ಲೂಪ್ - ರಾಜ

ಲೂಪ್ - ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನೈಪುಣ್ಯತೆ ಸಾಕಾರರೂಪವಾಗಿದ್ದ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಸಾಹಸ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9, 2013 ಟ್ರಿಕ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ನೂರು ವರ್ಷ. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲೂಪ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ, ರಷ್ಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪಿ.ಎನ್ ನೆಸ್ಟೆರೋವ್ ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ತನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಲೂಪ್ ಈ ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಥಮ ಯಶಸ್ವಿ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಈ ಮುಂಚೆಯೇ ಕೈಗೊಂಡ ಕುಶಲ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಕ್ ಹೆಸರು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಾವಿನ ಇದರಿಂದ ಕಾರಣ.

ಕುಶಲ ಹುಟ್ಟು

ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ Hucks ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ರೈಟ್ ಸಹೋದರರು ಲಂಬವಾದ ಟ್ಯಾಬ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲುವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಆ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಲೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ದುರಂತ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸಮಯ ಮೇಲಿರುವ ಲಂಬ ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲೇನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಕುಸಿಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು ಕಾರಣ ಇಂತಹ ಲೋಡ್, ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಮಾನಗಳು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕಾರಣ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಮಾಡಲು ಪೈಲಟ್ ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಸಹ ವಿಶೇಷ ನಿಯಮಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಸಹ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಕೇವಲ ಅಸಾಧ್ಯ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಒಂದು ಸರಣಿಯ ನಂತರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಪ್ ಹಾರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭದ ವಿಮಾನ ಮರಳಲು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚಿಸಲು ಇರಬೇಕು ಅರಿತುಕೊಂಡ. ಅಂದರೆ, ವಿಮಾನ ಸಮತೋಲಿತ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಚಾಲನೆ ಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಆದಷ್ಟು ಇರಬೇಕು (ಸೂಕ್ತವಾಗಿ - ಹೊಂದಲಿಲ್ಲ).

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಆಧುನಿಕ ನೆಸ್ಟೆರೋವ್ ಲೂಪ್

ವಿಮಾನಯಾನ ಗ್ರಹಣದಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಣತಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಸಾಹಸ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯುವ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತರಬೇತಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಇದೆ. ಈ ಟ್ರಿಕ್ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವಿವಿಧ ಲೋಡ್, ಪಿಚ್, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ತಳಹದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ. ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಲು, ಚಮತ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಲೂಪ್, ಹಾಗೂ ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಸಲುವಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಸಾಹಸ ಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು.

ಅದೇ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸುಳ್ಳು ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕುಶಲ ಉದ್ದಗಲಕ್ಕೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಹಿಂಭಾಗ ಗಿರಕಿ ಹೊಡೆ ಮುರಿದಿದೆ ಇದು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಿದಾಗ ಲೂಪ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.

ಲೂಪ್ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ನೋದನ ಮತ್ತು ಟೈಪಿಂಗ್ ವೇಗ, ಎರಡನೇ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿಮಾನ ತೂಕದ ನೆಲಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ಮೂಲಕ.

ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ ಲೂಪ್

ಮೊದಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಕುಶಲ ನಡೆಸಿತು ಇದು ಕಾ 50 ಆಗಿತ್ತು. ಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೂರ್ಣ 360 ಡಿಗ್ರಿ ಲೂಪ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕುಶಲ ಬ್ಲೇಡ್ ಘಟಕದ shlestnutsya ಸಾಗಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬದಲಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಓರೆಯಾದ ಲೂಪ್" ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಥವನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಡ್ಡ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಲವನ್ನು.

ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೂಪ್

ಲೂಪ್ ಲೂಪ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕಾರು ತಿರುವು ಕೈಗೂಡಿಸಬೇಕೆಂದಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯ ವಿಶೇಷ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಯಂತ್ರವು ಸುಲಭವಾಗಿ ರಿಂಗ್ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ ಮೋಟರ್ ಶೋದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಒಂದು ಕುಣಿಕೆ ಅತಿಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತ ಈ ಕುಶಲ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.