ಸೆಲೆಸ್ಟಿಯಲ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಮಿ -26

ಅರವತ್ತರ ಅಂತ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾರೀ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಅತ್ಯಂತ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಎರಡೂ ಪ್ರೇರೇಪಿತವಾಗಿದೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೂತ್ರ, ಹಾಗೂ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು. ನಂತರ ಬದಲಾದ, ಇಂತಹ ಭಾರಿ ಗಾತ್ರದ ಲಾರಿಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಂದು, ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಖಂಡದಲ್ಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ.

ಮೊದಲಿಗೆ ಮಿ -26 ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ rotorcraft ಮಿ -6 ಒಂದು ಆಳವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂ.ಎಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ವಿನ್ಯಾಸ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮೈಲ್ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನ.

ಅನುಭವ ನಿರ್ಮಾಣ "ಹಾರುವ ಕ್ರೇನ್" ಸಿಬಿ ಈಗಾಗಲೇ ವಾಯುಯಾನ ಮೇರುಕೃತಿಗಳು, ಒಂದು ತನ್ನ ಖಾತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಮಿ -12, Mi-8, Mi-10 ಮತ್ತು ಮಿ ಈಗಾಗಲೇ 6 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಯೋಜನೆಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಬ್ಯೂರೋ ಎಂಬ. ಮೈಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೈನರ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಮಿರ್ನೋವ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದೇ ತಿರುಗುಸಿಂಬಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆ 1971 ರ ಕೊನೆಯ ನಡೆಯಿತು.

ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ turboshaft ಎಂಜಿನ್ ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಅವರು ಸಿಬಿ "ಪ್ರೊಗ್ರೆಸ್" ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಮಿ -26 ಎಂಜಿನ್ ಯೋಜನೆಯ ಒಳಪಟ್ಟು ಎರಡು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ 11 ಸಾವಿರ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮೀರುವ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ aviatsionschiki ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಂಪ್ರದಾಯದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತನ್ನದೇ ಆದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇಡೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೋಟರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಇದೆ ಕೆಲಸ.

ಟೈಟಾನಿಯಂ ತಯಾರಿಸಿದ - 32 ಮೀಟರ್ vosmilopastnogo ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮಿ -26 ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ತೋಳು ಇದೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ. ಬಾಲ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಮಿ -6 ಸಾಮೂಹಿಕ ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಬೃಹತ್ ಯಂತ್ರವು.

ಧೂಳು, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಏರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳ, ಬಾಲ ಬೂಮ್ ಕಲೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕವಚವನ್ನು ಬಿಡಿಸುವುದು ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಮಿ -26 ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಕೆಳಗೆ ಷೇರುಗಳು ವೆಚ್ಚ ಕೇಂದ್ರಗಳು 1977 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪಂಕಿ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಆರಂಭಿಸಲು, ಏರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ. ಮೊದಲ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಮಾನ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.

ನಲ್ಲಿ 1981 ರಲ್ಲಿ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಶೋ ಮಿ -26 ಉತ್ತರಭಾಗದವರಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಇವರು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಅದರ ಉಳಿದಿದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಗಿದೆ. ದೈತ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 20 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ.

ಅಕ್ಷರಶಃ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸ ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕರಾಬಖ್ ಜಗಳಹಾಗು ನಿರಾಶ್ರಿತರಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಹಾಟ್ ಅಫಘಾನ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಈಜುವ ಟೀಕೆಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನ ವಿಕಿರಣ ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಿ ಎಂದು. ಅನುಮೋದನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್, ಮತ್ತು ಚೆಚೆನ್ಯಾ, ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ, ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಷರಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ "ಯುಎನ್" ಮಿ -26 ಭೇಟಿ ಬಿಳಿಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಿತ್ರಿಸಿದ : ಬಿಸಿ ಕಲೆಗಳು ಬುರುಂಡಿ, ಸೋಮಾಲಿಯಾ, ಟಿಮೋರ್-ಲೆಸ್ಟೆ.

ಈ ದೈತ್ಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನನ್ಯ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೃತಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತನ್ನ ತಲುಪಿಸುವ ಮಿ -26 ದುರಸ್ತಿ ಕಾರಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರೆ. ಯುದ್ಧ ಅಥವಾ ಜಲ ವಿಮಾನದ ಚಿತ್ರ ಇದರಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಮೇರಿಕಾದ "ಚಿನೂಕ್" ಬಾಂಬರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ "ಬಾಸ್ಟನ್" ಬಾರಿ ಬಿ -12, ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ, ಆಸಕ್ತಿ, ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ರೋಟರ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್.