ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ: ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಆಧುನಿಕ ನಿಖರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲ, ಹಾಗೂ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಕ್ರಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಅವರು ಯಂತ್ರಗಳ ರೀತಿಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಸ್ತೃತ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಿಂದುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕ ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್

ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ದೇಹದ ಬೆನ್ನಿನ.
2. ಸ್ಟೇಟರ್.
3. ಬೇರಿಂಗ್.
4. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಡಿಸ್ಕ್ (ರೋಟರ್).
5. ಬೇರಿಂಗ್.
6. ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಜೊತೆ ಸ್ಟೇಟರ್.
7. ಮುಂದೆ ವಸತಿ ಭಾಗವನ್ನು.

ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ಬಹು ಹಂತದ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಇದೆ. ಅವರು ಖಾಯಂ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು. ಅವರು ಹೆಸರು ಸಿಕ್ಕಿತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಧನ, ಪರಿವರ್ತಕ ಮೂಲಕ ಪಡೆದುಕೊಂಡ.

ಹಿಂಬದಿಯ ಕೂಡಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಸುರುಳಿ ವಸಂತ trelchatoy ಮಧ್ಯಂತರ ತೋಳಿನ ನಿರೋಧಕ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕ, ನಿರೋಧನ, ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು.

ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "ನಕ್ಷತ್ರ" ಸಾಧನ ಖಾಯಂ ಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಧಾನಸಭೆ ಅಕ್ಷಗಳ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂಧದ ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ "ತ್ರಿಕೋನ" ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಧ್ರುವ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಅನುಪಾತ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ರೋಟರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಹಿತ ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾಗದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಗೆ ದಿ ಮೊದಲ ಸಾಕಾರ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ದಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ದಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ದಿ ರೋಟರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಈ ತ್ವರಿತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ 20% ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ನಿರಂತರ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯ.

ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು ಚೈತನ್ಯಯುತ ಕಾಯಮ್ಮಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಣಬಹುದು.
ಲೆಜೆಂಡ್:
- VT1-VT7 - ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂವಹನಕಾರರ;
- ಎ, ಬಿ, ಸಿ - ಹಂತದ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ;
- ಎಂ - ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್;
- ಡಾ - ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸಾರ್;
- ಯು - ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು;
- ಎಸ್ (ದಕ್ಷಿಣ), ಎನ್ (ಉತ್ತರ) - ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ;
- UZ - ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು;
- ಬಿಆರ್ - ವೇಗದ ಸೆನ್ಸಾರ್;
- ವಿ.ಡಿ. - ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್;
- ಎಲ್ - ಪ್ರಚೋದನೆ ಸುರುಳಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಕ ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾಯಮ್ಮಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ರೋಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಒಂದು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಡತ್ವದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿತ, ಅದರ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧನ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ, ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸೂಚಕ ಬೆಳೆದಿಲ್ಲ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಲೋಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೊಡಕಾಗಿದೆ ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ ಇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಜಡತ್ವ ಸಮತೋಲನ ಕ್ಷಣದ ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ 2-4 ಬಾರಿ ಜಡತ್ವದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ

ಇಂದು ಸಾಧನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ ತತ್ವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್, ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ವೆಕ್ಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ 900 (-900) ರೋಟರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ದಿ ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ ದಿ ಎಂಜಿನ್, ಒಳಗೊಂಡು ದಿ ಪ್ರಮಾಣದ ದಿ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿ ಸ್ಟೇಟರ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಸಮಯ, ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ವಾಹಕಗಳು ನಡುವೆ ಸೂಚಕ ಕೋನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸುವ ಸರದಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಡಿಗ್ರಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ (ಅವರು ಸಣ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಇವೆ). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಸ್ವತಃ 3 ಧ್ರುವ ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರ್, ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ಲೆಕ್ಕ. ನಂತರ ಸೂಕ್ತ ಕೋನ ಇದು 900/3 = 300 ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು 6, ಸುರುಳಿಗಳಿರುತ್ತವೆ ಹಂತದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಒದಗಿಸಲು ನಂತರ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಸರದಿ ರಿಂದ, ಇದು ವಾಹಕಗಳ ನಡುವೆ ಈ ಕೋನವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ 600 1200 ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಗೆ 600. ಜಿಗಿತದ ವೆಕ್ಟರ್ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಮೋಟಾರ್, ಇದು ತತ್ವ ಇದು ಪ್ರಚೋದಕ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ಷಣ ತಿರುಗುವ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಬಳಸಿದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾದ ಸ್ಥಿರ ಚಳುವಳಿಯ ಇದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ರಿವರ್ಸ್ ಹಂತದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಮಾಡಲು ಹವಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಾಮಕ ವೆಕ್ಟರ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಚಿಸುತ್ತದೆ ರೋಟರ್ ಸ್ರಾವಕ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲನರಹಿತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಅನುಕೂಲಗಳು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ಅಳವಡಿಕೆ, ಇದು ಇಂತಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

- ಮಾರ್ಪಾಡು ವೇಗದ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು;

- ಹೈ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯ ವೇಗದ;

- ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು;

- ಸಣ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು;

- ಸಾಧನ ಸ್ಫೋಟ ನಿರೋಧಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ;

- ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

- ಹೆಚ್ಚು 90% ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವದ;

- ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು, ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ;

- ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಆಗಿದೆ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಅನುಕೂಲಗಳು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
- ಇನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ;
- ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯ ಕಾರಣ ಕಾಯಮ್ಮಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ದುಬಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉಪಯೋಗಗಳಿಗೆ.

ವಾಲ್ವ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತನ್ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ ಮೋಟಾರ್

ಸ್ವಿಚ್ಡ್-ವಿದ್ಯುತ್ ತನ್ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ ಮೋಟಾರ್ - ಒಂದು ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನ. ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅದರೊಡನೆ ಕಾರಣ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ರೋಟರ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಲ್ಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಗೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ ಇದು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಇಂಡಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ಸಾಧನ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ತನ್ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ-ಮೋಟಾರ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಭೌತಿಕ ಸ್ವಭಾವತಃ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ನೀವು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಫಾರ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೋಸೆಸರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನ ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಯೋಜಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಪರಿವರ್ತಕ, ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯ, ಮೋಟಾರು ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪವರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಆಡಳಿತ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಇಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಡೈನಾಮಿಕ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡಿನ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನಿಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳು ಚಲಿಸುವ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಕ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ. ಇಂತಹ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಸಂಚಯಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಂದುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಇದು ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ, ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಧನ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೊರತೆ.

ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್

ಎಲ್ಲಾ ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಯಬಹುದು. ಅವರು ಡಿಸಿ ಒಂದು ಜಾಲಬಂಧದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ಕುಂಚ ವಿಧಾನಸಭೆ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಲಗಳನ್ನು ತುಲನೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಬದಲಿಗೆ ಕಷ್ಟ.

ವಾಲ್ವ್ DC ಮೋಟಾರ್ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಕಾಲಿಕ ಸಾಧನಗಳು ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ. ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆವಾಹಕ ಪರಿವರ್ತಕ, ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕರಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಎಸಿ ಮೋಟರ್

ಈ ಸಾಧನಗಳು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ತಮ್ಮ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್. ರೋಟರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಡೆಗಳು ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸಂಗತ ಚಲನೆಯ. ಈ ಉಪ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಗುಂಪು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಕವಾಟದ ಉಪಕರಣ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೆಟ್ಟಿಲು ಸಾಧನದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಅನುಕ್ರಮ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟದಿಂದಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತನ್ನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಂದು-, ಮೂರು ಅಥವಾ ಬಹು ಹಂತದ ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದೆಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದು ಆರಂಭದ ಅಥವಾ ಹಂತ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೈಯಾರೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ವಾಲ್ವ್ ಸಮಾನುಪಾತದ ಮೋಟಾರು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂವಾದದ ಆಧಾರದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ, ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಅನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನೇ ಸುತ್ತುತ್ತಾರೆ ನಿರೂಪಿಸಬಹುದು. ರೋಟರ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ತಿರುವುಗಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಖಾಯಂ ಆಯಸ್ಕಾಂತದ, ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಯಂತ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷದ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿ ಬಾಧಿಸುವ ಧ್ರುವಗಳ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಕೋನ therebetween ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಸಮೀಪಸ್ಥ ವೇಳೆ, ರೋಟರ್ ವಿಳಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಆಕರ್ಷಣೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಧ್ರುವ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಅಕ್ಷದ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಘಟಕಗಳ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಟಾರ್ಕ್, ಅನ್ವಯಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಸರದಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಜಾಗ ಪರಸ್ಪರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸ್ಪರ್ಶಕ ಅನುಪಾತದ ಬಲದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ರೂಪಾಂತರ, ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಬರಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಸರಬರಾಜು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ, ಪ್ರಧಾನ-ಧ್ರುವ ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವ ಅಕ್ಷದ ಕಾಂತ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಮೇಲಾಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹರಿವು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹಿಂದೆಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು ಒಲವು ರಿಂದ ಇದರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ ಸ್ಪರ್ಶಕ ಅನುಪಾತದ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಇದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ, ಬಲದ ಚಳುವಳಿ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಈ ಅಗತ್ಯ ಬಲವನ್ನು ಸಾಲುಗಳು, ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

ಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎಂದು ನಂತರ, ಇದು ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳ reversibility ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ನ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ತತ್ವ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ, ಅಭಿಮುಖವಾಗಿರುವ ಪರಿವರ್ತಿತ ಅಧಿಕಾರದ ಒಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಬ್ರಷ್-ರಹಿತ ಶಾಶ್ವತ ಕಾಂತ ಮೋಟಾರ್

ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತ ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ರಿಂದ ಗಂಭೀರ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಧನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲದೆ, ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹೊಂದಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನಗಳು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ, ಅವು ಮಿತಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಗಳ ಜಯಿಸಲು ಹುಡುಕುವುದು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಇವೆ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧನಗಳು. ಅವರು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ನಷ್ಟಗಳು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವವನ್ನು ಇವು ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವೆಚ್ಚ ಹಾಗೂ ಅನುಕೂಲಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತ ಸಾಧನ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ , ಸಾಗರ ಸಂಬಂಧಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಇದು.

ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್

ವಾಲ್ವ್-ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ತದ್ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಎರಡು ಹಂತದ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಧ್ರುವಗಳ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ತನ್ನ ವಿರೋಧ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್, ತಮ್ಮ ಕೈಗಳು ದಾಖಲಿಸಿದವರು, ಒಂದು ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಹೊಂದುವಂತೆ ಕಾಂತೀಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗದ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು, ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಪಟುತ್ವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾದ ಎಂದು.

ಒಂದು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್, ಕೋನೀಯ ಅನ್ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಹಂತದ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮೇಲೊಂದರಂತೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧ ಧ್ರುವ ಸಾಧನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಚೋದನೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ಷಣ ಮಾತ್ರ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕಗಳು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತದ ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪರಿವರ್ತನೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೈನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಕ ವಿಶದಗೊಂಡಿದೆ. Cardinality ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರಲ್ಲಿ ದಿ ಘಟನೆಯ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಆಫ್ ದಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಥವಾ ಉಳಿಕೆ ಶಕ್ತಿ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತವೆ ದಿ ಸ್ಟೇಟರ್. ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಕನಿಷ್ಠ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಇದೇ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.