ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರು. ಆಂಕರ್ ಮೆಟ್ರೊಸೊವ್: ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ನೀವು ಆಂಕರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಸರಳವಾದ, ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್, ವಿನ್ಯಾಸ. ಆದರೆ ಅವರು ಹಡಗಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಂಕರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಹಡಗು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಟೈ ಮಾಡುವುದು: ಓಪನ್ ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೇಲೆ. ಒಂದು ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಅಥವಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ, ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನರ್ ಅಥವಾ ಬಹು-ಟನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ - ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಳುವಳಿ ನಿರ್ವಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಂಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ, ತೂಕದ - ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ, ಐಸ್, ನೇಗಿಲು, ಬೆಕ್ಕುಗಳು. ಆದರೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸಂಶೋಧಕರು ಪೈಕಿ: ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ರೋಸೊವ್, ಡ್ಯಾನ್ಫೊರ್ತ್, ಬ್ರೂಸ್, ಬೈಯರ್ಸ್, ಬೊಲ್ಟ್ಟ್.

"ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಂಗರುಗಳ ಉಂಗುರಗಳ ಸರಪಣಿಗಳು ..." ಅಥವಾ ಆಂಕರ್ನ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರ

ಆಂಕರ್ ಹಡಗು, ಹಡಗು, ದೋಣಿ ಅಥವಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ:

• ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ಅಥವಾ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸೀಮಿತ ಜಾಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಿರಿದಾದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ).
• ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಎದುರಿಸುವಾಗ ಹಡಗು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
• ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಂಕರ್ ರಚನೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಸರಪಳಿಗಳು, ಹಾಕ್ಗಳು) ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಗುಂಪನ್ನು ತುರ್ತುಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬಳಸುವುದು: ಗಾಳಿ ಬಲ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಅಲೆಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.

ಎರಡನೇ ಗುಂಪು - ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ: ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಲುಗಡೆಗೆ

ಆಂಕರ್ರಿಂಗ್

ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು ಆಂಕರ್ ಸಾಧನವು ಇರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಂಕೇಜ್ ಹಡಗುಗಳು, ಐಸ್ಬ್ರೆಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಗ್ಬೋಟ್ಗಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂಕರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಂಕರ್, ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದ, ಒಂದು ಸರಪಣಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಹಡಗಿನ ಹಲ್ಗೆ ಆಂಕರ್ ಆಂಕರ್ ಸರಪಣಿಗಳು, ಕೊಕ್ಕೆ, ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಲಂಗರು ಮತ್ತು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಸ್ವತಃ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಕ್ಕಿನ ಪಾದಗಳಲ್ಲಿ?

ಆಂಕರ್ ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ (ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಖೋಟಾ), ಇದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

ಸ್ಪಿಂಡಲ್ (ಉದ್ದದ ರಾಡ್) ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ - ಈ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸರಪಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಹಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಂಜಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಂಬುಗಳು.

ಉಗುರುದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಂಕರ್ಗಳು, ಹಿಮ್ಮುಖ ಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಒಂದು ಅಡ್ಡಾಕಾರದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು: ಉದ್ದೇಶ, ಪ್ರಕಾರ

ಹೆಸರಿನ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು:

• ಸಹಾಯಕ : ನಿರ್ವಾಹಕರು, ದ್ವಾರಗಳು, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ, ಬೆಕ್ಕುಗಳು, ಮಂಜು. ಸಹಾಯಕರ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪಾತ್ರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು: ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಸ್ಟಾನೋವಿಯಾ : ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅವರು 3 (2 ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ, 1 - ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ) ಇರಬೇಕು.

ಮಣ್ಣಿನ ಅಮೂರ್ತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಗುಂಪು ಆಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಬಿಲ) ಒಂದು ಪಂಜದೊಂದಿಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಇಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಟಿ ಆಂಕರ್ ಆಗಿದೆ.

ಇನ್ನಿತರ ಗುಂಪುಗಳು ಎರಡು ಪಾದಗಳ ಮೂಲಕ ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ: ಹಾಲ್, ಬೈಯರ್ಸ್, ಬೊಲ್ಟ್, ಗ್ರುಝಿನ್-ಹೇನ್, ಮಾಟ್ರೋಸೊವ್ನ ಆಧಾರ.

ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ತ್ವರಿತ ರಿಟರ್ನ್;
• ಉತ್ತಮ ಮಣ್ಣಿನ ಸೇವನೆ;
• ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು;
• "ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಜೋಡಣೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಿಡುವಳಿ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಿಲೋಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೆಲವನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ "ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ" ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂಕರ್ - "ಅಡ್ಮಿರಲ್"

ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪೈಕಿ ಇದು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತಾದರೂ, ಅವನು ಈಗಲೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬುದ್ಧಿ ಕಾರಣ.

ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಟಿ ಆಂಕರ್ನ ರಚನೆಯು ಲಕೋನಿಕ್ ಆಗಿದೆ: ಸ್ಥಿರ ಪಂಜಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ನಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಕ್ - ಮರದ ಅಥವಾ ಲೋಹದ. ಮಣ್ಣಿನ ಶೀಘ್ರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಂಕರ್ನ ಸರಿಯಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೂಡಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ: ಕಂಬವನ್ನು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಜಗಳು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಡುವಳಿ ಶಕ್ತಿ (ಅದರ ಗುಣಾಂಕ 10-12), ಅದೇ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ "ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

"ಅಡ್ಮಿರಲ್" ಯಾವುದೇ ಮಣ್ಣನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಆತ ಹೆದರುತ್ತಾನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುತ್ತಾರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ದ್ರಾವಣವಿಲ್ಲದ ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲ, ಅಥವಾ ನೀರೊಳಗಿನ ಕಡಲಕಳೆ.

ಫ್ಲೀಟ್ ಓಲ್ಡ್-ಟೈಮರ್ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ತೊಡಕಿನ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಗಾತ್ರದ, ಪ್ರಯಾಸಕರವಾದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು - ಇದು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಡಲಾಗದು ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ: ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಮರದ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದುರ್ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೆಲದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಒಂದು ಕಾಲು ಚಾಚುವುದು, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕೊಂಬಿನ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಂಕರ್ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು .

ಹಾಲ್ ಆಂಕರ್

1988 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮ್ಯಾನ್ ಹಾಲ್ ಆಂಕರ್ಗೆ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಆಧಾರವನ್ನು ಸಹ ನೌಕಾ ಅನುಭವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ರಾಡ್ಲೆಸ್ ಮಾತ್ರ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಂಜಗಳು ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪಂಜಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ: ಅವುಗಳು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಆಕಾರ, ಸ್ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಂಜಗಳು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಗಳು ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸ - ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲದೊಳಗೆ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ 4 ಪಟ್ಟು ಉದ್ದದ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾಲ್ ಆಂಕರ್ನ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹಿಡಿತದ ಬಲ, ತ್ವರಿತ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅದನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಈ ವಿಧಾನವು ಪಂಜಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಹಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು.

ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಾದಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಪಂಜಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಆಂಕರ್ ಸರಣಿ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣದ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಟಾರ್ಕ್ನ ಗೋಚರ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಜರ್ಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹರಿದು ಹೋಗುವಾಗ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬಲವಾದ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ, ಆಂಕರ್ ನೆಲದಿಂದ ಜಿಗಿತವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ನೆಲದಿಂದ ಬೆಟ್ಟದ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸಲಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಜಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮರಳು ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಹಿಂಜ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವಾಗ ಕೊಕ್ಕಿನೊಳಗೆ ಎಳೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಂಜಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ.

ಆಂಕರ್ ಮೆಟ್ರೋಸೊವ್

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಿಡುವಳಿ ಬಲ ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಆಂಕರ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1946 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಐಆರ್ ಮೆಟ್ರೊಸೊವ್ ರಚಿಸಿದ ಅವರು ಘನತೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡು, ಎರಡು ರೀತಿಯ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಉಗುರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಿದರು: ಸ್ಥಿರ ಪಂಜಗಳು (ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ) ಮತ್ತು ಪಿವೋಟ್ಗಳು (ಹಾಲ್ ನ ಆಂಕರ್) ಜೊತೆ.

ಆಂಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿರುತ್ತದೆ: ಸ್ಪಿಂಡಲ್, ಪಂಜಗಳು, ಪಾರ್ಶ್ವದ ರಾಡ್ಗಳು, ಆಂಕರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್.

ಮೆಟ್ರೋಸೊವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಲವಾದ ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಪಂಜಗಳು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ನೆಲದ ಸಮಾಧಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಂಜವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರದೇಶವು ಇತರ ಆಂಕರ್ ರಚನೆಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಪಂಜರಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಲೆಗಳುಳ್ಳ ಒಂದು ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಲು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ರಾಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ನಾಮದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಪಂಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.

ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ ಮೃದುವಾದ ಮರಳು-ಸಿಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವಾಗ ಕೊಕ್ಕಿನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸ್ಥಿರತೆ. ಹಡಗು 360 ⁰ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ^ಅದು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಇಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳು ಇವೆ. ನುಗ್ಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಆಧಾರವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಜಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅವು ಮತ್ತೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಕ್ರಾಲ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಅದು ಅನೇಕವೇಳೆ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಪಂಜಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ

ಆಂಕರ್ ಮೆಟ್ರೊಸೊವಾ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ:

• ವೆಲ್ಡೆಡ್ (ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ)
• ಪೂರ್ಣ ತೂಕವನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸಿ (ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪಂಜ)

ಮೆಟ್ರೋಸೊವ್ನ ಆಧಾರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣವು GOST 8497-78 ಆಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಚಾರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲಂಗರುಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ತೂಕ)

ವೆಲ್ಡ್ಡ್ ಆಂಕರ್

ಮೆಟ್ರೋಸೊವ್ನ ವೆಲ್ಡ್ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು 5 ರಿಂದ 35 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಆನೋಡೈಸ್ಡ್ ಲೇಪನ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದ ಲೇಪನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಆಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿ ಬೇಕು (ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುವುದು), ಬಣ್ಣವು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನೋಡಿಕ್ ಲೇಪನ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ದೈಹಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸಹ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ವೆಲ್ಡ್ ಆಂಕರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕ ಬೆಸುಗೆ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಆಂಕರ್

ಮೆಟ್ರೊಸೊವ್ನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು 25 ರಿಂದ 1,500 ಕೆಜಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಮತ್ತು ಆನೋಡಿಕ್ ಲೇಪನ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಟೆನಾ ಮೆಟ್ರೋಸವ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಾಲ್ ಆಧಾರದ ಮುಂದೆ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ?

ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಯಾವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉತ್ತಮವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಹೇಗಾದರೂ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಡಿತದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮ್ಯಾಟ್ರೊಸೊವ್ ನ ಆಂಕರ್ ಅದೇ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಗಿಂತ 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಒಳನಾಡಿನ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು, ನದಿ ಹಡಗುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆಂಕರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯಕವಾಗಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಅಭ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.