ಲೀರ್ ಆಗಿದೆ ... ಹಡಗು ಮೇಲೆ ಲೀರ್: ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್. ಹಡಗು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್

ಲೀರ್ ಒಂದು ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ದೋಣಿ ಇಲ್ಲ. ಅದು ಯಾಕೆ ಇಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಸ್ವತಃ ಯಾವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲು? ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಳಗಿವೆ.

ಒಂದು ಲೀರ್ ಎಂದರೇನು?

ಪದದ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವು ಹಾಲೆಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ನೀವು ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾವರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂತಹ ಬೇಲಿ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂತತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೇಲಿಯ ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರದಿಂದ ಹಲವರು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ಲಿಪ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಲೆರ್ ಅದನ್ನು ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು.

ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಚಲನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಳ್ಳತನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಲೀರ್ ಸಹ ಮಹತ್ವದ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾಕೆಂದರೆ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು (ನೂಲುವ ಹೋಲ್ಡರ್, ಕೋಷ್ಟಕ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಧಗಳು

ಗಾರ್ಡ್ ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ:

• ಸ್ಥಾಯಿ;
• ಡಿಮೌಂಟಬಲ್;
• ತಾತ್ಕಾಲಿಕ.

2. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಾಣದಿಂದ:

• ಹಡಗು;
• ರಸ್ತೆ;
• ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ;
• ಬಾಲ್ಕನಿ;
• ರೂಫಿಂಗ್;
• ಮೆಟ್ಟಿಲು.

3. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ:

• ರಕ್ಷಕ;
• ಸುರಕ್ಷತೆ;
• ಸಂಕೇತ;
• ನಿರ್ದೇಶನ.

4. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನದಿಂದ:

• ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ;
• ವೆಲ್ಡ್ಡ್;
• ಪೋಷಕ;
• ಹಿಂಜ್ಡ್.

ಒಂದು ಲಂಬವಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಂಶದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅತ್ಯಂತ ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ: ಪೈಪ್, ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಚಾನಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸರಳವಾದ ಹಡಗಿನ ರೈಲ್ವೇ ಎಂಬುದು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಚಾರವು ಆ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ.

ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ, ದೋಣಿ ಅಥವಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಲೋಹದ ಬೇಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುವೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೀರ್

ವೃತ್ತಿಪರ ಆಟಗಾರನ ಖರೀದಿಯು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವಾದರೆ, ಹತಾಶೆ ಬೇಡ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದೆಂದರೆ ಪೈಪ್, ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಬೇಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು. ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ (ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆತಕ್ಕಾಗಿ) ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡರ್ (ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು).

ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಲೀರ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿವರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಸ್ಕೆಚ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಗಾತ್ರ (ಹಡಗಿನ ಉದ್ದವು 7-8 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ) ಪೈಪ್ ಆಗಿದೆ, 25.4 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸವು 22 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 2 ವಿಧದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಹಲ್ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ರೀತಿಯ

"ಶಿಪ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್" ಎನ್ನುವುದು ಪದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಸ್ತ್, ನೌಕಾಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಕ್ಲ್ ಅಥವಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವೆ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣದಾದ ಒಂದು - ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅಥವಾ ರಾಳದ ಸೆಣಬಿನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಪ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸಹ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಕಿರು ಕೊಂಡಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಮೊಬೈಲ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ, ಸೆಣಬಿನ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಕೇಬಲ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಹೊರೆ ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎತ್ತುವ ಅಥವಾ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ (ಎಲಿವೇಟರ್, ಕ್ರೇನ್, ಎಲಿವೇಟರ್ ಅಥವಾ ಕನ್ವೇಯರ್) ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಅರ್ಥ

ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಯಾವುದಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕಾನೂನಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮಾನವ ಜೀವನವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಸಾಧನವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಥವಾ ಗುಂಪು ಆಗಿರಬಹುದು.

ಸೂಚನೆಯ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತೊಗಲು ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಕೋಣೆ ತಂಡದ ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು.

ಗುಂಪಿಗೆ, ಮೊದಲಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಎಂದರ್ಥ. ಬಹಳ ಕಾಲ ಇದು ತೆರೆದ ರೋಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮರ, ಲೋಹದ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಹಲವಾರು ಮೊಹರು ಗಾಳಿ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಶೀಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದವು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಮುದ್ರ ನೌಕಾಪಡೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 33 ಜನರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಸಾಧನದ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕಾರವು ಜಲನಿರೋಧಕ ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅಂತಹ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬೆಂಕಿ, ಹೊಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆ, ಅಥವಾ ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಭಯಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಾಗಿ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗ 6 ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿನ್ಚ್ ಹೊಂದಿದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಂಬಿಬೇಲಿ ಬೇಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕೇಬಲ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು, ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಳ್ಳತನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗೋಸ್ಟ್ 5.2124-81 ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ರಚನೆಯ ಎತ್ತರವು ಕನಿಷ್ಠ 110 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು. ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಇದು ಉದ್ದವಾದ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಆವರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರಬೇಕು. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅಂತರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ಗಮನ / ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಸರಪಳಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಹಳಿಗಳ ಆರೋಹಣವು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಮಣಿಗಳ ಅಂಚಿನಿಂದ 45 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಕ ಹೊರೆ ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಭದ್ರತೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇಲಿಗಳ ರೈಲು 400 N / m ನ ಭಾರವನ್ನು ಹೆದರುವಂತಿಲ್ಲ.

ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಪಾಡು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಕ ಹೊರೆ 700 N / m ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ನ ಎತ್ತರದ ಮೌಲ್ಯವು ಅನ್ವಯದ ಸ್ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ರ್ಯಾಕರ್

ಏಣಿಯಿಲ್ಲದೆಯೇ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಜನರನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಕೋಣೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಕೊಠಡಿಯ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಹಳಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ.

ಹಡಗಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಹಡಗು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಟೆಂಟ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೇರೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪೌಲಿನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು.