ಪ್ರೇಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ಸೇತುವೆಗಳು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ: ದಂತಕಥೆ

ಮೂಲಕ ಜೆಕ್ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರೇಗ್, ಸಾಗುತ್ತದೆ ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ನದಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ನಗರದ ಭಾಗಿಸುವ Vltava, - ದೇಶದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎರಡು ತೀರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಲವಾರು ಸೇತುವೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ನನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಪ್ರಾಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಲೆಯ ನಿಜವಾದ ಕೃತಿಗಳು ನಗರವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು.

Glaucus ಸೇತುವೆ - ಪ್ರೇಗ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕಟ್ಟಡ

ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ Štvanice ಮತ್ತು Vltava Glaucus ಸೇತುವೆಯ Karlín ಮತ್ತು Holešovice ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಇಪ್ಪತ್ತನೆಯ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರೇಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಅದುವರೆಗಿನ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಇಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿರದ ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಜೋಸೆಫ್ Hlávka - ದೋಣಿ ಹೆಸರು ಮಹಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೋಷಕ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಈ ಸೇತುವೆ ಪ್ರೇಗ್ ನ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕರು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮರುನಾಮಕರಣ ಎಂದಿಗೂ ಅಂದಾಜಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಸೇತುವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲತಃ ಪ್ರೇಗ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ V ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು Legia ಸೇತುವೆ - ಹೆಸರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೋಸೆಫ್ ಐ

ಇದು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಗರದ ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರಣ Glavkova ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ದ್ವೀಪದ Štvanice ರಂದು Holešovice ಕೇಂದ್ರ ಕಸಾಯಿಖಾನೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1900 ರಲ್ಲಿ ಮರದ ರಚನೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ - ತರುವಾಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ. ಇಂದು ಪ್ರೇಗ್ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆ ನೋಟ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ, Glaucus ಸೇತುವೆಯ 1962 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಚಿತ್ರಗಳು Kofranka ಎಲ್ ಮತ್ತು ಬಿ ಕಾಫ್ಕ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ತರದಿಂದ ಇದೆ - ಒಂದು ಜೆ Štursa ಶಿಲ್ಪ.

ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ: ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ದಂತಕಥೆ

ಇದು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಪ್ರೇಗ್. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಫೋಟೋಗಳು ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಭವ್ಯತೆಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ದಾಟಿದ 500 ಮೀ ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಮಾಲಾ Strana ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೇವಲ Vltava ನದಿಯ ಬದಿಗೆ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಒಂದು, ಆದರೆ ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರೇಗ್ - ಈ ಪ್ರೇಗ್ ಇಂದಿನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲ ಹೆಸರು. ಈ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದಂತಕಥೆ, ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಹಾರ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕಚ್ಚಾ ಮೊಟ್ಟೆಗಳು ಸೇರಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗೂ ಪ್ರೇಗ್ ಗೆ ಮೊಟ್ಟೆಗಳು ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕೆಂದರೆ, Korol ಕಾರ್ಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮೇಲೆ ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರಿಂದ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಮಾನಿನ ಕೆಳಗೆ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಆತ್ಮಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿದೆ ನೀರು, ದಂತಕಥೆ ಇದೆ.

ಇರಲಿ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೀವು ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲೊಂದು ಪ್ರೇಗ್ ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಎನ್ನುವ ನಿರಾಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಫೋಟೋಗಳು, ಇದು ಅದರ ಸೌಂದರ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮೂಲತಃ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಇದು 30 ನೇ ಮೂರ್ತಿಗಳಿವೆ ಮೂರು ಗೋಪುರಗಳು, ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳು. ಇಂದು, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೇಗ್ ಭೇಟಿ ಕೇವಲ ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಗೋಪುರದ ಏರಲು ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೋಥಿಕ್ ಕಲೆಯ ಸೌಂದರ್ಯ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರು 138 ಹಂತಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

Jirásek ಸೇತುವೆಯ

ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ Irasekova 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ - 1923 ರಿಂದ 1925 ಗೆ. ತನ್ನ ಗುರಿ ಏರುತ್ತಾ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ನಿವಾರಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಸೊಗಸಾದ ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯಾರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಎಫ್ Mönkloh ಮತ್ತು ಬಿ ಹಾಫ್ಮನ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

Jirásek ಸೇತುವೆಯ 21 ಮೀ ಉದ್ದ, 310,6 ಮೀ ಅಗಲ, ತೆರವು ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 14.5 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು Noviem ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರೇಗ್ ಉಪನಗರದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಗ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಸರಿನ ತಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ರಚನೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ನಂತರ ಅಲೋಯಿಸ್ Jirásek, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಜೆಕ್ ಲೇಖಕ, ಕಾವ್ಯಾತ್ಮಕ ಸ್ತುತಿಗೀತೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಈ ರಾಜ್ಯದ ಜನರಿಗೆ ಆಯಿತು ಪುಸ್ತಕ "ಪ್ರಾಚೀನ ಜೆಕ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್", ಬರೆದರು.

Manes ಸೇತುವೆ - ಒಂದು ಪ್ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣ

Manes ಸೇತುವೆ - ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರೇಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾಟ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸ. ಇದು ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳದ ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಇನ್ನೊಂದು - ಈ ಸೌಲಭ್ಯದ ಚಿತ್ರಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಹೋಗಲು.

ಈ ದಾಟಿದ ನಿರ್ಮಾಣ 1916 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೇತುವೆಯ Manesova ಯೋಜನೆಯ Vlastimil Hofman ಮತ್ತು ಪಾವೆಲ್ ಜನಕ್ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜೆಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಹಿಂದೆ, ಕ್ಲಾರಾ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ತೂಗು ಸೇತುವೆ ಪುಟ್. ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗ್ರಾಮ ದೋಣಿಸಾರಿಗೆ ಇತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇದು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು, ಒಂದು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇತ್ತು. ಅದರ ಹೆಸರು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಲಾವಿದ XIX ಶತಮಾನದ ಜೋಸೆಫ್ manes ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

Nuselsky ಸೇತುವೆ - ಪ್ರೇಗ್ ಕಿರಿಯ ಸೇತುವೆಯ

ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳ ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ Nuselsky ಸೇತುವೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗುವುದು - 26 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ಆರು ಲೇನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು, ಮತ್ತು ಉದ್ದ 500. ಪ್ರತಿದಿನ, ಸೇತುವೆ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗಿನ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸುರಂಗ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದೆ.

ಈ ಸೇತುವೆಯ 1968 ರಿಂದ 1973 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರೇಗ್ ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಅತಿ. ಇದು 43 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ಮತ್ತು Pankatsa ಸಂಪರ್ಕ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅನೇಕ ಇತರ ಪ್ರೇಗ್ ಸೇತುವೆ, Vltava ನದಿಯ ದಾಟಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ, ಆದರೆ ಇದರ ಹೆಸರನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, Nuselskoy ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಝೆಕೋಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ Gottwald, ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಎಂಬ ಸೇತುವೆ ದಾಟಿ ರಲ್ಲಿ. ಹಲವು ಜನರ ಸೇತುವೆ Nuselskogo ಆಫ್ ಹಾರಿ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಖಾತೆಗಳನ್ನು ನೆಲೆಸಿದರು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

Legia ಸೇತುವೆಯ

ಜೆಕ್ ಬಂಡವಾಳ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಣಿ ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸೈಟ್ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ - ಪ್ರೇಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಕೂಡ ಸೇತುವೆಯ Legia ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಮೈನರ್ ಪಕ್ಷದಿಂದ Legia ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವೆನ್ಯೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Streletsky ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ Yirzhi Soukupom ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆಂಟೋನಿನ್ Balshankom ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ 343 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 16 ರಷ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ಅವರ ಮಾದರಿ ಪರಿಸಿಯನ್ ಪಾಂಟ್ ಡಿ Almè ಸಂಬಂಧಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರೇಗ್ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು, ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ ತನ್ನ ಸೊಗಸಾದ ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ರವಾನಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ.