ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ: ಇಂಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಸ್

ರಷ್ಯಾ ರಾಜಧಾನಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ನಗರ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಂದೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ - ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಸಮಾರೋಪ ಆಗಿದೆ. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ 400 ರಿಂದ 211 ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವಂತಹ ಮಾತ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ದಿನ, ರಾಜಧಾನಿ ಹಲವು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸುಧಾರಣೆ ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್, ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕೇವಲ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅವರು ಕೇವಲ ಹೊಸ ದಟ್ಟಣೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳು ಹಾಗೂ ಬಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭರವಸೆ ಇಲ್ಲ.

ಸಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆ ಅರ್ಥವನ್ನು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಮುಚ್ಚುವ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ದಿನ "ಮಾಸ್ಕೋ ಸಾರಿಗೆ" ಲೋಗೋ ನೀಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅನೇಕ ಜನರು ಸುಧಾರಣೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ ಅನೇಕ ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ. ನಂತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ minibuses ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೋಹ ಕೆರಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸುಮ್ಮನೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು. ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಹಾಕಿತು ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ನೀಲಿ ಬಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಳೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭ ಇದು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದರಮೇಲೊಂದು ಇದ್ದವು. ಸುಧಾರಣೆ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿವಾರಿಸುವಂತಹ. ಇದು ನಂತರ, ಕೆಲವೊಂದು ತಪ್ಪು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಜೀವನ ಹಾಗೂ ಆರೋಗ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಲಾಭ ಸುಮಾರು ನೋಡಿಕೊಂಡರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೇಳಬೇಕು ನಾಟ್: "ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಿನಿಬಸ್ ನೀಡಿ" ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆನಂದಿಸಿ. ಅಕ್ರಮ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಈಗ ತೆರೆದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• "Avtokarz".
• "ಆಲ್ಫಾ-ಗ್ರಾಂಟ್."
• "Gepart".
• "GorTaksi".
• "ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿ №20».
• ಟಿಸಿ "ರಿಕೊ".
• "Transavtoliz".
• "ಟ್ರಾನ್ಸ್-ವೈ."

ಏನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು

ಎಲ್ಲಾ ಅನನ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಅವರು ಇತರ ವಾಹಕಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ನಕಲು ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು. ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸರ್ಕಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ minibuses ಏನಾಯಿತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೂ ಇದೀಗ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಘಟನೆ ಪುರಸಭೆಯ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರು ರೂಟಿಂಗ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಮೂದಿಸಿ ಇದೆ. ಇನ್ನೋವೇಷನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ megacities ಮೊದಲು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಲಸವನ್ನು - ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಬ್ರಿಂಗಿಂಗ್. ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂದ ತಕ್ಷಣ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಕಾರ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆ ನೀಡುಗರ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಏಕೆ ನಾವು ಹೊಸ ಬಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು?

ಬಸ್ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ನಂತರ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯೇ ಹೋಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೊಸ ವ್ಯಾನುಗಳು ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭೇಟಿ. ನೀವು ಏನು ಬಸ್ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ರದ್ದಾಯಿತು ನೋಡಿದರೆ, ಅವರು ಹೊಸ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ನಗರವು ಟಿಕೆಟ್, "Troika" ಎಂದು, "90 ನಿಮಿಷಗಳ" ಮತ್ತು "ಒನ್" ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಶುಲ್ಕ ಬೆಲೆ ಅವರು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ತನ್ನನ್ನು. ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಯ ವಿವಿಧ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದರು. ಈಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. "ಹೊಸ ಸೇವೆ ಮಾದರಿ" ಒಂದು ಆಗಿದೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಾಪ್, ಆದರೆ ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಸಿದೆ ತಕ್ಷೀರು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯ, minibuses, ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಹೊಸ ನೀಲಿ, ಆದರೆ ಅಂತರಗಳಿವೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಎಂದು. ಅಲ್ಲದೆ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರ ಗಳಿಸಿದರು.

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು

ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಅನನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನದ. ಅವರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಬಸ್ 20, 40 ಅಥವಾ 85 ಜನರ ಬಂದಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ರದ್ದು ಬಸ್ ನಂತರ, ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಸುಧಾರಣೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನ ವಾಹನಗಳು ವರ್ಗ ವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶುಲ್ಕ ಟಿಕೆಟ್ ಪಾವತಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ, ಸೆಟ್. ಇದು ಹೆಮ್ಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಮಾರು 30% ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವ್ಯಾನುಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಡ್ ಪಡೆದವರು ಪ್ರಯೋಜನ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಯಂತ್ರಗಳು. ಈ ದೈಹಿಕ ನಾಗರಿಕರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಆಂತರಿಕ ಉಷ್ಣತೆ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಹೆಸರನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ವಾತಾವರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಓಡುವ ಲೈನ್ ಪರದೆ, ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಬದಲಿಗೆ ಚಕಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಇವೆ, ಜನರು ಅನೆಕ್ಸ್ "Yandeks.Transport" ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ

ಕೆಳಗಿನ ಇಲಾಖೆಗಳ ನೌಕೆಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣ, ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನೀಲಿ ಬಸ್. ರಾಜ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಿಂದಿನ ದಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರದಾನ. ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಇವುಗಳನ್ನು ಕೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಭಾವನೆ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸತತ ಐದು ತಿಂಗಳ ವಾಹಕ 500 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕರು ಬಗ್ಗೆ

ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಸೇವಕರ ಮುಕ್ತ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ತಮ್ಮನ್ನು ನೇಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಗತ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚಾಲನೆ ಒಂದು ಅಪಘಾತದ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಚಾಲಕರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ರಾಜ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳಿಯಬೇಕು. ಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ರಾಂಪ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸವಾಲು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಅಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಚಾಲಕರು ಕೊರತೆಯು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬಾರಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ

ನಾವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ರದ್ದಾಯಿತು ಇದು ಬಸ್, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಏಕೆ, ಪ್ರಶ್ನೆ ತಕ್ಷಣ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯ - ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಲ್ಲ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ "ಮಾಸ್ಕೋ balashikha" ಉಳಿದಿದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ತಾರ್ಕಿಕ, ಆದರೆ ಅವರು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೂಪಾಂತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಭದ್ರತಾ ಆರೈಕೆಗಾಗಿ ಅಂತರಂಗದಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಳ್ಳೆಯದು ಜೊತೆ ವಾದ ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರ ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದೆ. ರದ್ದತಿ ದಿನಾಂಕ minibuses ಉದ್ದ ಅಪರಿಚಿತ ಉಳಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15, 2016 ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಒಂದು ಗದ್ದಲ ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಜೊತೆಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿ ನಿಖರವಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜನರು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಕೊರತೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಚಯ ಪರಿಗಣಿಸಿ ವರ್ಗದವರೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಎಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಇರುತ್ತದೆ?

ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು 2016 370 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 63 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹರಾಜಿನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ 211 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಕೆಲವು ಅಂತರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಪರಿಮಾಣವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ಮೂಲಗೊಳಿಸಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಚಳುವಳಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಸ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ minibuses 520.000 ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದವು. ನಗರದ ಬಗ್ಗೆ 4,500 ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 216 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 320 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 37 ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ, ಎರಡು ಬಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. 2400 ಕಾರುಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ 282 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ. ಸುಧಾರಣೆ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಬ್ಲೂ ವ್ಯಾನುಗಳು 208 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಜಾಹೀರಾತು ಕಡಿತ

ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗೊಂದಲಮಯ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ತೆಗೆಯುವುದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಷೇಧ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು, ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ, ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬಸ್ ಜಾಹೀರಾತು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾತ್ರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಚಾರದ ಇರಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಿವೆ. ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಪಠ್ಯ ಇಲಾಖೆ ಸಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿವರ್ಗವನ್ನು ಯಂತ್ರ, ಸೇರಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅನೇಕ ನಂತರದ ನಿಂದನಾ ಪ್ರಕೃತಿ ತೋರಿಸಿದರು.

ಸಾರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ minibuses ಬಿಟ್ಟು ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಅವರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಹೊತ್ತು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ವಲ್ ಸಂಚಾರ ಹೊಸ minibuses ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಸುಮಾರು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳು. ಆದರೆ, ಬಸ್ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ.

ಸುಧಾರಣೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮ

ನೀವು ರೇಟಿಂಗ್ ನೋಡಿದರೆ, ರಾಜಧಾನಿ ಹಲವು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು. ಅನೇಕ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಹೊಸ ನೀಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಬಗ್ಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಜನರು ಹೊಸ ಕ್ಲೀನ್ ಬಸ್, ವಿನಯಶೀಲ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತೃಪ್ತಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಲಾನುಭವಿಗಳು ಈಗ ಸಬ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು, ಅಥವಾ ಒಂದು ಸೂಕ್ತ ಟ್ರಾಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ ನೋಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ತೃಪ್ತಿ.

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಹಿಂತಿರುಗಿ!

ಇಂದು ನಾವು ಸುಧಾರಣೆ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಗರದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಅಸಂದಿಗ್ಧ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಿಂದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ 2016 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 3,000 ಅಕ್ರಮ ಬಸ್ ಬಂಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೊಸ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಚಾಲನಾ ನೀಲಿ minibuses ಒಂದೇ ರೂಪ ಪರಿಚಯ. ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ತಲ್ಲಣದ ಬಟನ್. ಇದು ಡ್ರೈವರ್ ನ ಸ್ಥಾನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಬಸ್ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ರಿಂದ, ಪೊಲೀಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಹೋಗಿ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ರದ್ದುಗೊಂಡವು. ಇದು ಬಂಡವಾಳದ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಹೊಸ ಬಸ್ ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೋಗಲು ಸ್ಥಾನ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೂ, ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.