ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟಿ 150 ಓವರ್ವ್ಯೂ

ಟಿ 150 (ಸಹ ಎಚ್ಎಫ್ 150 ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 1940 ಮತ್ತು 1941 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅವರು ಕೆಬಿ -1 ಮಾದರಿ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಹೆಸರು "Klim Voroshilov" ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಗೋಪುರದ ಹೇಳುವುದಕ್ಕೆ ನಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿ ನಂತರ ಮರು ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಧಾರಿತ ರಕ್ಷಣೆ ಆಗಿತ್ತು. 1940 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಗಣಕದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈಗಾಗಲೇ 5 ನವೆಂಬರ್ ಟಿ 150 ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇತ್ತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಎಫ್ 32 ನೈನ್ ಸ್ವಾಮ್ಯದ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಸಮೂಹ ತಂತ್ರ 51 ಮೀ ಆಗಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ತೊಟ್ಟಿಯ

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಈ ಮಾದರಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರಣ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದರ ಮಾದರಿ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ. ಇತಿಹಾಸದ ವಿಂಟರ್ ಯುದ್ಧದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಪದಾತಿ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸೋವಿಯೆತ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಎಚ್ಎಫ್ ಬೇರೆ ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಆಧುನೀಕರಣ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಂದು ಎಂದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯ ವಿಧಾನ ಸೋವಿಯೆತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಜೂನ್ 17 ರಂದು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ Kirov ಸಸ್ಯ 150 ಟಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ Pereverzev ಆಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ದೇಹದ Kolpino Izhora ಸಸ್ಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸುಮಾರು 200 ಕಿಮೀ - ದಾಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಲ್ಪಾಯುಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

1941 ಒಕ್ಕೂಟದ ಗುಪ್ತಚರ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಬುಕಿಂಗ್ ಪ್ರಬಲ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ wormed ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸುಧಾರಣೆ ಮಾದರಿ 150 ಟಿ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮಾಡುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ. ಅಲ್ಲದೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳ ಪೈಕಿ ಘಟಕದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗಮನಿಸತಕ್ಕದ್ದು. ಮಾಹಿತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಆಂತರಿಕ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು, ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೆಳಗಿನ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ಮೀಸಲಾತಿ, ಹಾಗೂ ಟಿ 150 ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಗಿಯುವ.

1941 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ಟೈಪ್ ಬಿ -2, ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 700 ಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇರಬೇಕು. ಒಂದು. ಇದು ಒಂದು flamethrower (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯುಧವಾಗಿ), ಮತ್ತು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೀವು ಸುಮಾರು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ತೊಂದರೆಗಳು

ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಹೆಚ್ಚು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಯುನಿಟ್ ಬದಲಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡೆಸಿತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಅಸ್ಥಿರ ಆಗುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಗ್ಗೆ -9 ° ಸಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿ. ಈ, ಟಿ-150 ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಬದಲಾಗಿ, ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಘಟಕದ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಸಿದನು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ಮುಂದೆ ತೊಟ್ಟಿಯ ಆಪರೇಷನ್

ಗಣಕದ ಮುಂದೆ ಒಮ್ಮೆ 150 ಟಿ ಭೇಟಿ. ತೊಟ್ಟಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸೈನಿಕರು ಕೇಳಿಸಿಕೊಂಡ. ನಾನೂ, ಅವರು ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಬಹುದು, ಕೆಲವು ಸಂಯುಕ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೂಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಳಚಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತೆ ಅದೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ಟಿ 150 ಒಂದು ಬಂದೂಕು-ಮಾದರಿಯ ಎಫ್ 34 ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ದಪ್ಪ 76 ಎಂಎಂ ಆಗಿತ್ತು. ಕಿಟ್ ಬಗ್ಗೆ 111 ಸುತ್ತುಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 10. ದೃಷ್ಟಿ ಮೇಲೆ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಇವೆ ತೆಗೆದಾಕಿದನು. ಮೂರು ಗನ್: - ಇಎಸ್ಪಿ ಒಂದು ಗನ್, ಮೂರನೇ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಎರಡನೇ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು.

ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಟಿ 150 - ಎಚ್ಎಫ್ 1

ಈಗಾಗಲೇ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಟಿ 150 (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಫೋಟೋ) ಕೆ.ವಿ.-1 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಎಚ್ಎಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಇದ್ದಾಗಲೂ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವವರ ಮತ್ತು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಂಟರ್ ಯುದ್ಧದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಜೋಡಣೆ ರಂದು 1939 ರಿಂದ 1942 ನೇ ಆಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಐದು ಪುರುಷರು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಾಸ್ ತಂತ್ರ ಸುಮಾರು 48 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಂತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ಅವನು ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. 1941 ಏರ್ಪಾಟುಗಳು 1,200 ಹೆಚ್ಚು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ. ಕಾರಣ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಸಾಗಣೆ, ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಶ್ರುತಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. -ಸೈನಿಕರು ಪ್ರಸರಣ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಎಂದು ದೂರಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ತೂಗು ಯಂತ್ರಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದಂತೆ. ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಬಹಳ ಅಡ್ಡ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದೇಶಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಂತು. ರಚನೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ನಾಶ - ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆ.ವಿ.-1 ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.