ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತು-95MS "ಬಿಯರ್"

ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮೋಡ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳ ಮತ್ತೆ ಬಂದಿದೆ ನಂತರ, ಪತ್ರಿಕಾ ತು-95MS ವಿಮಾನವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ವಾಯು ಗಡಿ ಬಳಿ ಕಂಡುಬರುವ ವರದಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಗುಯಾಮ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಯೆ ಚಟುವಟಿಕೆ ಗಮನಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ. ಏರ್ ಗಡಿ ನಮ್ಮ ವಾಯುಸೇನೆ ಇದು ಸ್ನೇಹಿಯಲ್ಲದ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮುರಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಕಟ ಸಮೀಪಿಸಲು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂತಃ (ನಿಗದಿತ) ಅಂತಃಛೇದಕಗಳು ಹಾರುವ ನ್ಯಾಟೋ, ಮತ್ತು ಘಟನೆ ವಾಸವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮಾತ್ರ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಾಂಬರ್ "ತು" ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮರ್ಶಕರು "ಸ್ಮಾರಕವೆನ್ನಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು. ಇಂತಹ ಅವಮಾನ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುಗಳ ದೇಶಗಳ ನೌಕಾಸೇನೆಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆ?

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಹೇ-ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು" ಯುಗದ

ತು-95MS "ಬೇರ್" - "ವಿಮಾನ 95-1" ನೇರ ವಂಶಸ್ಥರು, ಮೊದಲ 1952 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ. ಬೇಸಿಗೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇಂದು ಸೇವಾ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿ 52 ಇತ್ತು, 1956 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೂರ್ವೇತಿಹಾಸದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿದ್ದ ಘಟನೆಗಳು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜಪಾನಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಮಾಡಿದ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮಾನಸಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ಮಿಲಿಟರಿ ಅನುಕೂಲಸಿಂಧು ರಂದು ಸಹಜವಾಗಿ, ನಡೆಯಿತು. ಯುಗದ ಪರಮಾಣು ಬುದ್ಧಿವಿಕಲ್ಪದ. ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಮುಖಂಡತ್ವವು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು USSR ನ ತಮ್ಮ ಪರಮಾಣು ಪಡೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು (ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ) ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ವಿತರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅಳತೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, "ಬೋಯಿಂಗ್" ಬಿ -29 "ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟೆಸ್", ನಾವು ಟು -4 ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಕೋರಿಯನ್ ವಾರ್, ಅಮೇರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ತಂತ್ರ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದುದರ, ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ನಡೆಸಿತು ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಬಾಂಬ್ ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು ರಲ್ಲಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ "ಬಿಯರ್" ಆಗಿತ್ತು

ಕೊರಿಯಾದ ಜೆಟ್ ಯುದ್ಧ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಕಾಶದ ನಂತರ ಬಿ 29 ಮಿಗ್ -15 ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. (ಅಂದರೆ, ಟು -4), ಮತ್ತು ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪ್ಯಾರಡಾಕ್ಸ್ ತಾವೇ ಸೋವಿಯೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬರ್ ಅಲ್ಲಗಳೆಯಲು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ತುರ್ತು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಕಾರಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದರ ಕ್ಷಯ ತು-85 ಒಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮಾಹಿತಿ. ಕೆಬಿ ಎಎನ್ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರುವ ಎಂದು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ svobodnopadayuschih ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ರಚಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ .ಯುದ್ಧದ ತ್ರಿಜ್ಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿ ಮಾತ್ರ ಜಲಚಕ್ರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಗಿರಬಹುದು. 1951 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1952 ಮೂಲಕ, ಅವರು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು "ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ" ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ "95" ಒಂದು ಮಿತವಾದ ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಒಂದು ವಿಮಾನವು, ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಅವರು ಸುಮಾರು ತು-95MS ದಾಳಿಕೋರರ, ಇಂದು ಹಾರುತ್ತಿರುವ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು

ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಲೇಔಟ್ ಮೂಲಕ "ಕರಡಿ" (ಅವರು ಇನ್ NATO ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಅದ್ಭುತ ಅಲ್ಲ. ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಚಾಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್ ನಿರ್ಧಾರ) ಮೈಕಟ್ಟಿನ, ರೆಕ್ಕೆ, sredneraspolozhennoe ಮುನ್ನಡೆದರು. ಆರಂಭಿಕ ಅರ್ಧಶತಕಗಳ ಸರ್ಪ್ರೈಸ್ ಪರಿಣಿತರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪುಟ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತು-95MS ನಾಲ್ಕು (ಬಿ -17 ಅಥವಾ ಬಿ-29 ಎಂದು) ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ (ಗೇರ್ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು) ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತಿರುಗುವ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಕ್ಸಿಸ್, ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಇದು ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಂದು ವಿರುದ್ಧ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗೆ ಅವರು ಸತತವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ (82% ವರೆಗೆ) ಸಾಧಿಸಿದಂತಾಗುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಸಾಧನೆ ಹತ್ತಿರ ತು-95MS ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತ ವಿಮಾನದ ಒಡಲಿನ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿ. ಇದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ - 50 ಮೀಟರ್. ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕ - 180 ಟನ್.

ಯುದ್ಧ ಲೋಡ್ ತೂಕದ, 12 ಟನ್ ನಷ್ಟಿತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ, ಆದರೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ (ತು 95MS-"ಬೇರ್" ಹೊಂದಿದೆ) 20 ಟಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಸುಧಾರಣೆ.

"ಔಟ್ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ"

ಎರಡೂ USSR ನಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿ ಸೈನಿಕ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ svobodnopadayuschih ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ spetszaryadom ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಈ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು (ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶ್ರೇಣಿ, ವೇಗ) ಅನನ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಯಂತ್ರಗಳು ನೂರಾರು ಇದ್ದರು. ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೊಸ ಬಳಕೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅವರು ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಇಡೀ ವರ್ಗದ ಕಾಪಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೋ ಕ್ರೂಸ್ ಮಿಸೈಲುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಲಾಂಚರ್ ಮಾಹಿತಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬಾಂಬರ್ ಬಳಸಲು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದೆ. ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ತು-95MS ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಗಾಳಿ ಬ್ಯಾಟರಿ", ಶತ್ರು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಗುಂಡಿನ ಇಲ್ಲದೆ, ತಟಸ್ಥ ವಲಯದ ಸಿಡಿ ಆರಂಭಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿ

ಐವತ್ತರ ಆರಂಭಿಸಿ (ಮತ್ತು ಮುಂಚಿನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ) ಬಾಂಬರ್ಗಳು "ದಾನಿ" ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಡೆಯನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಯಿತು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಿಬಿ ಎಎನ್ ಅತ್ಯಂತ ಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟು -104 ಇದು ಪರಿವರ್ತನ ಯುದ್ಧ Tu-16 ನೆನಪಿಡುವ Tupoleva ಸಾಕಷ್ಟು. ರಾಜ್ಯದ ಸುದೀರ್ಘ ಸಿದ್ದವಾಗಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬಳಕೆ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಕಾರುಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಅನಗತ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತು-95MS ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್ "95 ನೇ" ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತು -114, ಈಗಾಗಲೇ "Aeroflot" ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಯಾವುದೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ತಲುಪಿಸಲು ನೀಡಿದರು.

ಸ್ವರಕ್ಷಣೆ

50 ಮತ್ತು 60 ಫೀಡ್ ಗನ್ ಜಗಲಿಗಳು ಸಹ ವಿಮಾನದ ಎಎನ್ -12 ಸಾಗಿಸಲು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹಳತಾದ, ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಮಾನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು - ಅನನುಭವಿ. 23 ಮಿಮೀ - ಆದಾಗ್ಯೂ ಫಿರಂಗಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಾಹಕ ತು-95MS ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದ್ದವು (ಆರು ಕಾಂಡಗಳು, 3 ಅವಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರೆಗೆ). "ಏರ್-ಟು-ಗಾಳಿ" ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ವಿರುದ್ಧ, ಅವರು ಸಹಾಯ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಅರೆಗೋಳದಿಂದ ಹೋರಾಟಗಾರರು ದಾಳಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಕೆಲವು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಫಿರಂಗಿ ಜಿಎಸ್-23, ಒಂದೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟು -4, ಫಿರಂಗಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ನಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ

ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಎಕ್ಸ್ 55 - ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ತು-95MS. ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ರಚನೆ ಏಕೀಕರಿಸಿ ವಿಧಾನ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ. ಮಡಿಸಿದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆರು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು, ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಒಳಗೆ ಇಟ್ಟು ರಿವಾಲ್ವರ್ ಡ್ರಮ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಕೇವಲ ಮಾಹಿತಿ. ಒಂದು ರಾಕೆಟ್ ಇಡೀ ಆಂತರಿಕ ಸಿಸ್ಟಂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಂತರ 60 ಡಿಗ್ರಿ ಯಿಂದ ಸುತ್ತುವ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎಕ್ಸ್ 55 ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬ್ನ್ನು ಬೇ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು) ಅಮಾನತ್ತು, ಹತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಮಿಸೈಲುಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ ವಿಮಾನದ ಸರಕಿನ ಒಂದು ತೂಕ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಲ್ಲದು ಕಡಿಮೆ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಮಿಕ

ತು-95MS - ಅಲ್ಲ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕಾರು. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನೇಕ ಅಹಿತಕರ ಅಂಶಗಳು, ಈಗ ನಿರ್ಮೂಲನ ಆದರೂ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಕಟವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯೂ ಮುಂದೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಿಲ್ಲಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಕ ಏಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಬಳಿ ಮುಂದೆ ಪಿಲ್ಲರ್ ಇದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಎಲೆಗಳು ಮೂಲಕ ಷಾಸಿಸ್ ತುರ್ತು. ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒದಗಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸಲು, ಆದರೆ ಒಂದು ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಕೆಳಗೆ ಜಂಪ್ ಅಪಘಾತಗಳೆಂದರೆ ಬಹುತೇಕ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ (ಉಡ್ಡಯನ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ) ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಯಾವಾಗಲೂ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕವಣೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ.

ಹಿಂದಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತನ್ನದೇ ಹ್ಯಾಚ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒದಗಿಸಿದ ಸಮುದ್ರ ತೇಲುವಂತಹ ರಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತದ ಮೋಕ್ಷ.

ಪೈಲಟ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ (ಎಂಜಿನ್ 15 ಸಾವಿರ. ಲೀಟರ್, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ., ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಇವೆ). ಅನನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯ. ಇದು ಮಾಡಬೇಕಾದುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, 95 ನೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೆಲಸ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕರಡಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಯುಗದ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಮನ ಗಳಿಸಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯ

ದೀರ್ಘ ಪರಿಮಿತಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರೋಡ್ರೋಮ್, ಸಾರಾಟೊವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ "ಎಂಗೆಲ್ಸ್" ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ 90 ವಿಮಾನದ 32 ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯ ಬೇಸಿಂಗ್ ಸೈಟ್ನ ನಂತರ ಆರಂಭವಾಯಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ, "ಕರಡಿಗಳು" ತು-95MS ಬಗ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಇನ್ನೊಂದು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಅವಕಾಶ.

ಫ್ಲೈಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 6 10 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಗಾಂಧಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 900 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು / h ಬಾಂಬರ್ ಬಿ 52 ಅಂತಹುದೇ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೇಳಿದರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ರಾಡಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಬಿಯರ್" ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಕಾಲಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಬಾಳಿಕೆ ದೀರ್ಘಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟು 95 ಅವುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ನಂತರ ರದ್ದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರನ್ ಅಂತರದಿಂದ ಔಟ್. ಅವರ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮೂಡುವನು.