ತಂಡವು ಜೀಪ್: ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳು

ಜೀಪ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮೆರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು ಒಂದು. 1941 ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರಾಗಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮೊದಲ ರಾಶಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಜೀಪ್ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ.

ರ್ನೆಗೆಡೆ

ಕಂಪನಿಯ ಸರಳ ಮಾದರಿ. ಜೀಪ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟದಲ್ಲಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಆಗಿದೆ ಫಿಯೆಟ್ 500X. ಇದು ದೇಹದ 5-ಜಾರು ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ 1.6-2 1.4-2.4 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್: ಯಂತ್ರ ಆರು ಮೋಟಾರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. 2 ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, 2 ರೋಬಾಟ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ರ್ನೆಗೆಡೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವೆಚ್ಚ 1.46 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭಗೊಂಡು.

ಕಂಪಾಸ್

ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ತಂಡವೆಂದರೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ವಾಹಕ 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪಾಸ್ ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 2 ಎಲ್ ಮತ್ತು 2.4 ಲೀ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 2.2 ಪರಿಮಾಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಟಿ ಮತ್ತು ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವರ್ತಿಸುವ ಇಲ್ಲ.

ಚೆರೋಕೀ

ಈ ಕಾರು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ, 1974 ರಿಂದ 1983 ನಿರ್ಮಾಣ, ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 1984 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಜೀಪ್ ವಾಹನಗಳು ಆಗಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದುವರೆಗೂ ಎಂದು ಮಧ್ಯಮಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿ ಚೆರೋಕೀ,. ಹಾಗೆಯೇ ರ್ನೆಗೆಡೆ ಮಾಹಿತಿ, ಕಾರು ಫಿಯೆಟ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆ ಹೊರುವ ರಚನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎರಡು 2.4 ಮತ್ತು 3.2 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು. ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಚೆರೋಕೀ ಬೆಲೆ 1.659.000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ

ಜೀಪ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟದಲ್ಲಿ 1993 ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಬಂಡವಾಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಂಪನಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರು (2010) ಆಗಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ 5 ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 3 ಎಲ್ ಮೂರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರಿಮಾಣ 3,6-6,4 ಎಲ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಚಕ್ರದ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ವೆಚ್ಚ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ 2.775.000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭಗೊಂಡು. 6.4 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಯಂತ್ರವು ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿ ಸುಮಾರು 2 ಬಾರಿ (- 5.2 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ) ಆಗಿದೆ.

ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್

ಈ ಕಾರು ಸಿಜೆ, ಮೊದಲ ಕಾರು ಜೀಪ್ ನೇರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ ಸಾಲು, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಕಂಪನಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ 1987 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2007 ರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಗಿದೆ. ಇದು 5- ಮತ್ತು 3 ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಮೃದು ಛಾವಣಿಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ - ಮಧ್ಯಮಗಾತ್ರದ ಗೆ. 2.8 ಲೀ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ 3.6 ಮತ್ತು 3.8 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳನ್ನು ಮೀಟ್ಸ್. ಮೂರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೈಪಿಡಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳು 3,115 (5-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ 3.22) ದಶಲಕ್ಷ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜೀಪ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಕ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ತನ್ನ ಬಂಡವಾಳ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಭೀರ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ (ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್) ಈಗ ಕೂಡ. ತಲೆಮಾರುಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಜೊತೆ ಉಳಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಗರ ಎಸ್ಯುವಿ (ಚೆರೋಕೀ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ) ವಿಕಾಸ ಹೊಂದಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಎರಡು ಮೂಲತಃ ಈ ಭಾಗ (ಕಂಪಾಸ್, ರ್ನೆಗೆಡೆ) ಸೇರುತ್ತವೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಒಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. . ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2012 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ 4.7 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳು ಮಾರಾಟ - (. 474 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ths) 10 ಬಾರಿ.