ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರುಗಳ ಡಿಸೈನರ್ - ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ವೃತ್ತಿ

ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ತಯಾರಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಲಾಭಾಂಶದಿಂದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಜಾಹೀರಾತು ಇವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಡಿಸೈನರ್ ಅಂತಹ ವೃತ್ತಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಮೂಹ ಗ್ರಾಹಕ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದವು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹಣ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜನರು ಕಡೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಹಣವನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ತಕ್ಷಣ, ಎಲ್ಲೋ ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಂತ್ರಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಆದರೂ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳನ್ನು.

ಮೊದಲ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ Agitova

ಎವ್ಜಿನೈ Agitov, ವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ಡಿಸೈನರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ, ದಾಖಲೆ ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ 1938 ರಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರೇ Lipgart ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಎರಡು ಪ್ರತಿಭಾನ್ವಿತ ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪವಾಡ ಹುಟ್ಟಿದ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಘಟಿಸುವ ಯೋಗ್ಯ ವಿರೋಧಿಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಓಟದ ಒಂದು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಜ್-GL1 ಅಧಿಕೃತ ಸೂಚ್ಯಂಕ "ರೇಸ್ Liphart" ಎಂದು ಗೂಡಾರ್ಥವನ್ನು. Agito ಮನಸ್ಸಿಗೆ.

ಕಾರಿನ ರಚನೆಗೆ ಆಧಾರದಂತೆ ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ್ದು "ಇಎಮ್ಕೆಎ" ಗಾಜ್-ಎಂ 1 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್, ದಾಟಿದೆ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸೇರಿಸುವ 15 "ಕುದುರೆಗಳು", ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಒಂದು, stosilny ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರ್ ವಿಭಿನ್ನ ಆಯಿತು, ಅದರ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಅವರು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಹೇಗಿತ್ತು ವಿಮಾನದ. ಸ್ಪೀಡ್ ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಫಲ, ಸುಮಾರು 168 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ದಾಖಲೆ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಜಿಎಲ್ -1 ಉತ್ತಮ ಏನೋ ಮಾಡಲು ಆಶಯದಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಆರಂಭವಾದ, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಯ ವರೆಗೆ ಅಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ "ಸ್ಟಾರ್" Peltzer - ವೇಗವಾಗಿ!

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಮಾಜಿ ಶತ್ರು ವಾಹನಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುಮಾನಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ Pelttser, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಕಾರ್ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ "ಸ್ಟಾರ್" ಕ್ರೀಡಾ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿ ವಾಹನ DKW ಎಂಜಿನ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ USSR ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಮೇರಿಕಾದ ನಂತರ ಮರುನಾಮಕರಣ, 1946 ರ CDB "Glavmotoveloproma" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಯಂತ್ರ ನಂತರ ದೇಶೀಯ ಬದಲಿಗೆ, ಮತ್ತು "ಸ್ಟಾರ್-ಎಂ ಅಮೇರಿಕಾದ" ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ವಿಶ್ವದ ವೇಗ ದಾಖಲೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಈ 250 ಪರಿಮಾಣ 500 cc ಗೆ ಜೊತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬದಲೀ ಇತರ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಸಾಧನೆ ಕೊಡುಗೆ. ಸೆಂ. ಕಾರು 215 ಕಿಮೀ / ಗಂ (350 "ಘನಗಳು") ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದವು.

"ಖಾರ್ಕಿವ್" ಲಾರೆಂಟ್ ಡಿಸೈನರ್

50 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ avtofederatsiyu ಎಫ್ಐಎ ಸೇರಿದಾಗ, ಅವರು ಎಡ್ವರ್ಡ್ Osipovich Lorent, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. USSR ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಮೀರಿ ತನ್ನ ಇಂದಿಗೂ ಇದು ಮೀರದ ಸಾಧನೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂತರವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಸಹಿತ 286 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅವರು ಕಾರ್ "Kharkov-ಎಲ್ 2" ಇತ್ತು 1960 ಪ್ರಸಿದ್ಧಿ ಪಡೆಯಿತು.

ಸಹ Lorenta ವಾಲೆರಿ ಕಾರುಗಳ ಡಿಸೈನರ್ ಪುತ್ರ "ಎಲ್ 2" ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ "dregster" ಮೊದಲ ಮುರಿದು ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಖಾರ್ಕಿವ್-ಎಲ್ 3" ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವೇಗದ ವಾಹನಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಗೆ (ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ವರ್ಗ, ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಂತೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ), ಮತ್ತು "Kharkov-L4" (ಒಂದು ಸೂತ್ರವನ್ನು ವರ್ಗ) ಮೇಲೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರುಗಳ "ಸುವರ್ಣಯುಗ"

ಅರವತ್ತರ ಮತ್ತು ಎಪ್ಪತ್ತರ "ಸುವರ್ಣಯುಗ" ಸೋವಿಯತ್ ಸೇರಿದವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 1976-1978 ವರ್ಷಗಳ ವಿ Barkovskii, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ನಡೆಯಿತು ಕಾರ್ "ಜೈವಿಕ-ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ", ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ...