ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನಗರಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್

ತಮ್ಮ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ವಿವಿಧ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಕ್ರೂರ ಜೋಕ್ ಆಡಬಹುದು. ಒಂದೆಡೆ, ಆದರ್ಶ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ, ಆದರೆ ಆಯ್ಕೆಯು ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೂಡಾ ತಿರುಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಯಾವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ವರ್ಗಗಳು

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉತ್ಕರ್ಷವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಣಯದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ಗೆ ವ್ಯಸನಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವವರು. ಆಫ್-ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಮೊದಲು ಯಾವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು "ಎಂಡ್ಯೂರೋ" ವರ್ಗದಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಯಾತ್ರೆಗಳು ನಡೆದರೆ, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಸೈಕಲ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯು ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ವರ್ಗಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್

ಹರಿಕಾರನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೋ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರ್-ವರ್ಗ ಮಾದರಿಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಎಂಡ್ಯೂರೋ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ. ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮೊಟೊಕ್ರಾಸ್ನ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ದೀಪಗಳು, ಕಾಂಡಗಳು, ಸಣ್ಣದಾಗಿ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಕ್ರೀಡೋಪಕರಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಚಾಲಕನ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು

ಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲ ಕಾಣೆಯಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ನೀವು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದೆ. ಒಂದೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಕರು ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಚಾಲಕನ ಕೈಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹರಿಕಾರರಿಗೆ ಚೀನಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ IBRIS TTR ಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು). ಬಾಲ್ಟಿಮೋಟರ್ಸ್ ಎಂಡ್ಯೂರೋ 250 ಕೂಡ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇತರ ವಿಶ್ವ ತಯಾರಕರು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ಗಾಗಿ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ನಗರವಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ 250-ಘನ ಕವಾಸಾಕಿ KLX250S ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಹೋಂಡಾ CRF250L ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ

ನೀವು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಎಂಡ್ಯೂರೋ ನಿಖರವಾಗಿ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇಂತಹ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ್ದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಬೇಕಾದ ಬೃಹತ್ ಬಕಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಮತ್ತು ಡೇರೆ ಮತ್ತು ಮಲಗುವ ಚೀಲದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತಾದರೂ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅವನು ತೇವದ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ (ಕೆಳಗಿರುವ ಫೋಟೋ) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರವಾಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಗಳು

ಮೊದಲಿಗೆ, ಇದು ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಕೇವಲ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಸಿದರೆ, ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಬರಲು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕನಿಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಚಕ್ರವು 21 ಅಂಗುಲಗಳಷ್ಟು (53 ಸೆಂ.ಮೀ) ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಒಂದು ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ, ಕಂದಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಕಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತುಂಬಾ ಅನನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ತೂಕವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗುವ ಮಾದರಿ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನೀವು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸವು ಅವರ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿಯುವುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್

ಸ್ಪರ್ರೆಂಡ್ರೊಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಘನರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ, ಜನರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು. 250 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಡೈಸ್" ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವೊಂದು ಎಳೆತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ "ಪುಲ್" ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಸರಾಸರಿ ಘನರೂಪದ (600 ಮೀ ^{3 ರಿಂದ} ) ಎಂಡ್ಯೂರೋಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕೃತಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ 100-200 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇಂತಹ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡದಾದ ತೊಟ್ಟಿಯು ದೇಶದ ಗ್ಯಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇರಬಾರದು ಎಂಬ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ , ಆದಾಗ್ಯೂ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ಮೋಟರ್ ಗಳು, ಒಣ ಸುಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಠಾತ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬೀಳುವ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಈ ತೈಲಲೇಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ "ತೈಲ ಹಸಿವು" ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣವಿಲ್ಲ.

ರೇಸಿಂಗ್ XLV750R ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಟ್ರಾನ್ಸಲ್ಪ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಹೋಂಡಾ ಆಫ್ರಿಕಾ ಟ್ವಿನ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಕಾವಸಾಕಿ KLE500 ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೆಲೆ 80 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಮಾಹಾ XTZ750 ಸೂಪರ್ ಟೆನೆರೆ - "ಡಾಕರ್" ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಜೇತ - ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿಯೂ, ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಬಹುದು.

ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ

ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಭವ, ರಸ್ತೆಯ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಾಗಿ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದರೂ, ಅವು ಕಷ್ಟದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಅಂತಹ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ದ್ವಂದ್ವಾರ್ಥತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗದಮಾರ್ಗವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಂದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದುದೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು: ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಷ್ಟದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಸುಲಭ, ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು "ಬೆವರು" ಗೆ ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಒಂದು ಮೂರನೇ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ: ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು 5-6 ಜನರು, ಒಂದು ಬಿಡಿ ಚಾಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ.