಲವರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, Chilingarov ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನೇಮಕ ಮಾಡಿದಾಗ, ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಉತ್ಸಾಹ ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವರು ಇದನ್ನು ಹಗೆತನದಿಂದ ಕೂಡಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಗ್ಯುಸೆವ್ ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಅವರು Chilingarov ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಅವನಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರನು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ನಂತರ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ರವಾನೆಯ ನಂತರ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ತಂಡವು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹಡಗು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದೆ. ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಕಡಲ ತೀರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಕುಕ್ಸ್ ಏನೂ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು Chilingarov ಮಾತ್ರ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಹಡಗು ಸುಮಾರು ತೆರಳಿದರು, ತಯಾರಿ, ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳಿದಾಗ.

ದುರದೃಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ದುರದೃಷ್ಟ

ಹಡಗು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವಾಗ, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ "ಇನ್ನೂ ಚಂಡಮಾರುತದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ನ್ಯೂಝಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಇಂಧನದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಅತಿರೇಕವನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. Chillingarov ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಹೇಳಿದರು ಅವರು 50% ಇಂಧನ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ ಅವರು ಬಂಧಿತರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 51%, ಹಡಗು ಮರಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪೀಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಧಾವಿಸಿದರು ಎಂದು ಗಸೇವ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಫಲವಾಗಿ, ಅವರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು.

ಸಾಕ್ಷಿಗಾಗಿ ವಿಕ್ಟಿಮ್ಸ್

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ತಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು. ತಿಂಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಐಸ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜೀವನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಜೀವನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೂ ಸಹ.

ನಿರ್ಗಮನದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ಯಾವೆಲ್ ಕೊರ್ಚಾಗಿನ್ ಹಡಗಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈಗ ಕೋರ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಎಂಐ -8 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮಂಡಳಿಗೆ ತಂದಿತು.

ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ

ಹಡಗು ಸುಮಾರು ಎರಡು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. "ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್" ಐಸ್ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನಕ್ಕೆ ವಿಕ್ಟರ್ ಗುಸೇವ್ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಐಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗಿನಿಂದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಯೂ ಸಹ. ಆದರೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟ ಅಲ್ಲ.

ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವಿಕರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಿಮನದಿಗಳು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದವು. ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ತುರ್ತು ಆಗಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಜುಲೈ 26 ರಂದು 9 ಗಂಟೆಗೆ ಚೈಲಿಂಗ್ರೊವ್ ತಂಡವು ಬಂಧಿತ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಸಿಲುಕಿತು.

ಇದು ಯದ್ವಾತದ್ವಾ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಳಿಗಾಲವು ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹಡಗು "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಅನ್ನು ಭಾರಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಸುಮಾರು 3 ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಐಸ್ಬ್ರೆಕರ್ಗಳು ತೆರೆದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಜವಾದ ನಾಯಕರು ಎಂದು ಭೇಟಿಯಾದರು.

ಹೊಸ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್

ಹಾಗಾಗಿ "ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್" ಅನ್ನು ಐಸ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ - 1991 ರಲ್ಲಿ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ Molodezhnaya ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಅವನು ಮತ್ತೆ ಐಸ್ನ ಸೆರೆಯಾಳು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಂಡವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೊರಟರು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತೆ ಮೊಲೊಡೆಝ್ನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಐಎಲ್ -76 ಎಮ್ಡಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ 190 ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 28 ರವರೆಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತು. ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಯಾರೂ ಬಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ದೇಶದ ಕಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ. ಮತ್ತು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು "ಶೀತ ರಾಜಕೀಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಉಳಿಯಿತು.

ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ

2000 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ UGMS ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿಗೂ, ಅನೇಕ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅವರ ಫೋಟೋ ಉಳಿದಿರುವ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್, ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಧ್ರುವೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದರು.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಅಂತಹ ಏಳು ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನಗಳು ಇದ್ದವು. ಸಹಾಯಕ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2003 ರಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪೀಕೊರಾ-ಶಟೋಕ್ಮನ್ 2003 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿತು.

16 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವುಗಳು ಧ್ರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈಗ ಅವರು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಿಮದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೊಮೊವ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ತನ್ನ ಕೊಡುಗೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು

ಐಸ್ಬ್ರಕರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರಿಶೋಧಕನಂತೆ, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಪಡೆದರು. ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ 1985 ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೋಮವ್ ಅವರು 133 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾದ ಐಸ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕನಂತೆ ನಿಂತಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಪಡೆದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ನಾಯಕ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ರೋಡ್ಚೆಂಕೊ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು: ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರಾದರು. ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಳಿದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ.