ನಾವು ಕಾರಿನ VAZ 2107 ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ಎಪಿಪ್ಲಾನ್ ಕ್ಯಾಲೆನ್ವಾಲಾವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ

ಈ ಲೇಖನವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು VAZ 2107). ನಾವು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸೋಣ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಷಾಫ್ಟ್ನ ಎಪಿಪ್ಯೂನ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತೈಲ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೆರೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ತದನಂತರ ನೀವು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ , 8 ಎಂಎಂ ಕೀಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಡ. ಅದರ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ನೀವು 19 ಮಿ.ಮೀ. ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯಬೇಕು. 38 ಎಂಎಂ ಸ್ಪೇನರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಟೆ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಕುದಿಯುವ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿಶೇಷ puller ಬಳಸಬೇಕು.

ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ಸಮಯದ ಕವರ್ (ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.

ಈಗ ನಿಮಗೆ ಹೊಸ ಎಪಿಪ್ಯೂನ್ ಬೇಕು ಡ್ರೈವ್ನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿರಿ ГРМ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹಳೆಯ ಮುದ್ರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ. ಗುರುತು ಹಾಕುವ ಕಡೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 40 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು - 56 ಎಂಎಂ ಆಗಿರಬೇಕು. ಒತ್ತುವ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂದಿನ ಸೀಲ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸಹ ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಪುಟ್, ತಟಸ್ಥ ಗೇರ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದಲೇ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ , ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಮೈನಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಗೇರ್ಶೈಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಜ್ಜಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ತೆರೆದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ರಿವರ್ಸ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ನಾವು ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬುಶಿಂಗ್ನಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಈಗ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಬುಟ್ಟಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತದನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್. ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಭೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಬಾಗುತ್ತೇವೆ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳ ನಡುವೆ ತಿರುಗಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ 17 ಮಿಮೀ ತಿರುಗಿಸದ ಕೀಲಿಯು. ನಾವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ (ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ಗ್ರಂಥಿ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಉತ್ತಮ). ನಾವು ಇಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಡುವಳಿದಾರನನ್ನು ಆರು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 10 ಎಂಎಂ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹಿಡುವಳಿದಾರನನ್ನು ವೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಿ.

ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯೊಡನೆ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ: ಈ ಮಾದರಿಗೆ, ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 70 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ - 90 ಎಂಎಂ.

ತೈಲ ಮೊಹರುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಏಕೆ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ! ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಅದೃಷ್ಟ.