ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರಾಗಿದೆ? ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಭೂಮಿ ತೆರೆಯುವ ಹುಡುಕಲು ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣ ಹೋದರು. ಇಂದು, ಸರಕು ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿಗೂ ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದಾರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಇದೆ? ಇದು ಏನು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏಕೆ ಹೀಗಾಯಿತು?

ಆಫ್ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳ

ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಹತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಚೀನಾ ಇವೆ. ಮತ್ತು ಈ ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತ ಆಗಿದೆ. ಇಂದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಚೀನಾ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ದೇಶದ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸರಕುಗಳ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ನೂರಾರು ರಫ್ತು ಮಾಡಿ,, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹಡಗುಗಳು ರವಾನಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಚೀನಾ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಇದೆ. ಈ ಶಾಂಘೈ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಷೆನ್ಜೆನ್, ನಿಂಗ್ಬೋ, ಗುವಾಂಗ್ಝೌ, ಕಿಂಗ್ಡೊ ಮತ್ತು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟು ಸುಮಾರು 100 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಕ್ಕೆ TEU ಗೆ ಆಗಿದೆ.

ಇದು ಶಾಂಘಾಯ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಎಲ್ಲಾ ಈ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಡುವೆ, ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರೇಟಿಂಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ "ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು," ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಅದೂ ಅಲ್ಲದೇ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದ ಚೀನಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬೆಳವಣಿಗೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ನಂತರ, ಚೀನಾ ಈ 2 ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ತೆರಿಗೆ ಅಂತರಗಳ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆ, ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಿಂಗಾಪುರ - ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು

ಅಪ್ 2010 ರವರೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಧರಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು." ಇಂದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಗೌರವಾರ್ಹ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ, ಕೇವಲ ಶಾಂಘೈ ಸರಕು ವಹಿವಾಟು ಹಿಂದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕಡಿಮೆ 31.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಧಾರಕಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರು. ಇದು ನಾಯಕ ಅದಕ್ಕಿಂತ 3% ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕವಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಇದ್ದ ಸ್ಥಳ ಎಲ್ಲಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಚಕಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 50 ಧಾರಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು 172 ಮತ್ತು ಕಟ್ಟೆಗಿಂತಲೂ ಕ್ರೇನ್ ಇದೆ 600 ಎಕರೆಗಳಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ 5 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು.

ಅಲ್ಲಿ ಬೇರೆ?

ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರ ನೆಲೆಗಳ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇನ್ನೂ 3 ಬಂದರುಗಳು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಯುಎಇ (ದುಬೈ), ರಲ್ಲಿ nahodyatsya ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ (ಬುಸನ್) ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್). ಬುಸನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು, ಈ ದೇಶದ ನಾಯಕತ್ವ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅದು ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಅನುಭವಗಳ ವಿನಿಮಯ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದ ಜೊತೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು 22 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಧಾರಕಗಳ ತನ್ನ ವಹಿವಾಟು.

ಆದರೆ ದುಬೈ ಬಂದರು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೇವಲ ನೆಲದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು 9 ನೇ ಸೋತ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತನ್ನ ಸರಕು ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿ ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಇಂದು, ಯುಎಇ ಸರ್ಕಾರ (ರಾಜ್ಯದ ಬಂದರು ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು) ಷೇರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿಕೆಯ ಲಂಡನ್ ಷೇರು ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ "ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು" ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಹೆಸರಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಈ ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಕಂಟೈನರ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಡಗು ಇದೆ. ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಏನು ರಷ್ಯಾದ ಇಲ್ಲಿದೆ?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉದ್ದ ಆದಾಗ್ಯೂ ರಷ್ಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಗಡಿಯ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಇದರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 2/3), ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಯಾವುದೂ ರಷ್ಯಾದ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ ಇಲ್ಲ. ಒವೊರೊಸ್ಸಿಯ್ಸ್ಕ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಯಾವುದೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ದಶಲಕ್ಷ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಗ್ರ 20 ರಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರೆ, ಇಂತಹ ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್, Nakhodka, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮಾಹಿತಿ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸಮುದ್ರ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ರಾಜ್ಯದ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಆರ್ಥಿಕ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು.