"ವೋಲ್ಗಾ" 3111- ಕಲಾಕೃತಿ sovetstkih ಕಾರಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆ

ಕೆಲವು ಜನರು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವರ್ಗೀಕರಣ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರ ದರ್ಜೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು E2 ವರ್ಗ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಇದು ಕಾರುಗಳು, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತಿಳಿದಿದೆ. "ವೋಲ್ಗಾ" 3111 (ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಈ ವಾಹನ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಡಲಾಯಿತು) ಕೆಲವು ಆಯ್ದ ಮಾತ್ರ ಶಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಒಂದು ದುಬಾರಿ ಕೆಲಸ. ಈ ಕಾರು 1998 ರಿಂದ 2004 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ಗಾಜ್-3111 "ವೋಲ್ಗಾ" ಸುಮಾರು 424 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ ಈ ವಾಹನಗಳ ನಿಖರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇಂದು ತನಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನ ಈ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸತ್ಯ ನೋಡೋಣ.

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಂಡಿತು ಮೊದಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಗಾಜ್-3111, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು, ಇದು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಎರಡೂ ಇದ್ದವು "ಬುರನ್-ಶೈಲಿಯನ್ನು." 3111 ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" ಆರಂಭಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು "Interkos IV ರ» ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಒತ್ತಿ, ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ, ಬಹುತೇಕ ಕಾರ್ "ವೋಲ್ಗಾ" 3111 ಎಲ್ಲಾ 424 ಪ್ರತಿಗಳು ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಉನ್ನತ ಆಡಳಿತ ನೌಕರರು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಆರಾಮ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, "ವೋಲ್ಗಾ" ಅನಿಲ-3111 ಮೇಯರ್ಗಳ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೆಲವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೊಂದಿರುವವರು ಇನ್ನೂ ಎಂಬುದು. ಟೊಯೋಟಾ ಜಪಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಆರು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ - ಈ ವಾಹನಗಳ ಅದರ ಹುಡ್ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಕೂಡ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಳೆಯ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಹೊಸ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಹಾಗೆ, ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ MacFerson ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

"ವೋಲ್ಗಾ" 3111 ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಘನ ವಿನ್ಯಾಸ. ನಾವು ತಕ್ಷಣ ಈ ಕಾರು ಇತರರಿಗೆ ಪ್ರಶಂಸುತ್ತಿದ್ದರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಆಕಾರ, ವಾಹನದ ಉತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ರಕ್ಷಣೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ವಾಹನದ ರಚನೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಜಡ ರಕ್ಷಣೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ವೋಲ್ಗಾ" ಸಲೂನ್ ಬಹಳ ಬದಲಾವಣೆ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಹೊಸ ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳು, ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳು ಎರವಲು ಎಂದು ಹೊಸ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ ತುಂಬುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತೆರಪಿನ ಪೈಪ್ನ ಪಡಬೇಕಾಯಿತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್. ಕಾರ್ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಇದು 195 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 16 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಶ್ರೇಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರ್ ಹೋದರು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ರಷ್ಯಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್.

ಇದು ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಎಂದು ಒಂದು ಕರುಣೆ ಹೊಂದಿದೆ.