ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ - ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ

ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿ, ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ, ಇದು "ಪೊಕೊರೊಸ್ಕಿ-ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ" ನಿಂದ "ಮಿತಿನೋ" ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ "ಸೊಕೊಲ್" ಮತ್ತು "ಷಚುನಿ" ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಾಜಧಾನಿ, ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ನಾಮಸೂಚಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪುರಾತನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡೊಲ್ಗೊರಕಿ ಅವರು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ನೊವೊಗೊರೋಡ್ಗೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದ ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಮಾರ್ಗ-ವಾಕರ್ಸ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲ ನಗರವಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆದರು.

ಮೊದಲ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಇಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿತು: ಮೊದಲ ಹಲವಾರು ರೈತ ಕೃಷಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹಳ್ಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದೇಶ ಮನೆಗಳು.

ಇಂತಹ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ದಂಗೆಯ ನಂತರವೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಯುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕರು ಮನರಂಜನೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ, ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೂವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ "ಅನೈಚ್ಛಿಕ" ರೀತಿಯ ಮನರಂಜನೆಯು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿ ಬೆಳೆದವು.

ಈ ರಸ್ತೆಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ವೊಲೊಕಾಲೊಮ್ಸ್ಕೋಯ್ ಷೋಸೆ 1 ದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಡಿಸೈನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಈ ಸ್ಮಾರಕ ರಚನೆಯು ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ .

ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಟ್ರೋಗನೊವ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ.

ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇತರ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ 1914 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಝೆಗರ್ಟ್ ಮಹಲು ಎಂದು ನಲವತ್ತಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬೆಲ್ಡಾಮೋವ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಬುಲ್ಕಾಕೊವ್ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಸಭೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವೊಲೊಕಾಲೊಮ್ಕಿ ಕೂಡಾ ಪವಿತ್ರ ವರ್ಜಿನ್ ದೇವಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ನೂರಲ್ಜಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಾಸ್ಕೊ-ತುಶಿನೊ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಂರಕ್ಷಕನ ರೂಪಾಂತರದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಇದೆ.

ಹತ್ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜನರು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇದು ವೊಲೊಕಾಲೊಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಯಾರಕರ ಮೊದಲ ಹೊಡೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು: ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂವಹನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ.

ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಸ್ತೆಯೊಡನೆ ಒಂದು ಕ್ರೂರ ಜೋಕ್ ಆಡಿದೆ, ಅದನ್ನು ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವೊಲೊಕ್ಯಾಲಸ್ಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಕಾಟೇಜ್ ಗ್ರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಗಳ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವೋಲೋಕಲಮ್ಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಉನ್ನತ-ವೇಗದ ಟೋಲ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಮಾಸ್ಕೋ ಭಾಗವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಸ್ಪೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಎಂ.ಕೆ.ಎ.ಡಿ ವರೆಗಿನ ರಾಜಧಾನಿಯ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ನ ಸಮಿತಿಯು ಒಂದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಚಳುವಳಿಗೆ ಹತ್ತರ ಹಾದಿಗಳ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಮೇಲುಡುಪುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ತ್ರೂಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.