ಸು-34: ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕಾಶಯಾನ

ಈ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬರ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಹಾಗೆ. ಅವರು ಅನಧಿಕೃತ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು "ಡಕ್" ಕಾರಣ ಬಿಲ್ಲಿನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೂಪ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ ನಾವು ಸಿರಿಯನ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸು-34 ಮತ್ತು Su-24m ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ರಾಜ್ಯದ LIH ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕರಾರುವಕ್ಕಾದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ವಲ್ಪ, ಆದರೆ ಈಗ ಸುದ್ದಿವಾಹಿನಿಗಳೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ವಸ್ತುಗಳ ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದರು. ಈ ಮುಂಚೂಣಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಪ್ರಖ್ಯಾತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾದ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಥೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ

ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ ವಿವಿಧ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಸ್ಪರ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಸೋವಿಯೆತ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ದಾಳಿ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ರೂಪಾಂತರದ ಅನುಭವವಿದ್ದರೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಪ್ಯಾದೆಯು" - ಪೆ -2 - ಯುದ್ಧದ ಒಂದು ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಭಾರೀ ಹೋರಾಟಗಾರ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮೊದಲು. ರಕ್ಷಣಾ ಇದು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಒಳಗೆ "repurpose" ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬದಲಾದ. ಇದೇ ಏನೋ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಸು-27 ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಸುಖೋಯ್, ಅದರ ಪರಿಣಾಮ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಟಿ 10B, ಮಾಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ "ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಯುದ್ಧ ಲೋಡ್ ಒಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾದಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಿರುಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ "ಸ್ಪಾರ್ಕ್" ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಡಕ್ ಕೊಕ್ಕು" ನ ಹೊಸ ಮೂಗಿನ: ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ 1990 ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರು. ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ Su-34 ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ (ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಟಿ 10B-5 ಮತ್ತು Su-32FN). ಆದರೆ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಗೋಚರಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಸು -34 ಕನಿಷ್ಠ ಬಲುದೂರಕ್ಕೆ, ಅದರ ಸು-27 "ಪೂರ್ವಜ" ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸಹ ಒಂದು ಅಪರಿಣತ ವಿವರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಕಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್. ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಬಿಲ್ಲು ಸಹಜವಾಗಿ ಪಕ್ಕ ಕುಳಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಇತರ, ಹೆಚ್ಚು ಉಕ್ಕಿನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ನಂತರ ಒಂದು, ಮತ್ತು,, ಮೂಗು. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಲ್ಲಿ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಈ ಅಡಿಪಾಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಗ್ಲೈಡರ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಸು-27 ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕಿಗೂ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ dvuhkilevoe ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಲೇ ಎಂದರ್ಥ. ತಕ್ಷಣ ಗೋಚರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಕಣ್ಣಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯನ್ನು (ಮಾದರಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ರೆಕ್ಕೆ ಮೂಲದ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್, ಯಾವುದೇ ವೆಂಟ್ರಲ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಆಫ್ sagging ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ hardpoints ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ. ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಸು-34 ಎಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಸಾಮ್ಯತೆ - ಒಂದು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದೂರದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಈಗ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಆಫ್ ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಗಳು ಪ್ರಕಟವಾಗಿದ್ದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸು -34 ಎರಡು, ಅದರ ಪ್ರವೇಶ ಔಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೈಗಂಬಿಯ abuts ಬಿಲ್ಲು ಪೊರೆಯನ್ನು ರ್ಯಾಕ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೇಲಿನ ಅಂಚು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಎರವಲು ವಿಧಾನವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಹಾರ ಬಿಸಿ ಸಾಧನ, ನಿರ್ವಾತ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೊಚ್ಚುಗುಂಡಿ ಸಾಧನ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು ಜಾಗವನ್ನು - ಯಾರಾದರೂ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಆ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವರು ಎದ್ದೇಳಲು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಸು-34 ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಸುಖೋಯ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಕ್ಷಣೆ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು: ಅವರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ವಿಶೇಷ ಟೈಟಾನಿಯಂ bronekapsuly ಆಗಿದೆ. ಸು-25 ದಾಳಿ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅರೌಂಡ್. ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಲಾಟೀನು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ.

ಎಂಜಿನ್

ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನನ್ನು ಎಂಜಿನ್, AL-31F ಎರಡು ವಿಧಗಳು 0,571 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಬೈಪಾಸ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು 12.5 ಟನ್, ಆದರೆ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತೊಂದು 300 ಕೆಜಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಸು-27 ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಈ ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಷ್ಟು ತೂಕ ವಿಮಾನ ಸು -34. VKS ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅದೇ ಉದ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲವು ಪರಿಹರಿಸಲು ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಫ್ -15 ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇಂಜಿನ್ಗಳು, AL-35F, ತಿರುಗಣಿಯ 14 ಟನ್ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ವಾಹನವು ಇವೆ.

ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್

ಸು -34 ಉಪಗ್ರಹ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು (ಹರಡಿರುತ್ತವೆ ಕಾರಣ) ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪತ್ತೆ ಶ್ರೇಣಿ (ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು) 250 ಕಿಮೀ ತಲುಪಿತು. ಈ ನೇರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ಮೇಲೆ ಗುರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹಾಗೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು (ಅವರು ತಮ್ಮ periscopes ಬೆಳೆದ ಸಹ), ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಹುಡುಕಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ, ಹೀಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್, ಈ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮೆಟ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಬೆಂಕಿ ನಿಯಂತ್ರಣ "ಕಣ್ಣುಗಳು" ಮೇಲೆ ಸೂಚನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ವೇಗದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಯಂತ್ರಾಂಶ ಬೇಸ್ ಬಳಸದೆ ಅಸಾಧ್ಯ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯಾಂಕ್ (ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಒಂದು ರೆಕ್ಕೆ ಒಳಗೆ ಮೂರು), ಮತ್ತು Su-34 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ದೂರದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ, ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾರ್ ಎರಡು, ವಾಯು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಇಲ್-76 ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ, ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ವಿಡಿಯೋಕಾನ್ಫರನ್ಸಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೂ ಕೆಲಸ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಮಾನತು ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಟೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬಾಹ್ಯ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೋಕ್ಷ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು

ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮುಂದೆ ಮೇಜಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ, ಕೆಳಗಡೆಯ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಘಟನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಾಗ ಇದು ವಿಮಾನ ಹೊರಗಿದೆ. ಬೇಲ್ ಅಪ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕೆ 36DM ತುರ್ತು ಪಾರು ವಾಯುನೌಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತವಾಗಿ, ಜೀವನ ರಾಫ್ಟ್, ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್, ಆಹಾರ ಹಾಗೂ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಯ್ಯಲಯ ತುರ್ತು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾರುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನ ಖಾತರಿ AntiGravity coveralls, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮೀಸಲು ಆಗಿದೆ.

ಚಾಸಿಸ್

ಉಡ್ಡಯನದ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆದೇಶ ಮಾಡಲಾಯಿತು - ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಾರೋಟು ಮಾದರಿಯ. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾನಿ, ವಾಯುನೆಲೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಯಾರಾದ ಜಾಲತಾಣಗಳಿಗೆ ಸು-34 ಭೂಪ್ರದೇಶ ಆಗಿತ್ತು.

ಹೊಸ ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸು-27 ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಇದು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಆಯಿತು. ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಸ್ ಸರಳೀಕೃತ ಯಂತ್ರಗಳ ಏಕೆ ಎಂದು.

ಆಯುಧಗಳನ್ನು

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿವಿಧ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ, ಮೂರು ವೆಂಟ್ರಲ್ ನೋಡ್ ಬಾಹ್ಯ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆ ಇವೆ. ಅವರಲ್ಲದೆ, ಇದು ಒಂದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬಾಂಬರ್ ಫಿರಂಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 30 ಮಿಮಿ ಜಿಎಸ್-301 ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹೇಗೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಒಂದು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ. ಸೋಲಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮೇಲೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪ್ ಹನ್ನೆರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು "ಏರ್-ಟು-ಗಾಳಿ" ಪಿ-27 ದೂರಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ 8 (ಪಿ -77) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ (ಪಿ -73) ಮಾದರಿ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ dogfighting ಮೂಲತಃ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸು-34 ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹುಮುಖ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ರೆಕ್ಕೆಯ ಎಕ್ಸ್ 59M (3 PC ಗಳು.), ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಅಲ್ಲದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು (fougasses 100 500 ಕೆಜಿ) ಮತ್ತು Nursaya.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯಾಮಗಳು ಸು-27 ಆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ (14.7 ಮೀ - ಅಗಲದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು, 22 ಮೀ - ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 6 ಮೀ - ಎತ್ತರ). ಸಾಧಾರಣ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು - 39 ಟನ್, ಭಾರವಾದ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿ ಬಹುತೇಕ ಕಡಿಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ 44 ಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ವಿಮಾನ 11 ಸಾವಿರ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 900 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 1400 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಡಬಹುದು. ಯುದ್ಧ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 600 ಮತ್ತು 1130 ನಡುವೆ ಕಿ, ದೋಣಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 4500 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ (ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್) - 17 ಸಾವಿರ. 7 ಗ್ರಾಂ - ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕುಶಲ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ.

ಹೋರಾಟದ ಅನುಭವ

ಕೇವಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ನೇರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಕಂತುಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಸು-34 ಹೋರಾಡಿದ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ಣಯ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳಲು, ಆದರೆ, ರಫ್ತು ಈ ಬಾಂಬು ವಿತರಣೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೇರ ಬೆಂಕಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಸು-34 ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿಗ್ರಹ ಗೆ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಒತ್ತಡ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು disorient ನೆರವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ EW "Khibiny", ಬಾಹ್ಯ hardpoints ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಉನ್ನತ ನಿಖರತೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಆರು ಸು-34 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಹೊಂದಿತ್ತು. Raqqa ಮತ್ತು ಮದನ್ Jadida ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು, ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ತರಬೇತಿ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇನೆಯ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಇತರ ಮೂಲಭೂತ ನಾಶ. ಈ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಯ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪೇಸ್ ಹೆಜ್ಜೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು Su-34 ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಡಜನ್ ಏರಿತು.

ರಿಯಲ್ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು

ಇಂದು ಸು -34 ಸಂಖ್ಯೆ, ವಿಡಿಯೋಕಾನ್ಫರನ್ಸಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಾಟ್ 83 ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು. 75, ಮತ್ತು 8 ಡೀಬಗ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸುವ - ಈ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾದರಿಗಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ. Chkalov ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಅಖ್ತುಬಿನ್ಸ್ಕ್). ಅಸ್ಥಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು (ಸೇನಾಪಡೆಗಳು) ದೇಶಾದ್ಯಂತ - ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಿಂದ ರಾಸ್ಟೊವ್ ಮತ್ತು ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್ ನಿಂದ ವೊರೊನೆಝ್ ಗೆ - ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಘಟಕಗಳು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ 2008 ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಹಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು, ಎಷ್ಟು ಸು-34 (ಒಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿ ಸ್ವಲ್ಪವೇ) ಆಗಿದೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು ಇದು 33 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೊತ್ತದ 32 ಘಟಕಗಳು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಆದೇಶ ಇನ್ನೂ 92 ಬಾಂಬರ್ ಅಧಿಕಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಬೇಸ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾವರ (Napo). ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಹಳವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಾಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಆದರೆ ಹಳತಾದ ಸು -24 ದಳ Su-34 ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವರನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಉದ್ದವಾದ ಸರ್ವೀಸ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಇದು "ನಾಲ್ಕನೇ ಎರಡು ಪ್ಲಸ್" ಪೀಳಿಗೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು.