ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ - ಭಾವನೆಗಳ ಸಮುದ್ರ. ಸಾಧನ, ಉದ್ದ, ಎತ್ತರ: ಹೇಗೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೀವ್, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್, ಪ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ

ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅವರು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿ ಅಂತಹ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾಹಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನವಾದಿ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯ ಮನರಂಜನೆ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕರ್ಷಣೆ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಸಾಧನವನ್ನು ಅದರ ಹೆಸರಿನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಪದ "funiculitis" ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೋಪ್ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ, ಒಂದು ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನೀವು ಲೋಡ್ ಸಮತೋಲನ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ ತುರ್ತುಚಿಕಿತ್ಸಾ ಹಗ್ಗ ಮುರಿದರೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಸಹಜ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ವೇಳೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ actuating ಸೇರಿದಂತೆ ಹಳಿಗಳ, ಗೇರು, actuators ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಿಸೈನ್ funiculars ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಜೊತೆ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದ್ಧತಿಯಾಗಿತ್ತು.

ರಿವೈವ್ಡ್ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಡೆಸ್ಸಾ ಜೈಂಟ್ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಬಳಿ, 1902 ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ರಿಂದ ರಶಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮೊದಲ (ನಂತರ ಸಮರನೌಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ XX ಶತಮಾನದ 60 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ ಸಬ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆ ರೀತಿಯ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ಆಧುನಿಕ ನೋಟ ದಕ್ಷಿಣ ನಗರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಸೇರಿ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ "ಪ್ರಯಾಣ ಮೆಟ್ಟಿಲು," ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ರಚನೆಯು ಇದು ಬೇಸರದ ಇಲ್ಲಿದೆ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಮತ್ತು ನಗರದ ಅತಿಥಿಗಳ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು, ಇದು ಕೆಲವು ಜನರಿಗೆ 192 ಹಂತಗಳನ್ನು, ವೃದ್ಧರು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ನಂತರ, Primorsky ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನ ಅದ್ಭುತ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ - ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಒಂದು ಮಾದರಿ

ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಈ ಅದ್ಭುತ ಸೀಸೈಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ರೂಪಾಂತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು "ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಯಾನ್ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ." 1959 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ CPSU ಎನ್ ಎಸ್ Hruschev ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಸಮಾನ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಹಾನಗರ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದ. ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರ್ಡ್ ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ವಾಕ್ ಮಾಡಲು, ನಾವು ನಂತರ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಇಳಿಯಲು, ಹತ್ತಲು ಅಂಶವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿ ಮೀರಿ ಎಂದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ನಿರ್ಧಾರದ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ, ಇದು ನಡುವೆ ಹಗ್ಗ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಸಲಹೆಗಾರರಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಲನೆಗಳ ವ್ಯತಿರೇಕವು ಕ್ರಮ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಕಷ್ಟ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಸಾಹಸ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಸದ ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹಳಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಆಮದು ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ.

ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ - ದೃಷ್ಟಿ "ವ್ಲಾಡ್"

ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ 1962 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೀಳು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ಆಫ್ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಅದು ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್, ಇದು ಬೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ Orlinaya ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿ Sibirtseva ಜೊತೆ. ಇದು ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪಡೆಯಲು ವೇಳೆ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತಮ್ಮ 368, ಆದರೆ ಅತಿಯಾಯ್ತು) ಈ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಭೇಟಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಹಡಿಯ ಹೋಗಿ ಬಯಸದಿದ್ದರೆ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟದ ನಿವಾರಿಸಲು, "ಒಂದು ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ". 70 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರು ಅಸೆಂಟ್ 183 ಮೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ, ಇರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಹೆಚ್ಚು, 22 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರೇಗ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ - ಪ್ರಿಯರಿಗೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ

ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಹಗ್ಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಹಳ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳ Petrin ರೈಲ್ವೆ ಬೆಟ್ಟದ ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಮನರಂಜನೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪೂಜನೀಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ - ಇದು 1891 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರೇಗ್ Letna ಬೆಟ್ಟದ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಣಯ ಮನೋಹರವಾದ. ಕಾರಿನ ಅದರ 510 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ಕಿಸ್ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಶಿಲ್ಪಕಲಾ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ, ಕಾವಲು ಗೋಪುರ ಜೊತೆಗೆ ಹಳೆಯ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸುರಂಗ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂದರ್ಶಕರ ಟೆರ್ಮಿನುಸ್ಸಿನ. ಇದು ಯುವ Praguers ನೆಚ್ಚಿನ ಸಮಾಗಮವಾಗಿದೆ.

ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ funiculars

"Tibidabo" - (ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು) ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ. ಮಾರ್ಗ ನಂತರ ಅದು ಇತರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಡಾ ಆಂಡ್ರೀವ್ಯೂ ಇದೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರ್ವತದ, ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. Tibidabo ಮತ್ತೊಂದು ಹಗ್ಗ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ - Peude ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಡಿಸಿತ್ತು ಇದು "Vayvidrera", ಆದರೆ ಕೇವಲ ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಲನೆಯ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿವಿಧ ಕಡಿದಾಗಿರುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಉದ್ದ ಎರಡೂ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಸುಮಾರು ಅದೇ, 160 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ದ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 729 ಮತ್ತು 1152 ಮೀಟರ್), ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತ "Tibidabo", ಅವರ ಸುಧಾರಿತ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಅವರು 1901 ರಿಂದ ದುಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ) ಆಗಿದ್ದು ನಾಲ್ಕು ನೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ತಮ್ಮ Peude - ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

Montuika ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ - ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಡ್

ಮೂರನೇ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ - "Montuika" - ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಸಾರಿಗೆ ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ. ಇದರ ಉದ್ದೇಶ - ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ "ಸಮಾನಾಂತರ" ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಇದೆ ಅದರ 758 ಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗ ಅಶಿಸ್ತಿನ ಪೊದೆ ಮಧ್ಯೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 76 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎತ್ತಿ. ಅನುಕರಣೆ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಸಿಟಿ ಆಡಳಿತದ ವರ್ದಿ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಖಜಾನೆ ಕರೆತಂದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ. ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಪರ್ವತಗಳು Montuika ನಿಂದ ಸುಂದರ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಎಂದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಕೆಫೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮನರಂಜನಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸಮೃದ್ಧ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಟ್ 1929, ಒಂದು ವಿಶ್ವದ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮಗೆ ಆರು ದಶಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಲಂಪಿಕ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೀವ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ - ಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ

ಕೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ - ನಗರದ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಪ್ಲವವನ್ನು ಉಂಟಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರಾಂತಿ, ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ, ಕೋಶವನ್ನು Makhnovshchina ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯ, ಅವಶೇಷವಾಗಿ, ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ವಾರ್ ಮತ್ತು "ಮೈದಾನ" ಒಂದೆರಡು - ಇದು ಕೇವಲ ಕೀವ್ ಕುರ್ಚಿ ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಧಿಸಿದ ಮೂಲಕ ಘಟನೆಗಳ ಭಾಗಶಃ ಪಟ್ಟಿ. ಅವನು ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, "ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಕಂಪನಿ" ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 1905, ತನ್ನ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಲೇಖಕರು, ರಷ್ಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎನ್ಐ ಬಾರಿಶ್ನಿಕೋವ್ ಮತ್ತು ಎನ್ ಕೆ Pyatnitsky ದೂರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾಲು ಯೋಜಿತ ಉದ್ದ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಕೆಳಗೆ ಮನೆ ಮಾಲೀಕರು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಆಸ್ತಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಐವತ್ತು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ, ಯೋಜನೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವಂತೆ ಬಂತು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ, ಕೀವ್ ಜೀವನದ ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪರಿಹಾರ, ಹಂತಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕರೆ ಆಫ್ ಏರಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಕಿಯೆವ್ನ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಅಪ್ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಕೀವ್ (ಎಂದು ಮೂಲತಃ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಒಂದು ಸಾಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ತಂದೆಯ ಏರಿಕೆ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಸ್ಮಯ ಹೊಂದಿದೆ ಇದು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆ ನಗರ ಆಯಿತು.

ಕೀವ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಮರುಹುಟ್ಟನ್ನು

ಕೀವ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ 1928, ಯಾವಾಗ, ಒಂದು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಡಿದಾದ ಹಳಿಗಳ ರೋಲಿಂಗ್, ಎರಡನೇ ಸೋಲಿಸಿದರು ಟ್ರೈಲರ್ ಸಿಗದಂತಹ ತನಕ ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಆದರೆ ಕಟ್ಟಡ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬದಲಿ ಒಳಗಾಯಿತು ರೋಲಿಂಗ್, ಹಗ್ಗ-ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 38 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ (65 ಎಲ್. ಎಸ್ 1903 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಡ್ರೈವ್ ರಾಟೆ 1984 ವರ್ಷದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

1986 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಪುನಾರಚನೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಕೀವ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಒಳಗಾಯಿತು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯ ಈಗ 2 ಮೀ / ಸೆಕೆಂಡ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೂರಾರು 75 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ 100 ಕಿಲೋ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 222 ಮೀ ತಲುಪಿತು. ಗಾಡಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ದಿನ, 15,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾರಿಗೆ ಈ ಅನುಕೂಲಕರ ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಸಿ.

ಹಗ್ಗದ ನಿಯತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ, ಅವರು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡದ ಉದ್ದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಬಂಡವಾಳದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ, ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಿಗೆ ಹಣ ಇದೆ.