ಎಳೆಯುವವನು ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಇರಬೇಕು

ಹಾಬ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಆರೋಹಿಸಲು - ನೋಡ್ ಎರಡು ಲೋಹದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಇವೆ.

ನೀಗಿಸುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಆಸಿಲೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರಣ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳು (ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಎಳೆಯುವವನು ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಇದು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ. ಅಲ್ಲದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೆಟ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ರೋಲ್ ಬಾರ್.

ಸೇವಾ ನಿಯಮಗಳು

bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಜೀವನದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಅನುಭವಿಸುವ ಒತ್ತಡ ಪದವಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ಅಕ್ಷಾಧಾರ; ಭಾಗಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ, ಹಾಗೂ ಹಾಬ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಲಗೈ ಹಾಬ್ ಈ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಇರಬೇಕು ನೆನೆಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಅದು ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಲೋಡ್ ಭಾಗಗಳು ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

, ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಭಾವವಿರುವ ಗಮನಿಸಿ ನೀವು ದೃಷ್ಟಿ ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದು ಆಂತರಿಕ ಫಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯ: ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಪದರೊಚ್ಚಿಕೆ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಇನ್ಸರ್ಟ್ rassohlas, ಹಾಬ್ ತಕ್ಷಣ ಬದಲಿಸಬೇಕು ವೇಳೆ!

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಈ ಕಾರಣ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಾಬ್ ಸಾದ್ಯವಾಯಿತು. ಎಳೆಯುವವನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವತಃ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು VAZ? ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ವಿಶೇಷ ಹೋಗಲಾಡಿಸುವವನು ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು WHA ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಟೈರ್ ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆ ಅವಧಿಪೂರ್ವ ಉಡುಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೌಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಬಫರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 50 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ನೋಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ hardpoints ಗರಿಷ್ಠ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ -. ಪ್ರತಿ 100,000 ಕಿಮೀ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಕ್ ರಿಂದ ಸಲೀಸಾಗಿ ಔಟ್ ಒತ್ತಿ ವಿಶೇಷ ಬತ್ತಲೆಯವಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಕ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ. ನಾಕಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಬೆಸುಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಋಣಾತ್ಮಕ ತಳಿಗಳು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಬತ್ತಲೆ ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ. ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ನ ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ನ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು.

ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾನಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಬದಲಿಗೆ - ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಹೋಲ್ಡರ್ ಭಾಗಗಳು ಹೊಸ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಒತ್ತುವ ಜೊತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಸಂವಹನ ಕೆಲಸ ಹಾಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಇದು ಇದೇ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಯೋಗ್ಯ ವೃತ್ತಿಪರರು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ನಾನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ

ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಫಿಲ್ಲರ್ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ವೇಳೆ ಕಾಯಿಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜೀವನದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ, ಆದರೆ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ. ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವೈಲ್ ವಾಹನದ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಯವಾದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.