"ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ನ ದುರವಸ್ಥೆಯು. ಹಡಗು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ": ಫೋಟೋಗಳು, ಆಯಾಮಗಳು, ಇತಿಹಾಸ

ಮಾನವಕುಲದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಸಮುದ್ರದ ಜಯಿಸುವ ಮಾಡಿದೆ ಈಚೆಗೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಶತಮಾನಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸಮಯ, ಜನರು ನೌಕಾಘಾತದ ಜೊತೆಗೂಡಿ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು.

ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮುರಿಯಿತು ಇದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಹಡಗುಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಸ್ವಚ್ಛ ಮರದ ಹಡಗಿನ ಅಧೀನವಾಗಿಯೇ ನಾಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ. ಲೈನರ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" - ನೌಕಾಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಒಂದು.

ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು, ಸಹೋದರರ ಕಥೆ

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ಗತಿಯನ್ನು ವೇಗವನ್ನು, ಈ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದುದಕ್ಕಿಂತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಚಳುವಳಿಗಳು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ವೇಗವಾಗಿ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ವಲಸೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಅತೀ ವೇಗದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

1902 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವೇಗ ಅಮೆರಿಕ 2 ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ "Lusitania" ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಸೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು "Lusitania" ಮತ್ತು "ಮಾರಿಟಾನಿಯ" ಜೆಪರ್ಡಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಿಗೆ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳಗಳು 'ಹರ್ಲೇಂಡ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಫ್' ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮೀರಿಸಿ 3 ಏರ್ಲೈನರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರಾಹಕ "ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್" ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಒಂದಾಗಿದೆ.

"ಒಲಿಂಪಿಕ್", "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮತ್ತು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" - ಹೀಗೆ 1907 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹೋದರರಾದ ಹುಟ್ಟು ಕಂಡಿತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ನಾಳಗಳ ವರ್ಗವಾಗಿ ಶಿಪ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೀಗೆ, ಯುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಆಗಲು ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ"

"ಒಲಿಂಪಿಕ್" - ಏನು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಅವಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಸತತ ಹಡಗಿನ ಖಾತೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂದು ಸತ್ಯ. ಭಿನ್ನವಾಗಿ ತಮ್ಮ "ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರರು", ಇದು ಹೆಚ್ಚು 500 ಬಾರಿ ದಾಟಿ ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಹಾಗೆಯೇ ದಿ "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮಾತ್ರ 1 ವಿಮಾನ, ಹಾಗೆಯೇ ದಿ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" - 5.

ಖಾತೆಗೆ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ನೌಕೆಯ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾವಿನ ನಂತರ. ಹಡಗಿನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ "ಬ್ರದರ್ಸ್" ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವರು ಉತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ದೋಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಕೋಣೆ ನಡುವೆ ಗೋಡೆಗಳ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಹಡಗಿನ ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಯಲು ಬಂತು. ಈ ವಿವರ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ 17 ನೀರಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾಡುವ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದ 6 ಮುಕ್ತ, ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು watertight ಮಾಡಿದೆ.

ಇದು ದೋಣಿ ಡೆಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡ್ಯಾವಿಟ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲೈನರ್ ನಲ್ಲಿ ತೆರವು ಅವಕಾಶ.

ವೆಸ್ಸೆಲ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು:

• ಹಲ್ ಉದ್ದ - 269 ಮೀ;
• ಅಗಲ - ಹೆಚ್ಚು 28 ಮೀ;
• ದೋಣಿ ಡೆಕ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರವನ್ನು 18.4 ಮೀ ಆಗಿತ್ತು;
• ಹೊರಗಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಜೊತೆ ಕೂಡಿಕೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 29 ಬಳಸುವ ಉಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ (16 000 ಎಚ್ಪಿ ..);
• ಎಂಜಿನ್ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ 50 000 L ಆಗಿದೆ. ಪು.;
• ಹಡಗಿನ ವೇಗ 25 ಗಂಟುಗಳು ಆಗಿತ್ತು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1914 ರಲ್ಲಿ, ಇದು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ರಲ್ಲಾಯಿತು. ಹಡಗು, ಒಂದು ಫೋಟೋ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಭವ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಆಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಿಕೆ

ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 1914 ಡೇ ಜಲಾನಯನ, "ಹರ್ಲೇಂಡ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಫ್" (ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್) ನೌಕಾಂಗಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕಾಲ. ಹಡಗಿನ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಶಾಂಪೇನ್ ಬಾಟಲ್ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗಜ ಕಾರಣ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಆ ಬಾರಿಗೆ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳ ಗಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಸಮಾನ - 835, ಮೂರನೇ - - 950 ಜನರು - 950 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಹಲವಾರು ಇದು 790 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 1 ವರ್ಗ, ಎರಡನೇ ಸಾಧನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಯಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದು. ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಸಮರದ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ತೇಲುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 437 ಸದಸ್ಯರು, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 675 ಜನರು ಮತ್ತು 3,300 ಗಾಯಗೊಂಡ ರೋಗಿಗಳಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಪೆರೆಸ್ತ್ರೊಯಿಕಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ"

ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನವೊಂದು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೆಲವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ದಿ ಹಡಗು "ಅಲಂಕೃತವಾದ" ಹಸಿರು ಪಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಆರು ಕೆಂಪು ಶಿಲುಬೆಗಳನ್ನು - ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುವ ಎಂಬುದು ಶಾಂತಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಒಂದು ಸೇನಾ ಹಡಗು.

ಆಂತರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಇದ್ದರು. ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ವಾರ್ಡ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ನಿಲಯದ. ಲೈನರ್ ರಂದು 2034 1035 ಸರಳ ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಾಯು ವಿಹಾರ ಡೆಕ್ ಕಿರು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು.

ನವೀಕೃತ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಟ್ರಿಪ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ"

ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸಿದ್ಧ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹೊರಗೆ ಬಂದಾಗ ನೌಕಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಇತಿಹಾಸ 23.12.1915 ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನೇಪಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಬಂದರು Moudros ಆಫ್ Lemnos ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು.

ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪುನಸ್ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - "ಅಕ್ವಾಟೈನ್" ಮತ್ತು "ಮಾರಿಟಾನಿಯ", ಎಂದು ಅವರು ಪಯಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಾರ್ಡಾನೆಲ್ಸ್.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆದರೆ ರೋಗಿಗಳು ಕೇವಲ ಪಾಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಎಂದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಆಡಳಿತ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು

• 6.00 + ಹಾಸಿಗೆಯ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಏರುವ;
• 7:30 ನಲ್ಲಿ ಉಪಹಾರ, ಊಟದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ನಂತರ;
• 11.00 ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರವಾಸ;
• ಊಟದ 12:30 ಜೊತೆ ದಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ದಿ ಊಟದ ಕೊಠಡಿ;
• ಟೀ 16.30;
• 20.30 ನಲ್ಲಿ ಡಿನ್ನರ್;
• 21:00 ನಾಯಕನಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಿಸ್ತಿನ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನೀವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 28, 1915 ಮತ್ತು "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಮಾಡಿದ ಹಡಗಿನ ಇಂಧನ ತುಂಬು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನೇಪಲ್ಸ್ ತೆರಳಬೇಕಿತ್ತು. ಒಂದು ಹೊಸ ವೇಷ ಫೋಟೋ ಆಗಿದೆ ಹಡಗು, ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಹರವು ತಲುಪುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಅಲ್ಲಿ Moudros, ಹೋದರು.

ಲೋಡ್ 4 ದಿನಗಳ ಕಾಲ 9.1.1916 ಪಾತ್ರೆಯೊಳಗೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ರೋಗಿಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೇಕಿಂಗ್ ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರನ್ನು 2 ಹೆಚ್ಚು "ಮಾರಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ", "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಕಾರಣ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಲುಗಡೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಮರಳಿದರು.

ರಿಟರ್ನ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಆಫ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಫ್ತು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಡಿಯಿರಿಸಿದರು.

ಶತ್ರು ನಾಶ, ಆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ದೋಣಿಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಬಲೆಗೆ ಸೆಟ್. ವಿಧಾನಗಳು Lemnos ಮೈತ್ರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಬಲೆಗಳು ಸೇರುತ್ತವೆ.

ಅವರು ನೀರೊಳಗಿನ ಗಣಿ ಒಂದು ಧಾವಿಸಿದರು ನವೆಂಬರ್ 21, 1916 ಕಿಯಾ ಮತ್ತು Kythnos ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಟ್ರೇಟ್ನಲ್ಲಿ, "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳು ಭಾಗವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಿಂಡಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಊಟದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಫೋಟ 8 ಗಂಟೆಗಳ, 7 ನಿಮಿಷ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ"

ನಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿನ ತೀರಕ್ಕೆ ಹಡಗಿನ ತಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಔಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕುಶಲ ಮಾತ್ರ ಕಪಾಟುಗಳು ನಡುವೆ ವಿಭಜನೆ ಗೋಡೆಗಳ ತೆರೆಯುವುದು ರಿಂದ, ಹಡಗು ಮುಳುಗಡೆ ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ನೌಕಾಘಾತದ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಹೇಗೆ ಮುಳುಗಿದ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎರಡು ಸ್ಫೋಟಗಳು - ಬಲಭಾಗದ ಮೊದಲ, ಮತ್ತು ಎಡದಿಂದ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಹಿಮ್ಮಡಿಯ. ನೀರಿನ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆವರಣದಲ್ಲಿ portholes ಒಡ್ಡು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು, ತುಂಬಲು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ದಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ ದಿ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಫ್ಯಾಷನ್, ಎಲ್ಲಾ ನೆನಪು ಮಾಡಿದರು ಹೆದರಿಕೆ ದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ "ಟೈಟಾನಿಕ್." ಮೊದಲ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳು, ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಮರಳಲು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಜನರನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದ್ದವು.

55 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಮೂಗಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ಹಿಟ್, ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ಹಡಗು shuddered ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದಾಗ. ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ನಾಯಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಾಯಕರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಂದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು 1066 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 30 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಖುಸ್ಟಿಯಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ

"ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ" ಸಾವಿಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಪಾದನೆಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಕೆಲವೊಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ವತಃ ಪಾತ್ರೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೊರಹಾಕಿದ ನೌಕಾ ಇತರ ಆರೋಪಿಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು.

ಒಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿತ್ತು, "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಯಾವುದೇ ನಡೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಳಾ. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವರು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು.

ಹಡಗು ಹೊಡೆದರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು, "ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊ" ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಒಂದು ಹಡಗು 1975 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಾಕ್ಸ್ ಹೌದು Kusto ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡ ಬಂದಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ತಂಡದ ಹಡಗು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಅದನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. "ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊ" ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹುಡುಕುವ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇತರ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನರ್ ಸಾವಿನ ಸ್ಥಾನ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ.

ಖುಸ್ಟಿಯಾ ಆರೋಹಣದ ಗೋಲು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕಾರಣಗಳ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಹೋದ ಹೇಗೆ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಒಂದು ವಿವರಣೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಸಂಶೋಧಕರು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಕೆಳಗೆ ಮೂಗಿನ ತಗಲದಂತೆ ಒಂದೇ ಹಾಗಿತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯ, ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಮಯ ಸೀಮಿತ ಯಂತ್ರಾಂಶ ನಡೆಸಿದ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾರ್ತಾಪತ್ರಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲ ಸೈಡ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಮೇಲೆ ಸುಳ್ಳು ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಫೋಟೋ ಕೂಡ ಏರಿಕೆ ಹಡಗಿನ ಸುಮಾರು 7 ತೋರುತ್ತಿತ್ತು ಕೊಟ್ಟಿರುವ, ಅನೇಕ ವದಂತಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದರು ನಾವಿಕ ಮೈಲಿ ದೂರ ಕಾರ್ಡ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ.

ಸತ್ಯದ ಅನ್ವೇಷಣೆ

2003 ರಲ್ಲಿ, ಡೈವರ್ಸ್ ಒಂದು ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ "ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ" ಗಣಿಯ ಹಿಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪದಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕಂಡು ಗಣಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರೆಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ ಇದು ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ಸಹ ಅವಶೇಷಗಳು. ಅವರು ಸರಣಿ ಉಳಿಯಿತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಆಸರೆ.

ಆಧುನಿಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಸಂಚಿನ ಸೂಚಿಸುವ, ಹಡಗು ಒಳಗೆ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಎಲ್ಲಾ ತಿಂಗಳ ವಿಮಾನಕೋಣೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ.