ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "Amtel": ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರು ಹುಡುಕು ಬಜೆಟ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖರೀದಿ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇದೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಿಡಿಸಲಾಗದ ಕ್ವೆಸ್ಟ್, ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹುಡುಕಲು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಟೈರ್ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ನಿಜವಾದ ಜನರ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ನ ಒಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮರ್ಶೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಬ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel", ನಾಯಕ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಹಾಗೂ ನಂತರ, ನಾವು ಟೈರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು.

ಬಿಟ್ ತಯಾರಕ

ಕಂಪೆನಿಯು ಬ್ರಾಂಡ್ "Vredestein", ರಷ್ಯಾದ ಡಚ್ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ "Amtel". ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಕಾರಣ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ತನ್ನ ಹರಡಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ್ದು "Amtel Nordmaster".

ತಯಾರಕ ತಿಳಿಯಪಡಿಸಬೇಕು

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಲೋಚಿಸಬೇಕು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇದು ಬಹಳ ಅಂಕಿಯನ್ನು 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳು ಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮಟ್ಟದ.

ಸಂಸ್ಥೆಯ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ, ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel Nordmaster" ಬಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ಈ ಆಟದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗೂಡು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಯಾವ ಮಾದರಿಗಳು

ಈ ಲೇಖನ ತಂಪಾದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿಗಳು ಮೀಸಲಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "Amtel Nordmaster" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ತಯಾರಕ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯ ಲೈನ್, ಹಾಗೂ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ನೀಡಿದ ಈ ಹೆಸರು. ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಅಡ್ಡ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿತ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ, ಈ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಮಾಡುವ ಇರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂದು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊತ್ತು.

ಟೈರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಳಾಸ

ಮೂಲತಃ ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel Nordmaster",, ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಟ್ಟು ಹಿಮಪಾತವು ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಆವರ್ತಕ ಸೌಹಾರ್ದ ವಾತಾವರಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಬಳಸಬಹುದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾಗೂ ಹಿಮಪದರ ಅಂಬಲಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನೀರನ್ನು ಎರಡೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಂದ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸಹ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕೆರೆ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವರ್ತಿಸಿದರು ಎಂದು, ರಾತ್ರಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮುಂದುವರಿಸಲು.

ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು,

ಮೊದಲ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, ಒಣ ಪಾದಚಾರಿ, ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ, ಅಥವಾ ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಕನ್ನಡಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊದಿಕೆ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಆವೃತ್ತಿಯ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಔಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ಪಡೆಯಿರಿ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸಿದರು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಸ್ಟಡ್ ಸ್ಥಳ, ರಬ್ಬರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ರಸ್ತೆಯ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ ಭದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟ ಸಾಧಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ವರ್ಷಗಳ ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮೇಲೆ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ರಬ್ಬರ್, ಬಾಳಿಕೆ ತಿರುಗಿತು. ನಡೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಸಾಧಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಪ್ರತಿಕೂಲ ರಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಚಾಲಕ

ಕ್ಲಚ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಒಂದು, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ. ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಝಡ್ ಆಕಾರದ ಹಲಗೆಗಳ ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಪಥದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾರು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆಂದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel Nordmaster" ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವ ಮೂಲಕ ಕಾಣಬಹುದು. ಮೂಲೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹಲಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಚುಗಳ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಚಕ್ರದ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ಕೂಡ ಬಹಳ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಧೇಯನಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಹಲಗೆಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ, ಕೊಚ್ಚೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ gutters ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೀವು, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಇಳಿಜಾರು ಅಂಗೀಕಾರದ ಅವರು ಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಮ್ಯಾಶ್ ಸಹ ಫಾರ್. ಹೈ ವಿಶ್ವಾಸ ರಕ್ಷಕ hydroplaning ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮಣ್ಣಿನ ಮುಂಚಾಚುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಘನ ನೆಲದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದ.

ಸರಿಯಾದ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು

ಮುಳ್ಳುಗಳು ಸಹ ಟೈರ್ ನಿಯಮ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ "ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮಾಹಿತಿ." ಅವರು ಯಲ್ಲಿದೆ 10 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾದರಿ, ಇದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಹ ಸ್ಲಿಪ್ ರಚನೆಗೆ ಈ ಏರಿಕೆಗೆ ಹಿಮದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ತೋಡು ಬಿದ್ದು ವಿಶ್ವಾಸ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ದೂರ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ನೆಲದ ಅಲ್ಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ, ಆದರೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಕಾಳುಗಳು ನೀಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಆಗಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟಡ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಗಳ ಸಾಧನವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಸೇವೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟೈರ್ ಕೆಲವು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹತ್ತಿರ ಇರುತ್ತದೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಸಾಧಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ ಚಾಲನೆ.

ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಯೋಜನೆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರ

ರಬ್ಬರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ತಯಾರಕ ಸಂಯೋಜನೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೊನೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಆದರೆ ನಿರೋಧಕ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮೇಡ್ "Amtel Nordmaster ಇವಿಓ», ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ರಬ್ಬರ್, ಲೇಖನಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ. , ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಕಡೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕೃತಕ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಡುಗೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇದು ಪ್ರಾಪರ್ಟಿಗಳಿವೆ.

ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಶೋಷಣೆ

ಈ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು-ಪದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಅಂಡವಾಯುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಗಡುಸಾದ ಒಳಗಿನ ಪದರವು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ. ಹೊರ ಪದರ, ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮೇಲ್ಮೈನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು ಈ ಎಲ್ಲ ಅಂಶಗಳು ನೀವು ಉನ್ನತ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಚಳುವಳಿ ಬೇಕಾದ ಮೂಲಭೂತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಟೈರ್ ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಣ ವೃತ್ತಿಪರರ ತಂಡದ ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಉದ್ಭವವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಇದು ಸಾಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮತೋಲನ, ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಸಾಯನಿಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಜೋಡಿಸುವ ಗುಣಗಳನ್ನು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಸಾಕಷ್ಟು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸಾಯನ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಇಂಗಾಲಗಪ್ಪು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದ್ದು ಸಿಲಿಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಆಮ್ಲ ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು. ಇದು ಹೊರ ಬಂದಿತು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿತ್ತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಟೈರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋಚರವಾಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಜಾರು ಅದೇ ಟೈರ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಐಸ್ ಚಲನೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ವೆಚ್ಚ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಮಸಾಲೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಎಂದು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಕ್ರಿಯ ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಯಾರಕರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ರಬ್ಬರ್ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನೇರ ಪುರಾವೆ ವಿಮರ್ಶಕರು ವಿಶೇಷ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡು ಇದು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel Nordmaster -2", ಆಗಿದೆ. ಟೈರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಚಳುವಳಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಚೀಲ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹಿಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ಕುರಿತಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಚಾಲಕರು ಮುಖ್ಯ ಲಾಭಗಳು ಪೈಕಿ ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಹಲವಾರು ಗುರುತಿಸಲು. ಈ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೆಳಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಒತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel:"

• ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ಈ ಅಂಶವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಕಾರು, ಆದಾಯ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಯಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ, ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ರಬ್ಬರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನ ವೆಚ್ಚ ಅದು ಸಿಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ.
• ಹೈ ಬಾಳಿಕೆ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಚಾಲಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಇದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಾಸರಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel Nordmaster" ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು, ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ 4 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಕ ಮೂಲಕವು, ಆದರೆ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಸ್ಥಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಇಲ್ಲ ಬೀರಲಿಲ್ಲ .
• ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಂಚ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಶುದ್ಧ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಭಾವಿಸುವ ರಬ್ಬರ್ ನೀರಿನಿಂದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಸತ್ಯ. ಈ ಮಾದರಿ ರೀತಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಬೇಟೆ ಅಥವಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹೋಗಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ "nivovody" ಏಕೆಂದರೆ.
• ವಿನ್ಯಾಸಕರು ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ಎಂದು ಮೂಲತಃ ತೋರಿಕೆಯ, ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಹ ಈ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹಿಮ ಅಸಹನೀಯ ವಾತಾವರಣ ಅಳವಡಿಸಿದ ಪಡೆಯಿತು, ಚಾಲಕ ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಕೆಲವು ಅತೃಪ್ತ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ತಯಾರಕರು ಸಹ ಯಾವುದೂ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ನಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ,

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ಅನನುಕೂಲಗಳು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲ - ಉನ್ನತ ರಬ್ಬರ್ ಸಹ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ. 60 90 ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಖರಗಳು. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ ನಿರೋಧನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಇದು ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಆಗಬಹುದು.

ಎರಡನೇ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣವನ್ನು - -20 ಡಿಗ್ರಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಮೃದುತ್ವದ ಇಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಅದರ zadubevanie. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಐಸ್ ಚಳುವಳಿ, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುರುತರವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಯದ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಬಹುತೇಕ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ ಎಂದು. ಶುದ್ಧ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಿಜ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಒಟ್ಟಾರೆ ಟೈರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ «ಶೂಗಳು» ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಕೂಲಗಳು ಸರಿದೂಗುತ್ತದೆ ನ್ಯೂನತೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೂ, ಹಿಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಅಗತ್ಯ ಈ ಮಾದರಿ ಖರೀದಿಸುವ ದೂರವುಳಿಯುವುದು, ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಏನೋ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಹಿಮಭರಿತ ಇಳಿಜಾರು ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Amtel" ಗೆ "ಡಸ್ಟರ್" ಅಥವಾ "ಆರು" ಸಾಲುಗಳ, ಇದು ಸಮನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ವಿಷಯವಲ್ಲ.