ಮಾಸ್ಕೋ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ - ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

CRR ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ಕೀಮ್ ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ). ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ವಿಶಾಲ ರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಏರಿಸುವ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್

ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 525 km. ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ 2011 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿತು ಹೊಂದಬೇಕಿತ್ತೊ ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವರ್ಷದ 2016 ರವರೆಗೆ 2022 ಇರಬೇಕು ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಮುಗಿಸಿದರು - 2018 ರಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ 300 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ನೀವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಕೇವಲ ಒಂದು ಶುಲ್ಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು. ಮಾಸ್ಕೋ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್ - ಉಚಿತ ಚಳುವಳಿ ಹತ್ತಿರದ ರಸ್ತೆಯ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 8 ಮಾಲೆ (4 ಮತ್ತು 4 ಒಂದು ಬದಿಗೆ) ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಮ ತಡೆಗೋಡೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮೋಟಾರು ವಸಾಹತುಗಳು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂತರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೀಲುಗಳು ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪನೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ, ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಯಾವುದೇ ಹೊರಡಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುಮಾರು 350 ಶತಕೋಟಿ. ರಬ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು

ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ರಾಜಧಾನಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಬಂಡವಾಳ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಾಲಮಾನದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸರಕಿನ ವೆಚ್ಚ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇರಿಸು ನಿರ್ಮಾಣ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸುಂಕ ಪರಿಚಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಜಾಡು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಧಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇರಬಹುದು ತಿಳಿಯುವುದು ಕಾರಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

2012 ರಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೇಕಡ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸುಂಕದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರು.

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ

ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಸಾವಿರಾರು ನೂರಾರು ಜನರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ರಸ್ತೆ ಬಲಿಯಾದವರ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಹಾದಿ ಕಳಪೆ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಅಥವಾ ಅವರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಈಸ್. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದುವರಿದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ತಂಗುದಾಣಗಳು, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಕೆಫೆಗಳು ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಈ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯಲು ಚಾಲಕರು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚುಕ್ಕೆಗಳು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ

ನಿರ್ಮಾಣ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಣ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಲ್ಯಾಣ ನಿಧಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 5 ಕಟ್ಟಡ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುವುದು.

ಇಡೀ ರಸ್ತೆ ಆಯೋಜಕರು ದೃಢವಾಗಿರುವುದು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ನೂರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಗಳ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೆಲಸದ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 2011. 2008 ರಿಂದ - ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಸ್ಕೀಮ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು) ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸ 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪೋಷಕ ಸಂಸ್ಥೆ "Soyuzdorproekt", ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2012, ಪುಟಿನ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಆದೇಶ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಲಿಮಿಟೆಡ್ "Stroygazconsulting" ಎಂದು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುದಾರಿಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2018 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಉಚಿತ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಇದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾಸ್ಕೋ ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ 49 ಕಿಮೀ, ಆಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ

ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2014 26 ರಂದು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆರ್ಗೆಯ್ Sobyanin, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಗವರ್ನರ್, "ರೋಡ್ ಏಜೆನ್ಸಿ" ನಿರ್ದೇಶಕ ಮೇಯರ್ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು. CCP ನಿರ್ಮಾಣ ಅದ್ಭುತ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮಾಸ್ಕೋ, ನಗರದ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅಂತರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೃಷ್ಟಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ, ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಗರ ರಸ್ತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನೋಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ದಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅದೂ ಓವರ್ಲೋಡ್, ವಿಶ್ವಾಸವುಳ್ಳವರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚೌಕಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

120 000 ಕಾರುಗಳು 2018 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸತೊಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ನಿಂದ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.

ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸೇವೆ, ಜಾರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ರಚಿಸಲು.