ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯು ನಗರದ 50 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ

ವೊರ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯು ಒಂದು. ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಇದು ನಗರದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು 50 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಮಹೋತ್ಸವದ ಮೂಲಕ ಅವರು ಕೂಲಂಕುಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ್ದರು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಜನನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಾಜರಿದ್ದ ಒಂದು ಶತಮಾನವು ಹಿಂದಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಕಾಲಕಾಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಮಯವಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇತುವೆಯು ವೋಲ್ಗಾವನ್ನು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ: ದೊಡ್ಡ ನದಿಯ ಬಲ ತೀರವು ಸಾರಾಟೊವ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ - ಎಂಗಲ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯ ಅಗಲವು 15 ಮೀ.ನಷ್ಟು ಎತ್ತರವಿದೆ.ಸರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯ ಎತ್ತರವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂಗೆಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇರಾಟೊವ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು: ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವು 20 ಮೀ.

ಬೀಚ್ಗೆ ವಾಕಿಂಗ್

ಇಂದು ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಾಹನ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ "ಪೋಕ್ರೋಸ್ಕಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್" (ಪೋಕ್ರೋಸ್ಕ್ - ಎಂಗಲ್ಸ್ನ ಹಳೆಯ ಹೆಸರು) ದಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಗಾ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಬೀಚ್ ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ವಾಕ್ನ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸನ್ಬ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಈಜಬಹುದು. ಈಗ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಸಾರಾಟೊವ್-ಎಂಗೆಲ್ಸ್" ನೇರವಾಗಿ ಬೀಚ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಗೋಲ್ಡನ್ ಮರಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಾರಾಟೋವ್ನಿಂದ ಎಂಗೆಲ್ಸ್ಗೆ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದವು ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ವೋಲ್ಗಾದಲ್ಲಿ ಸುಂದರ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಕಿವಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾದ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏರಿಳಿತಗಳು ಕೂಡಾ ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ನೋಟದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಲಾದ ಮೈಟಿ, ವಿಶಾಲವಾದ ನದಿ, ಎರಡೂ ನಗರಗಳು - ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಏನಾದರೂ ಇರುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಅರ್ಧಶತಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಕರಡು ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು-ಹಂತದ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಗಬಹುದು. 1956 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಗಲ್ ತೀರದಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು: ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ, ನಿರ್ದೇಶಕ ಒಲೆಗ್ ಯೆಫ್ರೆಮೋವ್ ಮಾಸ್ಕೋದ ಸೋವ್ರೆಮೆನ್ನಿಕ್ ನಟರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ "ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇಸ್ ಬೀಯಿಂಗ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟೆಡ್" ಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು.

ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಲಂಕಾರ - ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬರ್ಡಿಗಳು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 2.6 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೆರೆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಡಿಸ್ಕವರಿ

ಸಾರಟೋವ್ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಜುಲೈ 10, 1965 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ರಚನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗಂಭೀರ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, 250 ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ MAZ ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಉತ್ತಮ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಆರಂಭಿಕ ದಿನದಂದು, ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರಾಟೊವ್ನ ಪ್ರಧಾನ ದೃಶ್ಯದ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು .

ರಿಪೇರಿ

ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನವು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬಂದಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು , ದಂತಕಥೆಯ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ನಂ 9 ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಬೆಳಕು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಕಾಲುದಾರಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ಬೆಳಕಿನ ಸುಧಾರಿತ ಸುಧಾರಣೆ. ಜಲನಿರೋಧಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಕರ್ಸ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಷನ್ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರು , ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ ಬಲವಾದ ಘರ್ಜನೆಯಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನವೀಕೃತ ಸೇತುವೆ, ತಜ್ಞರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಹುಶಃ ಪಾದಚಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭ

ಸೇತುವೆಯ ಎರಡನೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸುಂದರವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಚರಿಸಲು ಅನೇಕ ಜನರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು: ಅರ್ಧ-ಶತಮಾನದ ಹಳೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೋ ಆಧುನಿಕ ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಸೂಪರ್ಮೋಸ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಸೇತುವೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.

ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಬೈಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಟಾಕಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ನಂ. 9 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ದಿನಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ). 1965 ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಎರಡನೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ಆಚರಣೆಯು ಕೇವಲ ಗಂಭೀರವಾಯಿತು.

ಇಂದು ಸಾರಾಟೊವ್ ಸೇತುವೆಯು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾಂಛನಗಳಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯು ವೋಲ್ಗಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿದಾಗ ಅದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿ ಎಲ್ಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಯು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದರ "ನಿಯೋಗಿಗಳನ್ನು" ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಚೆಯೇ, ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳು. ಮೂಲಕ, ಸೇತುವೆ ನಾಲ್ಕು-ಲೇನ್ ಇರಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಅಗಲವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಸ್ವತಃ ಈ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿರುವುದಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾರಾಟೊವ್ನ ಮುಖ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಣಯವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.